D11 1108 Jaroměř – Trutnov

[Atos]

Před více než půl rokem jsme byli starostou DKnL ujišťováni, že obchvat Choustníkova Hradiště a napojení průmyslových zón DK půjde brzy do vlády a stále nic. Tiskovky byly skoro každý den, ale asi blbě chápu, co to "brzy" znamená. A i při tom bylo řečeno, že Hradiště souhlasí s D11. Může být vůbec partnerem při jednání někdo, kdo nedodržuje sliby a kdo mění svá stanoviska dle počasí. Jestli už ten stát řídí jako firmu, měli by s tím něco udělat.

[Lenny]

To mi připomnělo tatu v dětství. V Praze nás nechal čekat v autě v dobách nemobilních ve Stodůlkách, že se za chvíli vrátí. Vrátil se za 2,5 hodiny se slovy a jak se vám líbila Praha?

[martini]

Materiál pro vládu k možnosti financovat ze SFDI "obchvat Choustníkova Hradiště" a "Jižní propojení v HK" se v současné době stále precizuje, protože kraj slíbil si za to recipročně přebírat současné silnice I. třídy po dostavbě paralelních dálnic, což zatím bohužel vůbec nečiní, takže tímto příspěvkem ze SFDI cca 900 mil. Kč za obě stavby by snad mohli být dostatečně motivováni, ale stále se to vleče... U toho Choustníkova Hradiště je to vymyšlené docela pěkně:

[kot]

Martini díky za situačku. Vypadá to opravdu pěkně promyšlené, žádný paskvil. Je nějaký (teoretický) termín na ukončení "precizování" ? Předpokládám totiž, že bez rozhodnutí vlády o financování obchvatu se nepohne ani o milimetr vydání ÚR na 1108.

[Honey72]

Jsem docela překvapený. Předpokládal jsem, že ten obchvat postaví jen souběžně s dálnicí. Obchvat tímto zakresleným způsobem by rovnou vyřešil i obchvat Zboží a nově napojil Dvůr Králové i od jihu, čímž by zamezil zbytečnému tranzitu přes Zaloňov. Jediné, co by zůstalo jezdit přes Hradiště by byl provoz na doprovodné silnici podél D11.

A v tomto případě, když Hradiště nechce nadjezd přes dálnici, mohou si jezdit po obchvatu

[Atos]

Martini taky moc děkuji.
Honey, tento precizovaný návrh v podstatě vychází z jedné z variant navržených ve vyhledávací studii ATELIERU\L z 09.2018 (https://m.mudk.cz/filemanager/files/431891.pdf), kde byla uvedena i ta "tvoje" varianta vedená souběžně s dálnicí, přičemž všechny napojovaly obě prům zóny ve Zboží i Žirči. Čistě z praktického (i časového) hlediska mi více byla nakloněna ta varianta v Hradišti souběžná s dálnicí -> je tam podstatně méně částí mimo oba územní plány (DK i ChH). Ale asi je jedno, když už budu měnit ÚP, bude to trvat dva roky tak jako tak.
Společně se tak s Kotem upínám k Martinimu, aby nám řekl, že už precizování brzo skončí. Díky. Na druhou stranu - obchvat nemusí být postaven s dálnicí (myslím ve stejném čase), jde jen o věrohodný příslib a následně souhlas se stavbou D11.

[Honey72]

Něco jako příslib MÚK v Nošovicích a příslib silnice na Slovensko ? Ano. Hradiště si výstavbou dálnice a to i bez obchvatu minimálně polovičním snížením dopravy přes obec velice pomůže. O další snížení tak na pětinu se postará obchvat. Ale jelikož se tento úsek bude stavět až poslední a všechny kamiony a doprava z Polska bude muset proudit přes Hradiště, bude pokles dopravy možná i několikanásobný a proto by obec neměla stavbu D11 ve vlastním zájmu zdržovat.

PS: zajímalo by mne, zda-li požadovaný obchvat představitelé obce oznámili i podnikatelským subjektům, které jsou na průtah obcí závislí a odstěhují se z Hradiště možná už s D11. Dva obrovské autobazary, autosalony, motorest ...

[jozka]

Pokud jsou tak velci a maji jmeno, tak by meli prezit i bez dalnice. Pro auto se nejezdi cestou na hory. Motorest pujde, to je jasne.

[Honey72]

Cestou na hory ne Ale spousta obyvatel Trutnovska a Královédvorska tudy projíždí z práce a do práce a na nákupy do Hradce No. Je to jejich boj. Podobných provozoven půjde do kytek více, hlavně v Jaroměři a hlavně zmrzlináři a ti, co jsou závislí na turostech do hor, do ZOO a na Kuks.

[kot]

Možná to zní ošklivě, ale s dobou se vyvíjejí služby a nabídky nové a staré zcela pochopitelně zanikají. Například autobazar Stolín, kdysi velmi prosperující (třetí KO od Hradce směr hory) vyřídily internetové prodeje z činnosti. Dnes tam funguje pro změnu pouze malý autoservis s dobrou cenovou hladinou oproti značkovým servisům. Život a vývoj společnosti, ať chceme nebo nechceme, se řídí podle hesla : Kdo chvíli stál, už stojí opodál...

