České dálnice > Diskusní fórum

Následně je uveden přehled událostí v tunelech na D8 – Panenská, Libouchec za období 12/2006 – 09/2008:
- Zastavení v tunelu: 367
- Nehoda: 7
- Požár: 5 (2 nákladní vozidla, 3 osobní)
- 4 chodci v tunelu, 2 jeleni
- 73 poruch nákladního vozidla s následným odtahem
- 496 zastavení v zálivu s vyřešením PČR
- 301 porušení zákazu předjíždění v tunelu
- 1 vozidlo v protisměru

FlakY` píše:A ti jeleni se tam jak dostali? Moc dobře to oplocené asi nemají...

martin píše:to tam nemůže být LKW?

martini píše:A vy jste se někdy ptal Ostravaka v NDIC co to znamená LKW?

Petr Pokorný píše:Speciálně tyhle ZPI u tunelů na D8 jsou podle mě řízeny z Trmic (či Řehlovic), to odpovídá i odlišná filozofie toho co se tam objevuje. Stějně tak ZPI u tunelu Valík na D5.

Fox Mulder píše:Dalnice D8 - neskutečné co někteří dokáží!! - sestříhané video se zajímavými incidenty na dálnici D8.

http://www.youtube.com/watch?v=yfEEg1f-AJw

banjo píše:

Fox Mulder píše:Dalnice D8 - neskutečné co někteří dokáží!! - sestříhané video se zajímavými incidenty na dálnici D8.

http://www.youtube.com/watch?v=yfEEg1f-AJw

nejvic me rozesmal ten typek v cerveny mikine, co sel mocit na nasep a upadl pri tom je videt, ze bedlivej kamerovej dozor tech tunelu je nezbytnej - lidi jsou fakt neskutecny magori. no a pri ty poruse kamionu bych v tom tunelu tefa nechtel bejt. a samozrejme se blbci lepili na sebe. na bezpecnou vzdalenost by mela bejt v tech tunelech detekce spis, nez na rychlost...

Lenny píše:Neprovádí ten servis nějak moc často?

ve stoupání na dálnicích a rychlostních silnicích se provede zvětšení počtu jízdních pruhů v úseku, kde klesne rychlost pomalého návrhového vozidla:
- pod 70 km/h na základě kapacitního posouzení
- pod 50 km/h vždy

v klesání s podélným sklonem větším než 3,5 % a delším než 1000 m se provede zvětšení počtu jízdních pruhů, je-li to nutné podle celkového posouzení trasy a kapacitního výpočtu (nutnost zařazení nižšího rychlostního stupně u pomalého návrhového vozidla z důvodu zajištění případného bezpečného zastavení)

Lenny píše:

pavel.hrdina píše:Coz je pomerne nevidane, jelikoz tam je na zhruba peti kilometrech kontinualni stoupani 4% a to neni malo! Jestli je to kvuliva tunelum nebo kvuli necemu jinemu netusim, ale ze to neni idealni je celkem jasne.

Nechtěl jsem to tady rozepisovat, ale budu, v DUR ještě byly navržené. Ale vzhledem k tomu, že by musely být i přes tunel Libouchec a estakádu Knínice, tak byl posléze proveden výpočet, jestli opravdu bude nutné je budouvat a ukázalo se nově, že nemusí, tak je vypustili.

Když si všimnete, tak dříve např. D1 byl stoupací pruhy i u Pruhonic, tam dnes není, bo se ukázalo při rozšiřování, že není potřeba, a takových příkladů bych našel více.

dopravniinfo.cz píše:D8 - 80-92km na trase Řehlovice - Krásný Les; uzavřen úsek dálnice D8 od 80. do 92. km : Omezení provozu a zákazy27.10.2012 11:50 - 27.10.2012 15:30
tunel uzavřen dopravní problém nehoda, doprava odkloněna po objízdné trase; Od 27.10.2012 11:50 do 15:30; D8 - 80-92km na trase Řehlovice - Krásný Les; uzavřen úsek dálnice D8 od 80. do 92. km; tunel uzavřen; dopravní problém; nehoda, doprava odkloněna po objízdné trase; uzavřena dálnice D8 včetně tunelu Libouchec a Panenská v úseku od 80. do 92. km ve směru jízdy na Německo z důvodu neprůjezdné dálnice A17 na německé straně (několik dopravních nehod). Policie provádí odklon dopravy takto: Osobní doprava na Libouchec, Tisá a HP Petrovice. Nákladní doprava pak na