fórum návštěvníků stránek
https://forum.ceskedalnice.cz/
foto denik.czDne 29. 12. 2013 ve 2 00 hod. došlo na vjezdu ve směru od hranice SRN do tunelu Panenská D 8 k dopravní nehodě poškození technologického vybavení tunelu. Bezohledným vjezdem nadměrného nákladu byla poškozena pevná konstrukce vyznačující výšku průjezdného profilu a další konstrukce technologického vybavení umístěné pod klenbou vjezdu do tunelu.
Dopravní provoz byl v prvních dnech roku 2014 upraven z objízdných tras na obousměrné využívání stoupacích částí dvojice tunelů Libouchec- Panenská D 8. S ohledem na předpoklad zhoršení klimatických podmínek bude v průběhu
2. týdne ledna obnoven provoz v obou souběžných tunelech za podmínek přijetí opatření, která provizorně nahradí poškozené technologické vybavení na vjezdu do tunelu Panenská.
Nezbytná výměna poškozeného technologické vybavení tunelu bude připravována na provedení při nejbližší revizi tunelů Libouchec a Panenská na konci ledna 2014.
Datum: 14.01.2014
tisková zpráva řsd http://www.rsd.cz/doc/castecna-uzavirka ... nenska-d-8
Škodu na tunelu Panenská dělníci Správy údržby silnic a dálnic prozatím vyčíslili na více než jeden milion korun. Podle zjištění Deníku řidič nákladem doslova očesal konstrukci zavěšenou ve stropu na začátku trouby, poškodil kamerový systém, několik bezpečnostních čidel a zastavil se až o odvětrávání trouby, které rovněž poškodil. http://ustecky.denik.cz/nehody/ridici-p ... 31229.html
částečná uzavírka dálnice D8, tunelů Libouchec (km 82,8 – 83,5) a Panenská (km 84,4 – 86,5)
z důvodu provádění pravidelné údržby a servisu, a to:
uzavírka pravé tunelové trouby obou tunelů v termínu od 20. 1. 2014, 8:00 hod. do 21.1. 2014, 16:00 hod.,
uzavírka levé tunelové trouby obou tunelů v termínu od 22. 1. 2014, 8:00 hod. do 23. 1.2014, 16:00 hod.
V případě nepříznivých povětrnostních podmínek je možné uzavírku realizovat v náhradním termínu, a to:
uzavírka pravé tunelové trouby obou tunelů v termínu od 27. 1. 2014, 8:00 hod. do 28. 1.2014, 16:00 hod.,
uzavírka levé tunelové trouby obou tunelů v termínu od 29. 1. 2014, 8:00 hod. do 30. 1.2014, 16:00 hod.
Vedení dopravy:
Po dobu uzavírky pravé tunelové trouby obou tunelů bude provoz veden obousměrně v levé tunelové troubě obou tunelů v režimu 1+1, v úseku mezi tunely bude doprava vedena v levém jízdním pásu v režimu 1+1 (usměrnění dopravy podle schémat D/35.1a, D/35.5 a D/35.3b). Po dobu uzavírky levé tunelové trouby obou tunelů bude provoz veden obousměrně v pravé tunelové troubě obou tunelů v režimu 1+1, v úseku mezi tunely bude doprava vedena v pravém jízdním pásu v režimu 1+1 (usměrnění dopravy dle schémat D/35.2a, D/35.6 a D/35.4b). Rychlost bude v celé délce uzavírky omezena na 60 km/h.
Nutno udržovat též komunikace zajišťující příjezd jednotek IZS k tunelu, např.
příjezdová komunikace mezi tunely Libouchec a Panenská. Jde o účelovou
komunikaci o délce 3,7 km s klesáním až 16%, v zimě 200á musela být díky
klimatickým podmínkám osazena sněhovými tyčemi a žásněžkami. Pro zajištění
sjízdnosti musel být vyčleněn samostatný sypač IVECO 4x4 s radlicí, posyp
zajištěn inertním materiálem, při náledí posyp chemickým materiálem.
