| Autor |
Zpráva |
|
Aram96
Příspěvky: 1701
Bydliště: Snad někdy 13 km od D(S)43
|
 Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 to Musklin: a co je na tom nesplnitelného na navýšení PHS či výstavbě nových ?  Já tedy ve zkapacitnění po Jirny věřím, bohužel to nic moc neřeší, více by řešil 6-pruh k dalšímu exitu a výhledově pak do těch Poděbrad či ke křížení s D35, podle intenzit. Mnohem důležitější je zkapacitňování D0,D1 u Brna a D5 
|
| 16.9.2019 12:50:07 |
|
|
|
musklin
Příspěvky: 431
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 já neříkám že je to nesplnitelné, já říkám, že je to EIA typu "až splníte podmínky bude provoz."
U Vodochod jsou ty podmínky podle mého nesplnitelné, u D11 to že jejich splnění odsunuli do další etapy nesvádí k přílišnému optimismu.
|
| 16.9.2019 12:54:47 |
|
|
|
Japao Joe
Příspěvky: 549
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Rekonstrukce D11 probíhala ve stávajícím záboru na rozdíl od požadovaných opatření, které budou muset projít kompletním kolečkem.
|
| 16.9.2019 13:51:33 |
|
|
|
Mosquit
Příspěvky: 596
Bydliště: Chlumec nad Cidlinou / Zeleneč
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 kot píše: Tak ta povrchová voda je snad právě dokončenou stavbou vyřešena, či ne ? Tohle asi ještě úplně dořešené není, nedávno visela na ÚD Šestajovic nějaká žádost a stavbu nějaké kanalizace z dálnice, nebo tak. A to už bylo prakticky po reko.
|
| 16.9.2019 14:01:50 |
|
|
|
MPMP
Příspěvky: 2438
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 musklin píše: ano jak píšu
"Jako hlavní podmínky EIA se jeví dostavba potřebných protihlukových opatření (výstavba
zcela nových či navýšení stávajících protihlukových stěn) v Horních Počernicích a Jirnech
a modernizace sytému odvodnění povrchové vody z dálnice D11." Ano, tak to vidím také. A teď ta hlavní otázka: pracuje se na těch protihlukových opatření, nebo ne?
|
| 16.9.2019 14:38:13 |
|
|
|
Mosquit
Příspěvky: 596
Bydliště: Chlumec nad Cidlinou / Zeleneč
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Zrovna dneska jsem přemýšlel, zda PHS budou i na katastru Šestajovic směrem k Zelenči. S otevřením dálnice (resp. zrušením omezení = rychlost 130km/h) se zvýšil hluk, podle mě na úroven vyšší než před zahájením rekonstrukcí (a to za protihlukovým valem). Zejména dilatace na mostě přes silnici do Šestajovic je slyšet... Přičemž v "hlukové studii" v té EIA oblast mého domu prý vůbec hlukem zasažena není Ale záleží na větru. Někdy fouká z druhé strany, a není slyšet vůbec nic.
|
| 16.9.2019 15:06:50 |
|
|
|
Honey72
Příspěvky: 2291
Bydliště: v Trutnově, 49 km od nejbližší polské dálnice a 53 km od české, 29 km od rozestavěné české.
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Hluk bude asi stejný jako dříve, na novém povrchu možná i menší, ale protože tam bylo omezení tak dlouho, lidé si už nejspíš zvykli na menší hluk a najednou změna.
_________________
80 let výstavby dálnic na českém území 1938-2018
|
| 16.9.2019 18:14:21 |
|
|
|
Mosquit
Příspěvky: 596
Bydliště: Chlumec nad Cidlinou / Zeleneč
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 To omezení je tam od března. Přes zimu to bylo bez.
|
| 17.9.2019 5:44:29 |
|
|
|
caveman
Příspěvky: 315
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 MPMP píše: Dotaz na někoho znalého: před plným zprovozněním rekonstruovaného úseku D11 (km 0- 8) bylo obnoveno VDZ ve směru z Prahy pouze na části vozovky. Konkrétně stíny ve třetím nepojížděném pruhu, plná souvislá čára oddělující tento nepojížděný pruh a přerušované čáry mezi jízdními pruhy (v úseku se 2 i 3 pruhy).
