před vjezdem do tunelu šedesátka a text 'úsekové měření 80km/h', to je panečku flexibilita
| České dálnice > Diskusní fórum http://forum.ceskedalnice.cz/ |
|
| Obchvat Plzně (včetně historie) http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=69&t=2510 |
Stránka 2 z 6 |
| Autor: | Libor [ 5.5.2011 23:29:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Co si vzpomínám, tak železobeton se při požáru poškozoval, když spodní (krycí) vrstva betonu přes železovou výztuž teplem popraskala a vydrolila se. Ocel teplem povolí a blok praská. Tahle nehoda byla jiná, protože bylo všechno nahoře a vedení tepla nebylo nejspíš tak velké, aby došlo k poškození konstrukce. Možná se ukáže něco na AB krytu. |
|
| Autor: | Sosa [ 6.5.2011 21:23:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
No říkali že je problém AB kryt a hlavně mostní dilatace. |
|
| Autor: | dobrenz [ 24.5.2011 7:35:32 ] |
| Předmět příspěvku: | tak mesic po explosi a furt se nic nedeje |
a co je potreba opravit? vymeni cca 5 sklotabuli a 4 metry svodidel.... To cesko je fakt nejaky divny |
|
| Autor: | Libor [ 24.5.2011 8:08:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: tak mesic po explosi a furt se nic nedeje |
dobrenz píše: a co je potreba opravit? vymeni cca 5 sklotabuli a 4 metry svodidel.... To cesko je fakt nejaky divny +100m AB krytu, nejspíš i izolace, dilatace, nosná konstrukce proměnných značek, proměnné značky |
|
| Autor: | hh [ 24.5.2011 8:08:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: tak mesic po explosi a furt se nic nedeje |
dobrenz píše: a co je potreba opravit? vymeni cca 5 sklotabuli a 4 metry svodidel.... To cesko je fakt nejaky divny Buď se odstěhujte nebo si dejte přihlášku na SSÚD. |
|
| Autor: | čuřil [ 2.6.2011 20:49:19 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Už delší dobu sleduju vlákna o kvalitách českých dálnic včetně D5 a nechápu proč se většina diskutujících pořád zastává současného stavu. Po dálnici Plzeň - Rozvadov jezdím prakticky každý týden a nejde si nevšimnout, že se celkový stav tohoto úseku neustále rok od roku zhoršuje (ostatně jako většina úseků českých dálnic), nedostatečná údržba a pokud už je nakonec nějaká oprava provedena - výsledek je snad ještě horší než původní stav. Neschopnost opravy pár metrů plzeňského obchvatu už mě fakt vytáčí, příjde mi to jako kdyby si lidé co o tom rozhodují řekli však co - intezity dopravy nejsou tak veliké, tak to necháme pár měsíců vyšumět, však ono to nějak dopadne - obdobná situace jako s opravou cca 4m přechodu mezi AB a CB v loňském létě ... |
|
| Autor: | martin [ 3.6.2011 12:00:41 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Ale tady nikdo neříká, že nejsou problémy. Tady se jenom mluví o tom, že představa "přejedu hranice do Německa - či kamkoli - a je po problémech a všechno funguje" je utopická stejně jako představa, že bude u nás všechno jako nové pořád. Mrkněte do Japonska. Rozbitou dálnici sice opravili za týden, ale jádro, ať si kdo chce co chce říká, podcenili. A to je sakra větší problém než nějaká neopravená D5... |
|
| Autor: | čuřil [ 3.6.2011 21:41:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Netvrdim že po přejezdu do německa nejsou na dálnicích výtluky a že všechny silnice tam jsou s čersvým novotou se blyštícím kobercem, ale stejně je po přejezdu hranic vidět markantní rozdíl v kvalitě. Jen mě štve že se u nás do rekonstrukcí neinvestuje a pokud ano, jedná se o absolutně tristní výsledek, který je po nadcházející zimě ještě dvakrát horší. Názorným příkladem z D5 je část část obchvatu Plzně u Černic zprovozněná v 1/2 profilu v roce 2003, která byla po letošní zimě plná výmolů, proběhlo uplácání asfaltu lopatičkou a jsem zvědavej po čem se bude jezdit příští zimu. A srovnávat dálnice s jadernou elektrárnou - no to je celkem jiná liga, nehledě na to že po průseru je hned každej nejchytřejší a Japonci ti nejhorší, přitom kdyby se něco podobného stalo v jaderné elektrárně staré koncepce kdekoliv po světě tak by situace byla podobná, ale to je jiné téma. |
|
| Autor: | rob3rt [ 14.6.2011 19:41:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
před vjezdem do tunelu šedesátka a text 'úsekové měření 80km/h', to je panečku flexibilita
|
|
| Autor: | mbmat [ 14.6.2011 20:03:06 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
njn obsluha ve Svojkovicích ... 
