České dálnice > Diskusní fórum

Hradecký hejtman píše, že zítra slavnostně zahajují stavbu osmikilometrového úseku D11 HK - Předměřice. Neví někdo, proč ne celý úsek 1106? Nebo je hejtman mimo mísu?

zde je upřesnění:
http://www.mdcr.cz/Media/Planovane-akce ... ec-Kralove

Díky za info Bumbiku. Takže hejtman neví, co se v kraji děje. To je pěkný vlastní gól pře volbami. I když na dopravu tam má Červíčka, tak to jde asi mimo něj, ale i tak to je zarážející.

2 Šefel: vždyť je to JEN politik, takže ani pořádně neví, co se děje 10 km od jeho kanclu. Ale "řídí skvěle" celý kraj...
Mimochodem budou nějaké fotky ze zahájení výstavby ? V Africe jsme zvědaví ! díky

Kote, stáhni si z googlu fotku z libovolné otvíračky, bude to stejné. A večer si pusť na netu regiony na ČT, Vlastík Weiner tam určitě byl

Kote, taky jsem se tam dnes nedostal, i když nejsem tak daleko, jako ty. A při kreslení stále pokukuji po netu, jak na tom kluci jsou. Zatím nic ...

Vodouchu máš absolutní pravdu ! Ale kdy byl rozestavěný naposledy takhle dlouhý souvislý úsek (myslím 1106 + 1107 dohromady) ? To je kus salámu tady, kus támhle. A jsme za to stejně rádi ! 1107 obejde Jaroměř s jejími KO a je dobrým startem pro obchvat Jaroměře směr Náchod. Pro hradecký kraj něco jako malý zázrak. Teď ještě ta D35 a doprava v regionu HK - Pa se pohne /časem/ o "světelné" roky.
Atosi, to víš že jsem na tebe tiše myslel, že tam jsi. A ty zatím dřeš jako zvíře a neužiješ si nic...

Ale dokud nebude navazující obchvat Jaroměře směrem na Náchod, tranzit bude stále jezdit přes město. A ohledně výstavby je nějaké podezřelé ticho.

Martine, to je právě to, co jsem měl na mysli. Jak můžeš tlačit na obchvat Jaroměře /průpich Přerova/, když 15 km od tvého města máš pole dotčená v lepším případě alespoň ZAVem. Teď by měli hradečtí a jaroměřští politici vzešlí z voleb začít tlačit, buzerovat a imrvere otravovat MD či ŘSD, co se děje. Jihočeský kraj a jeho politici jsou v tom mistry. Tolik rozestavěných úseků není nikde. Místní politik či senátor, který neprudí v Praze, nic neprosadí.

Vše napsané mohu potvrdit. Oproti zahájení 1107 zde byl premiér, byť na pódiu před klepáním nebyl (klepnout před kamery si ale šel). No a taky byl přítomen i "šéf škodné" Patrik. Asi přijel autem, jelikož vlak ani MHD na MÚK Kukleny nejezdí. A kolo tam taky nikdo neměl. Nicméně na pódiu taky nebyl a poklepat si nešel.

vodouch2000 píše:Kote, stáhni si z googlu fotku z libovolné otvíračky, bude to stejné. A večer si pusť na netu regiony na ČT, Vlastík Weiner tam určitě byl

Přibylo pár fotek ze zahájení na twitteru MD viz https://twitter.com/min_dopravy.

Tak zase pěkně posunuli termín do léta 2022 s výstrahou že se to může prodloužit. Ti v ŘSD jsou fakt pozéři. Půlka toho úseku se mohla už dávno stavět a nyní se mohlo navázat tím kouskem co blokovali Patrikovci.
Pochybuju že se tam začne něco víc dít když už začínají mrazivá rána.

předvolební vtipy: https://hradec.idnes.cz/dalnice-d11-hra ... zpravy_tuu

takže výstavba 22km v "rovině" zabere jen 44 měsíců, pokračování v délce 40 km podhorským terénem plánují na 2-3 roky

Těm termínům jsem se taky zasmál. 3,5 roku okolo Hradce a 2-3 roky tunely a estakády okolo Trutnova, to nemůže nikdo myslet vážně. U úseku 1107 můžeme po půl roce "výstavby" znovu nastavit odpočet na 44 měsíců, takže tam bude výstavba 4 roky. Kdyby do té doby aspoň pohnuli s obchvatem Jaroměře.