[Atos]

Kote, už toho moc pamatuješ.

[1975]

...budou holt muset dostat nabídku, která se nedá odmítnout, něco jako Davocar u Olbramovic... (=aby stavbu neblokovali)

[Honey72]

No právě. Kolikrát ani netušíme, kdo všechno za blokováním různých staveb stojí v pozadí. Či spíše, kdo všechno financuje "profesionální blokatéry".

[1975]

Tak u Davocaru to bylo poměrně jasné. Pokud pominu konspirační teorie, že za tím kvůli čapáku stál sám Andrew.

[Xyzc]

Martini taky moc děkuji.
Honey, tento precizovaný návrh v podstatě vychází z jedné z variant navržených ve vyhledávací studii ATELIERU\L z 09.2018 (https://m.mudk.cz/filemanager/files/431891.pdf), kde byla uvedena i ta "tvoje" varianta vedená souběžně s dálnicí, přičemž všechny napojovaly obě prům zóny ve Zboží i Žirči. Čistě z praktického (i časového) hlediska mi více byla nakloněna ta varianta v Hradišti souběžná s dálnicí -> je tam podstatně méně částí mimo oba územní plány (DK i ChH). Ale asi je jedno, když už budu měnit ÚP, bude to trvat dva roky tak jako tak.
Společně se tak s Kotem upínám k Martinimu, aby nám řekl, že už precizování brzo skončí. Díky. Na druhou stranu - obchvat nemusí být postaven s dálnicí (myslím ve stejném čase), jde jen o věrohodný příslib a následně souhlas se stavbou D11.

To není úplně pravda, protože té vyhledávací studii ateliéru\L předcházela ještě jedna variantní studie pro ŘSD, ze které ta vyhledávací studie čerpá. Jelikož ale není dobré aby se šlo navládu s žádosti o financování s variantami, dodělala se ještě jedna finální verze, kde přibylo ještě napojení Juty přes žirečskou nivu, které se objevilo ve studii Atelieru\L. Mimochodem ta estakáda přes Labe tvoří cca 60% nákladů celé akce.

[Xyzc]

Materiál pro vládu k možnosti financovat ze SFDI "obchvat Choustníkova Hradiště" a "Jižní propojení v HK" se v současné době stále precizuje, protože kraj slíbil si za to recipročně přebírat současné silnice I. třídy po dostavbě paralelních dálnic, což zatím bohužel vůbec nečiní, takže tímto příspěvkem ze SFDI cca 900 mil. Kč za obě stavby by snad mohli být dostatečně motivováni, ale stále se to vleče... U toho Choustníkova Hradiště je to vymyšlené docela pěkně:

Situačka toho jižního propojení v HK by nebyla? Docela mě děsí, že to bude zprasený jako všechny dopravní stavby v HK.
Jelikož to má funkčně suplovat opuštěnou II. etapu Jižní spojky, která byla přes Labe plánována jako S 24,5 a měla napojit nejlidnatější hradecká sídliště na dálniční síť, tak bych očekával kategorii S9,5, ale mám obavy, že to skončí jako S7,5.

[Honey72]

Hradec a Hradiště, hodinky a holínky

[1975]

Pravidelný update z MUDK, ve věci vydání ÚR na 1108:

Dobrý den, podání bylo doplněno pouze částečně, doplněné podklady procházíme.

[1975]

Na doplňující dotaz, co tedy konkrétně ještě zbývá dodat:

Podrobnější informace nejsem oprávněna sdělit.

[kot]

Tak v úterý 4.8.2020 to bude 23 měsíců, co ŘSD požádalo o ÚR na 1108. Ve vlákně k 511 Lynx citoval divícího se mnohoministra, že vydání ÚR trvalo tak dlouho. Jen pro zasmání žádost o ÚR pro 511 i 1108 bylo v obou případech září 2018. Takže už se těším jak KH začne mluvit o pomalém vyřizování u DknL.

[1975]

30.7. vypršela další lhůta pro dodání podkladů, kterou paní magistra Březská dala ŘSD. Tak hned v pondělí zkusíme, jestli už má všechno... Tady je to totiž opačný extrém - podle všeho paní magistra bazíruje na takových věcech, že se stanoviska musela předělávat...
A to takovým stylem, že údajně ŘSD zvažuje i stažení a nové podání, už na kraj.
No, uvidíme.

[kot]

1975 : Prozraď o co opíráš tvoji předposlední větu, prosím.

[kot]

Pánové, 3.9.2020 uplynou "hezké" 2 roky od podání žádosti o ÚR na 1108. Zatím stále nic... Délkou doby byla již překonána délka vydání ÚR na 511. Najde se někdo šikovnější než já, kdo se otáže ministra Havlíčka, jaká je další časová osa ? Ze soudružky ve DKnL se nedaří "vyrazit" nic konkrétního... díky

[Aram96]

https://www.novinky.cz/domaci/clanek/d1 ... .seznam.cz
A já měl za to, že ten obchvat Ch.Hradiště už je pomalu hotová věc

[kot]

No,pokud by řešení křižovatky stálo OPRAVDU 690 M , pak je třeba bezesporu hledat řešení levnější... Třeba "pomůže" pokud doprava v obci začne být ještě neúnosnější, poté co bude (jednou) postavena 1109.