Komunikace byla udržována průběžně, počet zásahových dnů dosáhl 92,
celkové náklady dosáhly cca 350 tis.Kč. zdroj rsd
idnes píše:Ředitelství silnic a dálnic otevřelo na dálnici D8 tunel Panenská ve směru z Německa. Zavřený byl od pátku, kdy ho před půlnocí poškodil řidič s nadměrným nákladem a pokusil se ujet. Škody se zatím nepodařilo odstranit všechny, a tak řidiči smí jet jen šedesátkou.
....
"Řidič se snažil ujet, ale pod tunelem Libouchec byl policií zadržen," dodala Ledvinová. Škoda je 1,5 milionu korun a Ředitelství silnic a dálnic ji bude na viníkovi vymáhat.
Zdroj: http://usti.idnes.cz/kamion-poskodil-tu ... zpravy_alh
Třeba, aby tam proletěl Boeing 777.Fox Mulder píše:To ten tunel nemohli postavit větší? Myslel jsem, že už se dnes s tímto počítá..
Fox Mulder píše:To ten tunel nemohli postavit větší? Myslel jsem, že už se dnes s tímto počítá..
Ten nejspíš parkuje v tunelu Blankakot píše:to hh: Myslíš Boeing 777-300 ER?
Proto ho dal Hudeček včas vyklidit.Jo, to mohli. A pak by to ten kamion očesalo a nejspíš taky přizabilo toho chudáka, který by jel za tím kamionem... Už jsme dále.P_V píše:Fox Mulder píše:To ten tunel nemohli postavit větší? Myslel jsem, že už se dnes s tímto počítá..
Miliarda sem, miliarda tam, a navíc z toho může koukat skandál... viz třeba tunely na pražském okruhu, které "o něco větší" udělali, a jaké z toho bylo haló.
Ale mohli před tím tunelem udělat velmi bytelný překlad, pod kterým vyšší kamion neprojede, ani kdyby se hodně snažil.
Píšou že tam je signalizace, která rozsvítí červenou, když změří nadměrný náklad. Tato bariéra by byla až notný kus za semaforem, takže za tím kamionem by už neměl kdo co pohledávat.xman píše:...
Jo, to mohli. A pak by to ten kamion očesalo a nejspíš taky přizabilo toho chudáka, který by jel za tím kamionem... Už jsme dále.
Tak na Boeing 777 se to zrovna dělat nemusí, ale aby tam projel kamion by to snad bejt mohlo, ne? Co se týče skutečných nadměrných nákladů, tak ty maj podrobné plánování, doprovodná vozidla, atd., takže tam se toto asi nestane, ne? 
nešlo by mýtné brány a jejich infrastrukturu použít k detekci podezřelých vozidel? Prosté řešení led + odrazkou, palubní jednotka==vozidlo, detekován pohyb nad 4,2m, kontrola v nahlášených nadrozměrných pohybech => pak hlášení hlídkám na trase (celnící+policie) + statistika kolik jich vlastně jezdí ...mapman píše:Největší povolená výška vozidel v běžném provozu tedy nesmí přesáhnout 4,2 m
Mýtné brány by využít nešlo. Protože jsou přes celý jízdní pás. A detekovat je potřeba jen jeden jízdní směr.hiob píše:nešlo by mýtné brány a jejich infrastrukturu použít k detekci podezřelých vozidel? Prosté řešení led + odrazkou, palubní jednotka==vozidlo, detekován pohyb nad 4,2m, kontrola v nahlášených nadrozměrných pohybech => pak hlášení hlídkám na trase (celnící+policie) + statistika kolik jich vlastně jezdí ...mapman píše:Největší povolená výška vozidel v běžném provozu tedy nesmí přesáhnout 4,2 m
PS. má vůbec dnes policie metodiku/měřidlo jak to přeměřit, pokud někoho odstaví?
to už se píše před pár dnypetrsida píše:A nešlo by tam prostě pověsit traverzu, aby si ten blb příště očesal auto o kus železa a ne o vybavení tunelu?
