České dálnice > Diskusní fórum

Moc se mi líbí výraz pana Sobotky : V reálném čase by mělo být dosaženo... Tak tohle jsem ještě neslyšel. Kdo to přeloží do normálního jazyka ?

V průběhu 50 let by mělo být dosaženo...

Anebo: Dnesni pubertaci by se toho snad mohli dozit...................

Nějaké fotky ze zahájení https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa- ... 6548f734f5

Včera se podél budoucí trasy pohybovali geodeti.

Na BUDOUCI stavbe dneska nejen ze nikdo nic nedelal, ale od zahaje i to je porad netknute. I ten bagr, co pri zahajeni postavili za Sobotku, uz je fuc.

Ten byl pronajatý, resp. zapůjčený od subdodavatele.

Jen jestli si ho na tu chvíli nepůjčili ze stavby IV. koridoru...

je něco nového ohledně zahájení prací?

Dneska už pracovali na skrývce ornice již na dvou místech (u Dynína a před Neplachovem).

že by opravdu už byla zahájená vlastní stavba?

Veřejná vyhláška. Opatření obecné povahy. Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci spol. SWIETELSKY stavební s.r.o., se sídlem Pražská 495/58, České Budějovice-na silnici I/3 v k.ú. Neplachov. Důvod: stavba dálnice „D3 0309/I Bošilec – Ševětín". - termín od 27.1.2016
http://www.kraj-jihocesky.cz/index.php? ... eska]=9173

Dobré. To je zařízení staveniště v místě o kterém jsi psal 15.1.2016 19:20:13. I včera tam byla k vidění technika v pohybu.....

Sudr píše:Dobré. To je zařízení staveniště v místě o kterém jsi psal 15.1.2016 19:20:13. I včera tam byla k vidění technika v pohybu.....

v v samých místech před Neplachovem by měla být deponie ornice

aktualizovaný leták
Na první stránce nahrazen snímek staré dopravní značky dálnice snímkem s novou značkou. Změněn text v dopravním významu stavby i umístění a popisu stavby.
DATA O STAVBĚ (v závorkách uvedeny původní údaje):
počet stavebních objektů: 92 (99), délka mostů: 378 m (270 m), plocha mostů: 10 579 m2 (pův. neuvedeno), Protihlukové stěny: počet: 4, délka 3116 m (pův. neuvedeno), přeložky ostatních komunikací: silnice II. tříd: 2; 5822 m (1; 5730m), silnice III. tříd: 3; 1129 m (3; 959m), místní komunikace: 2; 797 m, polní cesty: 4; 2958 m, sjezdy: 5; 334 m, příjezdy k ORL: 7; 324 m (poslední 4 údaje pův. neuvedeny), výkopy: 728 121 m3 (415 090 m3), násypy: 729 394 m3 (966 586 m3). Projektant PDPS: PRAGOPROJEKT, a.s. (pův. uveden jako projektant DSP)

dnešní částečný videoprůjezd https://youtu.be/M870Elc4VgM
na dvou místech vpravo je vidět probíhající skrývka ornice. I když ta první část se mi zdá nějak daleko od stávající komunikace.

Nevíte někdo, jak bude výškově vedena dálnice u Neplachova a jestli budou nějaká protihluková opatření?

Po náspu s PHS délky 1028 m.

Děkuji, nevíte, jak mají být vysoké? Klasicky 3 metry?

na skryté ploše u Dynína je nahromaděná hromada štěrku. To samé vzniká na skryté ploše před Neplachovem. po cestě jsem potkal tak 4 náklaďáky se štěrkem, vozí ho z lomu ze Ševětína

Srývka ornice a následné navážení štěrku se koná v těchto místech.

Pěkné mapky

Tak u Neplachova máme konečně vykolíkováno kolem fotbalového hřiště. Jeho konec je neodvratný. Eon začal pracovat u Ševětína na přeložení elektrické sítě ( pravděpodobně 110KV ) a dále je vykácená část křoviska u samoty na Jednotě. Očekávám v celém úseku skrývku ornice a archeology.

dnešní videoprůjezd https://youtu.be/K6pqyo812bc
Na začátku u Ševětína umístila svou ceduli firma Swietelsky a je vykáceno pár stromů včetně pařezů podél silnice (popravé straně směrem na Tábor). U budov na hřišti u Neplachova stál bagr a už tam byla cedule zákaz vstupu. Deponie štěrku za Neplachovem pořád roste. Jinak viditelné změny se zatím nekonají

Na D3 se pracuje
Na stavbě dálnice D3 v úseku Bošilec–Ševětín převzal tým Ing. Michala Türka z divize 4 staveniště a 24. února zahájil kácení mimolesní zeleně.
Pokračovat bude demolicemi objektů a skrývkou ornice.
Práce v plném rozsahu objektové skladby dálnice by stavbaři měli začít už v květnu.
http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/042016.pdf

Na skoro celé trase jsou pokácené stromy, většina pařezů je již také vytrhána. A rozbíhá se provádění skrývky ornice. Postupně se bourá domek proti silům u Dynína.