0310 Úsilné - Hodějovice - Třebonín (obchvat Č. Budějovic)

[Kuba]

musím ocenit, že na úřední desce jsou vyčerpávající podklady vč. podrobných výkresů DÚR. Tady město České Budějovice odvedlo perfektní práci. Kdyby to tak fungovalo v Praze...

[Max]

Sirkovy usporadani v tunelu fakt odpovida vizoskam - tj. prubeznej pruh o sirce 3,50 m po cely delce.

[martini]

Vyřešení těch odvolání k vydanému ÚR na kraji ještě také nebude na krátkou dobu. A je zjevné, že se jedná o variantu s dlouhým a vlivem technického řešení drahým tunelem, který MD za ministra Bárty odmítlo.

[Nystrom]

je to tak, situace má datum 03/2009. Je tam i demolice dvou obytných domů u Ledenické silnice. Nedovedu si představit, že bych jako stavebník žádal o ÚR, podstupoval to trápení a už věděl, že to takhle nechci stavět. to bych si asi nedovolil.

[Kuba]

Tak už se chystají odvolání:

http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy ... 10602.html

[Nystrom]

nevíte někdo jak je to s tím ÚR? Odvolání jsou na kraji, řeší se to? Nebo už je rozhodnuto? Je nějak ticho po pěšině. A státu to vyhovuje, i když nejsou peníze, lze se na něco vymluvit. Měl by někdo bouchnout do stolu a začít hledat cestu jak to přiblížit a ten někdo by měl být asi kraj. Jak? Zkrátit tunel, zasadit se o jižní tangentu, tzn. skončit D3 provizorně na MÚK Roudné a převést ji na I/3 k Boršovu. Ale hlavně tlačit na přípravu a shánění peněz. Jinak to nebude ani za 10let. Osobně si pamatuju termín 1998

[Nystrom]

podle návrhu rozpočtu SFDI 2012 ve variantě 49mld půjde na 310/I (celková cena 7,1mld., proinvestováno 62,7mil. na projekty) v r. 2012 168 mil.Kč, 2013 154 mil.Kč a 2014 44mil.Kč. Obdobně je na tom 308/C, 309/I i II a 310/II. Na Borek-Úsilné má jít 9 mil. Kč ročně . Ve variantě 37mld. půjde na všechny tyto akce 0 Kč!!, to znamená, že v takovém případě se na tři roky příprava zastaví úplně!!!

[martini]

To Nystrom: Není to tak, příprava bude financována v rámci globálních položek, ale ve značně zmenšeném rozsahu. Prioritní je příprava obchvatu ČB. Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

[Kuba]

ÚR na 0310/I je pravomocné.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... ?id=714209
http://www.jihoceskenovinky.cz/zpravy/z ... hodejovic/

[martini]

Dvakrát hurá, hurá. Teď ještě otázka jak rychle půjdou výkupy, asi to nebude úplně jednoduché a bez změny zákona hlavně ani levné, kéž by ten zákon prošel. No doufám že to MD přiměje alespoň k tomu alokovat peníze na zpracování DSP v 2012.

[Martin z Ostravy]

Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

Tohle pořád trvá? To "nebude se realizovat" je v jakém horizontu?

[Max]

Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

Tohle pořád trvá? To "nebude se realizovat" je v jakém horizontu?

Tam, kde je polovicni profil, je uz vykoupeno tak, aby se tam vesel plnej (koukal sem teda akorat do katastru Veseli, kde pulprofil zacina).

[martini]

Ano, právě úsek obchvatu Veselí (0308/C) a stavba 0309/III jsou jedinými úseky, kde vykoupeno je již na plný profil.

To MzO: Dostavba plného profilu se nebude realizovat z pohledu strategických priorit v horizontu 20 let, ale pořád to bude možná dříve než přestavba zbytku I/48

[Martin z Ostravy]

No jo, co se dá dělat.
Každopádně, je už aspoň rozhodnuto, že to zůstane v původní kategorii D26,5?
Jinak půl profily - třikrát fuj.

[Lenny]

Zase něco na mě, co to tady čtu o R48?

Bude se realizovat změna tunelu nebo se to nakonec postaví, jak je to navrženo?

Proč by to mělo celé zůstavat v kategorii D 26,5, když problémem jsou jedině 4 nadjezdy.