VDZ oddělující odstavný a odbočovací pruh před MÚK Exit 8 zůstaly tak, jak byly "oježděny" při výluce - tedy "neviditelné". Pokud budou obnoveny později, ptám se proč to nešlo hned a pokud se na to zapomnělo a obnoveny nebudou, ptám se proč. Odpověď neznám, ale předevčírem to domalovali 
|
| 20.9.2019 13:27:48 |
|
|
|
MPMP
Příspěvky: 2438
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 caveman píše: Odpověď neznám, ale předevčírem to domalovali Přesněji - předevčírem začali (a byly z toho fajn kolony) a ještě dneska to domalovávali. Aspoň stíny na MÚK Exit 8 malovali dnes ráno. 
|
| 20.9.2019 15:30:40 |
|
|
|
Mosquit
Příspěvky: 596
Bydliště: Chlumec nad Cidlinou / Zeleneč
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Ano. A zároveň pravděpodobně položili plastické "čáry", protože je to teď v noci zdaleka nejhlučnější věc - když někdo přejíždí z pruhu do pruhu. 
|
| 22.9.2019 8:14:55 |
|
|
|
MPMP
Příspěvky: 2438
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Také jsem si toho všiml a potvrzuji. Silná přerušovaná před odbočením na MÚK Exit 8 je plastická "probouzecí". Má probudit řidiče, který na ní najede, tady ale při záměrném přejetí (které se snad dá před MÚK očekávat ne?) v noci probudí všechny spáče v přilehlé obci.
To máme opravdu v normě, že zvýraznění odbočovacího kruhu před křižovatkou musí "dělat bordel", nebo do toho jen někdo vnesl nemístnou invenci?
Diskuze k VRT byla přesunuta do odpovídajícího tématu - Jirka L.
|
| 23.9.2019 9:47:26 |
|
|
|
pp21
Autor
Příspěvky: 1628
Bydliště: Praha
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Tak hlásím, že k nám do firmy do datové schránky dorazila první pokuta z letního měření ve zúžení u Prahy. Je to ze začátku 8. měsíce, rychlost 93 na 80, o tom jestli je to před nebo po odečtení odchylky (obvykle 3 km/h) se tam nepíše. Rozesílá to Pražský magistrát a chce za to 600 Kč. V dokumentu se nic nepíše o úsekovém měření, stojí tam jen: Citace: ...dálnice D11-km 2.06 (j. pás směr Praha), směr Praha, výjezd, pruh 1, automatizovaným technickým prostředkem používaným při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích bez obsluhy.
|
| 24.10.2019 7:46:56 |
|
|
|
Ladi
Příspěvky: 21
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Proč má to zkapacitnění na 3 pruhy být až ua 3 let když je to prakticky hotové. Chybí postavit něco přes 2km protihlukových stěn a namalovat nové vodorovné značení. A ono až 2024
|
| 13.11.2019 8:49:37 |
|
|
|
MPMP
Příspěvky: 2438
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Ladi píše: Proč má to zkapacitnění na 3 pruhy být až ua 3 let když je to prakticky hotové. Chybí postavit něco přes 2km protihlukových stěn a namalovat nové vodorovné značení. A ono až 2024 S fyzickým postavením PHS problém není, ale aby je někdo mohl postavit, musí: - získat ÚR
- vykoupit pozemky
- získat SP
- a pak už jen "třešnička na dortu" - zrealizovat to
A jak známo, každý takový krok s odvoláními a žalobami a zdržováním trvá 0,5 - 2 roky. Přitom zákon neumožňuje tyto činnosti provádět souběžně. Takže "papírování" zabere 1,5 až 6 let. A máme konec roku 2019, takže realizace nejdříve 2022, mnohem spíše 2023-2024 a možná taky až 2025.
|
| 13.11.2019 10:23:06 |
|
|
|
1975
Příspěvky: 2171
Bydliště: Poblíž Vysočanské radiály, v budoucnu R520
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 ...tak tak...jedna z mála věcí, ve kterých s panem Hřibem souhlasím, když v OVM řekl, že dnes není takový problém postavit, ale povolit...
