České dálnice > Diskusní fórum

Dokumentace záměru píše:Napojení letiště Vodochody na stávající dopravní infrastrukturu, které je navrženo v souvislosti s plánovaným zprovozněním letiště pro civilní provoz, zahrnuje úpravy stávajících komunikací II/608 a III/0087 v blízkosti areálu letiště a také novou mimoúrovňovou křižovatku s dálnicí D8.

Úprava komunikace II/608 spočívá ve vybudovávání okružní křižovatky v místě stávajícího napojení komunikace III/0087. Jedná se o čtyřramennou okružní křižovatku s jedním jízdním pruhem na okruhu a vnějším poloměrem 23m. Jízdní pruh křižovatky je navržen šířky 6m a bude zde zřízen také pojížděný středový prstenec šíře 2m určený k jízdě nákladních vozidel. Vjezdové i výjezdové oblouky napojených komunikací jsou navrženy s minimálními poloměry 12m. Na tuto křižovatku bude kromě obou zmiňovaných komunikací napojena i vjezdová/výjezdová komunikace z areálu společnosti AERO Vodochody a.s. a letiště. Na všech větvích okružní křižovatky budou rámci bezpečnosti vyznačeny vodorovným dopravním značením dopravní stíny, popřípadě budou zřízeny vyvýšené směrové ostrůvky.

Na komunikaci III/0087 bude v úseku délky zhruba 290m mezi výše popsanou okružní křižovatkou a nově navrženou mimoúrovňovou křižovatkou s dálnicí D8 provedena celková rekonstrukce. V rámci rekonstrukce bude po celé délce úseku po jedné straně komunikace (vlevo ve směru staničení) vybudován chodník pro chodce šíře 2m, který bude dále pokračovat přes okružní křižovatku do areálu letiště.

Pro napojení komunikace III/0087 na dálnici D8 je navržena kosodelná mimoúrovňová křižovatka. V rámci výstavby této křižovatky bude upraven mostní objekt, který v současnosti převádí silnici III/0087 přes dálnici. Na tomto objektu budou odstraněny chráničky horkovodu a bude zde vybudován chodník pro chodce, který bude navazovat na chodník zřízený v rámci rekonstrukce silnice III/0087 mezi OK a MUK – není nutné rozšíření mostní konstrukce. Vznikne tak průběžný chodník umožňující pohyb pěších mezi obcí Dolínek s letištěm Vodochody. Dále bude na mostě provedena celková rekonstrukce povrchu vozovky. Takto upravený mostní objekt bude součástí nové mimoúrovňové křižovatky. Na obou koncích stávajícího mostu budou vystavěny okružní křižovatky umožňující propojení nově navržených dálničních ramp se stávající komunikací III/0087. Obě okružní křižovatky jsou navrženy s jedním jízdním pruhem na okruhu a s pojížděným středovým prstencem šířky 2m. Šířka jízdního pruhu severovýchodní křižovatky je 6m a její vnější poloměr činí 23m. U jihozápadní křižovatky je vnější poloměr 18m a šířka jízdního pruhu je 7,5m. Poloměry vjezdových/výjezdových oblouků jsou na všech ramenech obou křižovatek minimálně 10m. Jihozápadní okružní křižovatka je křižovatkou čtyřramennou, zatímco křižovatka jihozápadní je pětiramenná, protože je na ní kromě dálničních ramp a silnice III/0087 napojena ještě silnice vedoucí do obce Dolínek.

Dálniční rampy větve V1 – V4 jsou navrženy o celkové šířce 8m s jedním jednosměrným jízdním pruhem šířky 4m. Napojení respektive odpojení ramp z dálnice D8 je provedeno na normou požadované délce. Na rampě V4 (nájezdová rampa směrem do Prahy) je na základě kapacitního posouzení nutno ponechat prostorovou rezervu, která by v případě nutnosti umožnila jednosměrný provoz na rampě ve dvou jízdních pruzích. Tato rezerva je díky šířce rampy 8m dodržena. Délky všech dálničních ramp jsou přibližně stejné a pohybují se od 200 do 218 m.

Takto navržené dopravní řešení umožní v budoucnu převedení dopravy z letiště a jeho blízkosti i při zvýšených intenzitách provozu daných jak realizací rozvojového záměru letiště, tak i rozvojem oblasti v blízkém okolí.

dvs píše:To aby se začalo pomalu plánovat rozšíření D8 ku Praze na 3+3. Jenomže, kdo by to zaplatil.

mbmat píše:koukal sem do těch plánů, a nájezd směr praha je plánovanej na 3+3 (teda aspoň sem to tak pochopil )

Petr Pokorný píše:Mě na tom zase zarazil ten rozsah gabiónových zdí.

mbmat píše:to jo no, ale neuvědomju si, že by tam byl nějakej vysokej terén, aby byly potřeba. třeba je jenom metr vysoká, což tam neni vidět (teda pokud sem koukal dost )

dvs píše:ad rozšíření
Ale ten most na přemostění má šířku jenom 2+2, protože pokud by se mělo rozšiřovat, tak nejlépe od MÚK Úžice, tak aby dnešní stoupací byl rovnou pravý pruh.

jozka píše:Nevrati. Ze stejnych duvodu jako ma problem D0. Se podivejte do mapy.

kot píše:Jožko, hoď občas nějaké perly sviním... LKPR LKVO = ?