hh píše:Lenny, on nás tady uráží, z tohoto webu jsme tam tehdy byli všichni - asi parta za všechny prachy
Asi mu přestanu posílat fotky údržby To bylo tehdy vynikající, super cesta do Ústí a v tom klesání to bylo taky dobrý. Kde nakonec skončil videoprůjezd?
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Doktora Patrika toho jsme tam cestou na hraniční most taky potkali, bylo to před MÚK Knínice šel pěšky s fotoaparátem a prý si to naposled chce vyfotit, než to bude definitivně zničené, aspoň něco v tom smyslu říkal.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Tak už rovnou začala uzavírka kvůli dokončení rekonstrukce toho povodňového mostku. Uzavírka je ale krátká.
O kolik by byla dražší uzavírka 2+1? Do Prahy by šlo udělat dva pruhy bez problému. Jenom cena za pár set metrů žluté čáry. Vzhledem k tomu, že to je na 2 měsíce, tak proč to neudělat.
Směrem z Prahy ven 2+1 kvůli nedostatečné délce přejezdu nejde. Směrem do Prahy by to šlo a je to připraveno jako alternativa, nicméně tohle je mnohem flexibilnější pro případ vzniku problému v místě uzavírky jako je nepojízdné vozidlo atp. Na základě pokynu MD je možné uzavírku přeznačit, rozhodnutí padne po prvních pár dnech provozu.
Ty fotky v odkazu sem patří místopisem a je na nich vidět i konstrukce toho rekonstruovaného mostku (On ten kraj mostu je vlastně na sloupech, které jsou zahrnuté). Jinak ale ty fotky patří spíš do vlákna "Jak jezdíme".
Je to od značky "Stč kraj", kde končí Praha, resp. TSK a začíná ŘSD = dálnice D8. Jestli zde někdy bude R1 a šestiproudá D8, tak se to staničení posune.
Nevíte jak je to s opravou dilatačních uzávěrů na mostě přes Ohři u Doksan ve směru Ústí n/L? Minulý týden tam byly "zpomalovací plechy" a omezení na 80km/h? Pokud to ještě není opravené, tak doufám že se už vyrábějí.
Myslete prosím obecně i na to, že pokud se nějaký závěr vysype, je potřeba ho nejen nechat vyrobit ale i vybrat/vysoutěžit dodavatele opravy, ten taky nemůže být vybrán jen tak z ruky. Takže ta administrativa může občas pěkně dlouho trvat...
Já jsem hodně chápavý, ale délka oprav těch mostních uzávěrů mne jde na nervy a hlavně to, že se pořádá výběrové řízení.
Skoro roční jízda přes tyto plechy před pár lety na D8 na mostu přes Vltavu u Nové Vsi mne vedla právě k této otázce (kdy se většinu doby vybíralo). Loni to byl ten most na D1. Popravdě mne dostalo, že to omezení není ani na dopravniinfo, kde by byl nějaký termín (Nevylučuji, že to je i opravené, protože jsem si tam otestoval tlumiče minulou neděli, když to na dopinfo není).
Proč proboha není toto pořešeno už vysoutěženou rámcovou smlouvou. Když se to vysype, tak se už jenom objedná výroba a oprava u předjednaného dodavatele. Vždyť už se o tom principu rámcových smluv mluvilo za ředitelování p. Čermáka.
Další otázka je, zda neexistuje možnost detekovat vadu dřív než se to vysype úplně.
Takže moje míra: 1 až 2 měsíce je plně akceptovatelné, ale 3/4 roku je byrokratický antikorupční mesmysl.
dopinfo píše:D8, mezi km 36.2 a 36.8, ve směru Lovosice (edit: překlad most přes Ohři) : Omezení provozu a zákazy
14.04.2014 20:29 - 30.06.2014 23:59
omezení , dočasné omezení rychlosti, provoz v jízdních pruzích zachován - omezení z důvodu porušení mostních dilatačních uzávěrů, rychlost v obou jízdních pruzích snížena na 80 km/hod.
V půlce srpna by měla začít oprava D8 km -2 - 5 po půlkách v režimu 2+1+1. Dvě benzínky a výjezd na Líbeznice by měl být uzavřen pouze na pár dní. Eurovia+Colas.
hh píše:V půlce srpna by měla začít oprava D8 km -2 - 5 po půlkách v režimu 2+1+1. Dvě benzínky a výjezd na Líbeznice by měl být uzavřen pouze na pár dní. Eurovia+Colas.
Pan boze, co jsem komu udelal....to uz se jako z Brna do Teplic nedostanu vubec nebo co???
Btw. kdy bude opravena dilatace na moste pres Ohri? To omezeni s plechem pres silnici tam je uz hafo dlouho....
To bylo tehdy vynikající, super cesta do Ústí a v tom klesání to bylo taky dobrý. Kde nakonec skončil videoprůjezd? 
