Už párkrát jsem si všiml, že na zhruba 47. kilometru jsou na okrajích dálnice použita betonová svodidla namísto klasických. Nezná někdo důvod?

Dneska ráno jsem si na D11 ve směru Praha všimnul na exitu 18 i na exitu 9 značky Dálnice s dodatkovou tabulkou Bez poplatku. Nikde jsem o tom nic nenašel, copak je to za akci? Ne že by si to místy nezasloužilo, s ohledem na povrch...

Jde o dopravní omezení v Újezdě nad Lesy (myslím, že kanalizace), kde je po jeho dobu zákaz vjezdu nákladních automobilů a značená objídka vede po D11. Byla tedy vyjmuta z poplatkového režimu. Proč nebylo zrušeno pouze "mýto", ale i "známky", nemám ponětí.

Už jsem to našel, uzavírka v Újezdě do konce října. Je teda možné, že jsem se přehlédl, a je tam dodatková tabulka s přeškrtnutým M (IP 15d).

Hm, nicméně ta tabulka je tam podle mě úplně nadbytečná. Výjimka ze zpoplatnění platí totiž pouze pro vozidla využívající značenou objížďku. U mýta se odečítá, pokud někdo projede pouze tento značený úsek, jinak ale ne... Kdežto tahle značka dává dojem, že se jedná o úsek bez poplatku pro všechny...

To si ještě probereme, já jsem to pochopil tak, že takto stanovit odlišně mýtné na jednom úseku není možné. Není tedy dle mého možné, aby na stejném úseku část aut platila a část ne...

Tak jsem viděl dobře, skutečně je tam přeškrtnutá známka. Dobrá zpráva pro ty, co ji nemají, a jezdí po staré.

Ano, opravdu je tam přeškrtlá známka od exitu 18 směr Praha

Ta sama znacka je tam i v opacnem smeru, az na sjezdu Bristvi je znacka Dalnice uz myslim bez dodatkove tabulky. Navic je ve smeru od Kolinske na Cernem Moste znacena objizdka pro nakladni auta smer Kolin. Na hustote provozu se to ale nijak neprojevilo.

Taky mi to přišlo divné, když jsem včera jel do Hradce, ale aspoň ve směru na Prahu jsem si na 18.km zastavil a vyfotil - opravdu se jedná o "bez poplatku", nikoliv "bez mýtného".

A k tomu se váže ještě jedna "pikantnost" a la ČR: Na začátku D11 na Černém Mostě je sice stejná značka, ale na sjízdné rampě z MO ve směru Běchovice -> D11 zůstala nezměněná značka "Silnice pro motorová vozidla" bez dodatkové tabulky, takže legálně tam bez známky projet nelze (jde o úsek dlouhý cca 300m).

Nedostavěná D11 k Hradci nahrává tragédiím, zlepšit se ale musí i řidiči

Čtvrteční tragická srážka auta s kamionem na I/11 u Hradce Králové znovu vzbudila otázky. Proč jezdí kamiony do Polska po staré silnici? Zemřeli by čtyři lidé, kdyby byla dostavěná D11 do Hradce? Je to navíc několikátá tragédie za rok. Policie se na dálnici těší, ke zlepšení ale nabádá hlavně řidiče.

Poloviční dálnice
Dálnice D11 by v celé délce měla měřit 154 kilometrů a měla by vést z Prahy přes Hradec Králové a dál okolo Jaroměře, Dvora Králové nad Labem, Trutnova až k hranicím s Polskem. Zatím se jezdí jen po 84 kilometrech z Prahy k Praskačce. Do Hradce zbývá vybudovat 2,4 kilometru silnice, která má stát kolem 1,5 miliardy korun, stavba by měla trvat asi jeden a půl roku. Minulý týden se ale objevila informace, že dostavba D11 bude mezi úseky, které budou muset kvůli nedostatku peněz počkat.

Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/nedostavena-d11- ... zpravy_klu

Dobeš po přijetí u Klause slíbil dokončení dálnice do Hradce příští rok
26. září 2011 10:25
V příštím roce se podle ministra dopravy Pavla Dobeše veřejnost dočká dokončení dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové. Dobeš to řekl po schůzce s prezidentem Václavem Klausem na Pražském hradě. Dobeš ho přišel informovat o souboji o miliardy pro dopravu ve vládě i o svých dalších plánech.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/dobes-po-prij ... domaci_kop

skvělá zpráva, snad na konci příštího roku už pojedeme po D11 až do HK

To ani náhodou Maximálně bude zahájena výstavba, nic jiného tím myšleno není

no před chvílí na čt24 ve zprávách bylo přesně totéž, co je v tom článku, akorát tam doslovně říkali, že příští rok se občané konečně dostanou po D11 až do hradce králové, neřekli, že začne výstavba, takže buď budou stavební firmy stavební roboti, co pojedou jak šroubi, aby to za rok postavili, nebo i na čt24 nepřesná informace

Bohužel to vypadá spíš na variantu se započetím prací v roce 2012 (nikoliv i zprovoznění). Zprovoznění do roka a do dne by bylo sice krásné, ale v našich poměrech asi nereálné.

http://www.novinky.cz/domaci/245661-d11 ... ntovi.html

To se mi líbí, jak se v médiích prezentuje dostavba mostu přes železniční trať, mostu přes silnici 3. třídy, jedné MÚK a trasy o délce necelé 2 km...

To zase nekdo nekomu blbe rozumel nebo nekdo neco blbe rekl. Dalnice konci u trati, za trati neni ani kopnuto. A aby se v nasich pomerech postavili 2 km dalnice (vcetne mostu a MUK) za 1 rok je proste sci-fi.

Postavit by se to i u nás dalo, viz finiš na 512. Ale tyhle rychlostavby pak většinou neoplývají kvalitou.

V naší realitě se to bude dodělávat ke zprovoznění u příležitosti nějakých voleb. Příští rok budou minimálně krajské, takže to určitě za pokus stojí (ať to stojí, co to stojí )...

Slibem nezarmoutíš, říkají skeptici k plánu dostavět D11 už za rok
27. září 2011 11:33
Ministr dopravy Pavel Dobeš zrušil účast na veřejném slyšení o dálnici D11 v Hradci Králové, pak ale krajské politiky šokoval větou pronesenou na Pražském hradě. "V roce 2012 se už dočkáte dokončení dálnice D11," řekl Dobeš na schůzce s prezidentem. Mnohé takový slib udivil a pochybují.
Zdroj: http://hradec.idnes.cz/slibem-nezarmout ... zpravy_klu

A to ještě mají podle toho článku takový chytrý nápady, jako stavět to formou PPP. To by pak byl réalný termín nikoliv 2012 alébrž tak 2022

Můžu se zeptat znalých místní situace, jestli bude mít zprovoznění tohoto malého kousíčku dálnice před Hradcem nějaký smysl? Vždyť se dá přece pohodlně dostat přes R35 a I/37... Pomůže to významně něčemu? Nevím jak to tam vypadá ale v dnešní ekonomické situaci bych radši přidal na reko D1 a tenhle kousíček nechal až při pokračování (za 20 let ) D11 na Jaroměř. Pokud je to ale hodně potřeba tak proč ne Jinak termín 2012 se mi zdá nereálný.

Potřeba je to dost. Důležitý je směr I/33 na Náchod. Ten teď projíždí po II/333 přes semafory a kruháky.