[Martin z Ostravy]

4x 25 milionů za nadjezd to je v bratru 100 mega, to není málo. To máš korunku ke korunce.

[mapman]

Úsek se v rámci úspor přeprojektovával, pokud je mi známo, tak ty demolice mostů vypadly, stejně tak i snaha zploštit ten jeden vrcholový oblouk, úspory celkem významné. Kategorie jinak zůstala.

[Nystrom]

ÚR na 310/I je krásná věc, ovšem s ukončením v N.Hodějovicích je trošku problém, kam s tou dopravou dále, že? Takže se ukazuje, že to dělení zrovna tady je na nic. Buďto to mělo být až po MÚK Roudné a jižní tangentou k I/3 do Boršova, nebo to dlouho nebude mít význam a bude to jenom pro auta z II/157 a II/156, tranzit sever-jih po I/3 zůstane ve městě. Úsek celé 310 je nesmírně dlouhý a drahý (tunel + estakáda přes Malši) = žádné peníze tam nepůjdou, nebude-li pokračování až po Krasejovku. Pokud MD nepřipraví řešení z Hodějovic k I/3, je to stále v nedohlednu.
V úterý schváleny ZÚR JČ kraje - bez tunelových úseků!

[martini]

0310/II územní rozhodnutí je dávno v právní moci... Tedy je v právní moci celý úsek Úsilné - Třebonín. Co se týče ZÚR, ty nejdou do takových detailů že by nutně musely stanovovat kde tunel ano a kde tunel ne. Jedná se o koridor pro silnici. Že jsou schválené je dobře. Příprava se může rozjet na plno. Co se týče tunelu, stále není ještě definitivně rozhodnuto, nicméně z důvodů realizovatelnosti projektu asi zůstane zachována jeho délka. Asi dojde k dočasné nerealizaci všech MÚK a možná se změní kategorie na 25,5 metru. To je poslední info co mám.

[Nystrom]

díky, co mám já info, tak o zařazení tunelových úseků velmi bojovalo město ČB a dlouho to tam bylo i v grafice, než se to povedlo ŘSD vyhodit. Nerealizace MÚK - bez nich to nebude fungovat. Na celý úsek 310 nebudou dlouho penízky

[martini]

Já tvrdím, že MÚK by neměla být znemožněna dostavba, ale že by se nemusely realizovat za každou cenu hned spolu s dálnicí... Peníze jedině "OPD II", ale jak tak sleduji bokem vyjednávání podmínek, nebude to financování z EU fondů už tak jednoduché, bohužel.

[martini]

http://dalnice-d3.cz/public/data/file/S ... 2-2011.pdf

Mrknul jsem na ten dokument a jedna věc mě tam zarazila. D3 Úsilné-Hodějovice a Hodějovice-Třebonín v kategorii D25,5. To znamená, že u nás vznikla nová, úspornější kategorie pro dálnice? A nebo se jen Pragoprojekt seknul? Každopádně zrovna obchvat Budějovic dělat užší mi nepříjde jako dobrý nápad...

Jednalo se o jednu z prověřovaných úspor, která nebyla při podrobném projednání dle mých informací podpořena z více stran a dálnice na obchvatu ČB zůstává připravována v kategorijní šířce 27,5 metru, někde bude samozřejmě omezení návrhové rychlosti z důvodů vzdálenosti MÚK. Informace ze situační zprávy nereflektovala úplně poslední dění zjevně

[adi88]

Aha, takhle. Díky za objasnění. No dobře, že se to pořád připravuje na těch 27,5. Ušetřit proč ne, ale zrovna ty úseky u velkých měst mi příjdou vhodné širší. Už kvůli možnosti vedení 2+2 při rekonstrukcích.

[Lenny]

100 km/h je tam skoro na celé stavbě 0310/I, jednak kvůli tunelu (tam je 80) a MÚK a jednak, že navycházejí rozhledové poměry.

[Cajkowski]

Zdravim vsechny. Je to cca mesic co jsem si vsimnul, ze se neco v planovane trase zacalo dit. Konkretne se v oblasti za obci Roudne (ve smeru od CB) najedou objevilo mraky oranzovych koliku a to jak na polich, tak v lese. Pred cca 14 dny se na jednom z mist v lese objevila vrtna plosina, udelala pruzkum a vcera se presunula na pole, kde opet vrta. cca zde 48°55'28.112"N, 14°28'51.220"E