Ale kdyby 1107 dostavěli dřív, tak se dá průjezd přes Jaroměř zablokovat pro transit ne?
Jaroměř-jih - Jaroměř-sever je jako obchvat.

Stavět půlku úseku by bylo sice pěkné, ale jak to ošetříte smluvně? Tady vám dáváme ke stavbě půlku a druhá půlka bude nevíme kdy. Odkdy počítat předání staveniště a termín pro zprovoznění? A co s tím spojené vícenáklady apod. Navíc ta druhá půlka není samostatně provozu schopná. Takže se řeklo, že touto cestou se nepůjde.

Konsolidace náspu nějaký čas zabere. Další věcí jsou peníze, je potřeba finanční toky rozložit v čase.

Taková dohoda by se dala určitě udělat, ale ruku na srdce - doopravdy by se tam začalo něco intezivně dělat? Firmy stejně mají naplánované kapacity dost dopředu a nebudou je rezervovat na stavbu, která je postižená DZ. Navíc termín je tam víc než dostatečný takže by se reálně začalo stejně až příští rok.

Také si myslím, že firmy se na sporné stavby moc neženou. Kdo jim totiž zaplatí, když si tam navezou stroje, materiál, založí stavební dvůr a najednou se stavba kvůli nějakému pochybení stopne. Potřebovaly mít jistotu. A jelikož nyní musí dokončit práce ještě někde jinde, nemůžeme očekávat že kvůli jednomu dvou měsícům před zazimovaním se sem sjedou jak pominutí. Smutné. Ale slavnostně zahajovat výstavbu na podzim je většinou pitomost. Pokud nejsou zrovna volby

Ale na 1107 u Jaroměře zemní stroje v NEDĚLI pracovaly od časného rána do večera.

Ahoj Oto, kde konkrétně ? díky

Kolem Jaroměře je to tedy slušné tempo. Ornice je podle mě shrnutá v celé trase, postupovali od konce dálnici k Hradci a v neděli byly stroje na úrovni Benziny v Černožicích. Na budoucí cestě do Horních Dolců, už nejsou archeologové a přijde mi, že se tam hromadí zemina jako násep pro most. I nadále probíhají práce na napojení asi nějakého dálničního svodu do Jezbinského potoka u Horních Dolců (dle video vizualizace by tam snad měla být nějaká retenční nádrž). Nový železniční most se zatím nestaví a kaplička s lipami v Rožnově je na svém místě (předpokládám, že s kácením čekají na vegetační klid).

Co se týče obchvatu Jaroměře tak dle agentury JPP je tam velký problém a dálnice by měla jít do předčasného užívání (podmínkou dle EIA je zprovoznění obchvatu Jaroměře).

Tempo nasadili pěkné, jen představuji kde by při tomto tempu byli kdyby začali o 3 měsíce dřív hned po ťukání na základní kámen. Při tomto tempu si dovolím tvrdit že by to do 2 let dokončili

Ladi, já nemám rád tyhlety výkřiky do tmy, proto si dovolím reagovat. I mě jako lajkovi je zřejmé, že nemohli začít dříve, když pole, přes která vozí ornici na rozhrnutí jinde, byla osetá. Už z pohledu nějaké úcty k potravinám si myslím, že bylo v pořádku, když počkali. Co se týče termínu zhotovení díla, tak i cena je počítána s ohledem na dobu trvání realizace, pokud po mě budeš chtít něco do druhého dne, bude to dražší, než když mi na to dáš měsíc.

Ty tři měsíce výstavby navíc nic nezmění, jestli je ale něco potřeba změnit, tak je to doba přípravné fáze. Zajímalo by mě, jestli by v případě navýšení rozpočtu RŠD bylo možné třeba zdvojnásobit počet lidí (ať vlastních, tak subdodavatelských - chybují totiž ti i ti), aby výsledkem bylo, že místo 25 km připravených dálnic jich bylo 50.

Pokud by to záviselo na množství lidí, tak ano. Ale nezávisí. Bylo by lepší upravit zákony, ale to je dnes nereálné.