|
|
| Autor: | balik [ 15.6.2011 16:16:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
dobrenz: Jj, jsi optimista. rob3rt: A je to setrvalý stav minimálně několik týdnů... |
|
| Autor: | dobrenz [ 16.6.2011 9:38:56 ] |
| Předmět příspěvku: | to mbmat |
smazano |
|
| Autor: | multi [ 16.6.2011 9:44:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Hoďte na něj deku, tohle už je fakt trapný. |
|
| Autor: | čuřil [ 16.6.2011 10:03:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Hm, tak koukám že podle většiny názorů je vlastně super, že už máme dva měsíce zavřenou půlku dálnice u Plzně kvůli pár desítkám metrů, na kterých zatím nebylo ani kopnuto. Myslim, že kdyby bylo stejný neodůvodněný omezení na D1, mluvilo by s ohledem na kilometrový kolony ve špičce dost lidí jinak ...... Ale protože jde (jen) o D5 na hranice, tak je to vlastně v pohodě. |
|
| Autor: | adamos [ 16.6.2011 10:18:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
čuřil píše: ... Myslim, že kdyby bylo stejný neodůvodněný omezení na D1, mluvilo by s ohledem na kilometrový kolony ve špičce dost lidí jinak ...... Nevím, jak moc je nosná konstrukce mostu poškozena, ani co všechno je potřeba opravit. Zřejmě toho bude víc, než jen to, co je vidět z okna auta. Přijde mi ale naprosto přirozené a správné, že místo s několikanásobně větší intenzitou by bylo opraveno s větší prioritou. |
|
| Autor: | mbmat [ 16.6.2011 10:25:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
čuřil píše: Hm, tak koukám že podle většiny názorů je vlastně super, že už máme dva měsíce zavřenou půlku dálnice u Plzně kvůli pár desítkám metrů, na kterých zatím nebylo ani kopnuto. Myslim, že kdyby bylo stejný neodůvodněný omezení na D1, mluvilo by s ohledem na kilometrový kolony ve špičce dost lidí jinak ...... Ale protože jde (jen) o D5 na hranice, tak je to vlastně v pohodě. tak to rozhodně neni. mě se taky nelíbí že je zavřená, ale nenechám si tady nějakym náckem chcát na hlavu |
|
| Autor: | dd [ 16.6.2011 10:42:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
adamos píše: Přijde mi ale naprosto přirozené a správné, že místo s několikanásobně větší intenzitou by bylo opraveno s větší prioritou. I kdyby to poškození bylo vážnější, tak zjištění rozsahu škod, potřebných oprav a projektu je otázka maximálně několika týdnů. Peníze by měly být z pojištění, pokud se nepletu. Takže také nechápu, na čem to vázne. |
|
| Autor: | mbmat [ 16.6.2011 10:45:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
tady to je ještě v záruce myslím ale asi už jen pár měsíců (možná že se čeká až záruka zkončí aby to nemusela zacálovat firma co to stavěla za svý, ale aby sme to zaplatili my daňoví poplatníci  )
|
|
| Autor: | adamos [ 16.6.2011 11:54:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
mbmat píše: tady to je ještě v záruce myslím ale asi už jen pár měsíců (možná že se čeká až záruka zkončí aby to nemusela zacálovat firma co to stavěla za svý, ale aby sme to zaplatili my daňoví poplatníci )Pochybuji, že se na opravu vztahuje záruka. Nebo snad když v záruční lhůtě nabouráte, tak posíláte fakturu za opravu passata do Wolfsburgu? Pokud vím, tak podobné opravy po nehod se hradí z povinného ručení viníka, proto si tu pojistku všichni platíme. |
|
| Autor: | mbmat [ 16.6.2011 12:04:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
jo tak ale jednou řikali, že to je ještě v záruce a tak že to opraví ta firma co to stavěla - asi na ty náklady z toho povinnýho ručení. |
|
| Autor: | dd [ 16.6.2011 12:10:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
To jsou věci, které spolu tolik nesouvisí. Záruční oprava se na to určitě nevztahuje. Mělo by to jít z povinného ručení případně pojištění odpovědnosti firmy, řidiče nebo auta. Je možné, že firma, která to stavěla, má podmínku, že všechny opravy provádí oni, aby měli jistotu, že se tam nehrabe někdo další a stát nepřišel o záruku na případné další škody. Ale to nesouvisí s tím, kdo tuto opravu platí. |
|
| Autor: | mbmat [ 16.6.2011 12:16:28 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
jo tak já to spletl. omlouvám se |
|
| Autor: | Lenny [ 18.7.2011 21:21:57 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) | ||
V pátek to tam vypadalo takhle. Stále neopravené. Jinak taková šťouravá otázka, v jaké kategorii to je postaveno? A jaké je tam ted vedení provozu? 
|
|||
| Autor: | čuřil [ 19.7.2011 20:43:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Úsek Černice-Útušice je postaven v kategorii D27,5/120 a je po něm veden provoz 1+1 v levém pásu, stav z této neděle, kdy jsem tam jel naposledy. Jinak se od nehody do země ani nekoplo, absurdistán 
|
|
| Autor: | Lenny [ 5.8.2011 17:56:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Obchvat Plzně (včetně historie) |
Opravu provede SMP a měla by stát 11 milionů Kč. |
|
| Stránka 2 z 6 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|