Lišíme se pak jen v tom, že já říkám, že když nezačnu, nebo pro to nic nedělám, tak to povolení získám jen těžko.
|
| 13.11.2019 10:33:38 |
|
|
|
Lojzik
Příspěvky: 36
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 jenže tohle už mohlo dávno běžet, kdyby to ŘSD neflákala. Pro srovnání s 511, souhlasné stanovisko k EIA bylo na zkapacitnění půl roku před stanoviskem k 511 a v době kdy se na 511 už podávala žádost o ÚR se na zkapacitnění teprve pořádala soutěž na zhotovitele DÚR. A to byly ze strany MČ informace, že požadovaly řešení hluku D11 (=PHS) již před lety, ale ŘSD se do toho nechtělo. Už tam ty PHS mohly dávno být.
|
| 13.11.2019 10:40:18 |
|
|
|
1975
Příspěvky: 2171
Bydliště: Poblíž Vysočanské radiály, v budoucnu R520
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 nestojí to tam na odvolání, které leží rok na magistrátu?
|
| 13.11.2019 10:47:58 |
|
|
|
Lojzik
Příspěvky: 36
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 tam snad ani neproběhlo nic proti čemu by se dalo odvolat. Podle letáku jim od vydání stanoviska trvalo rok a půl než vůbec zadali soutěž na někoho kdo jim napíše DÚR.
|
| 13.11.2019 11:10:24 |
|
|
|
Majkii
Příspěvky: 1500
Bydliště: SV Čechy
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Na magistrátu leží ÚR k MÚK Beranka.
_________________
wazer.cz
Pište česky, prosím!
|
| 13.11.2019 12:03:09 |
|
|
|
krtek700
Příspěvky: 512
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 A nestojí to nějakým způsobem na té Berance. Já bych bral, že může být problém něco plánovat a schvalovat na něčem, co neexistuje/nemá všechny povolení.
Ta dálnice bude nějaký kilometr od Beranky jiná, takže se musí řešit rozšíření a PHS i s těmi kolektory.
|
| 14.11.2019 19:08:39 |
|
|
|
Lenny
Autor
Příspěvky: 9337
Bydliště: na levém břehu Dunaje
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Ne nestojí, jsou to 2 samostatné stavby.
_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
|
| 14.11.2019 19:57:58 |
|
|
|
Lojzik
Příspěvky: 36
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Pochybuju, kolem Beranky se snad neplánují ani žádné PHS které by se musely nějak pasovat na nájezd na MÚK a v dané lokalitě se budou v rámci zkapacitnění asi už jenom malovat pruhy. Navíc oni na to pravomocné ÚR Beranky ani nečekají a DÚR D11 zpracovávají i když ho nemají, takže to odvolání na Berance to evidentně nijak nezdrželo. Prostě to neni prioritní stavba s politickou tlačenkou. Podobně zkapacitnění 510, tam po pěti letech od EIA taky ani neni DÚR.
|
| 14.11.2019 20:39:10 |
|
|
|
krtek700
Příspěvky: 512
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Tak upřímně, ačkoli je to dálnice, kterou mám asi 1 km od bydliště, tak to také nepovažuji za nějakou výraznou prioritu.
|
| 14.11.2019 21:19:11 |
|
|
|
Lenny
Autor
Příspěvky: 9337
Bydliště: na levém břehu Dunaje
|
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3 Na 510 je DÚR zpracována, ale neustále se upravuje.
_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
|
| 14.11.2019 21:21:42 |
|
|
