Díky. Vždyť to ale mají v té části 3.5.2 jasně napsané, mají použít uspořádání 2+1 s přehazováním, neboť jde o úsek kategorie B. Tak proč to tedy nedělají?

Minulý pátek kolegy při hlášce RJ, že na D11 je před prvním omezením cca půlhodinová kolona to bez vzal od Poděbrad po "staré" přes Chlumec a na dálnici jsme se vrátili u Nového Města... Kurňa, ve čtvrtek ráno cestou do Prahy to vypadalo, že zbývá jen dodělat vodorovné značení.... Asi se někomu do toho nechtělo... A na co pak platíme dálniční známky, to by mě zajímalo - asi má Bureš málo a tak potřebuje dotace.....

ten má právě dost z dotací, tak ho nějaká dálnice vůbec nezajímá

sorry za OT

A v pátek už tam taky bylo.... Takže jsem měl naději, že neděle už bude ok. Marnou

Aby to nebylo tak, že datum kolaudace bylo stanoveno před x měsíci a "harmonogram je třeba dodržet" ... (Sorry, ale já musel)

Oficiální stížnost na ŘSD podána. Nechcete se připojit? Nedostatek aktivity znamená, že to budeme muset snášet pořád dokola...

Vážení,

již podruhé v letošním roce jsem byl svědkem situace, kdy při opravách na
dálnici D11 došlo ke svedení dopravy do režimu 1+1 a tím i vzniku zcela
zbytečných dlouhých kolon, kterým bylo možno předejít použitím uspořádání
2+1sp, které bylo v minulosti na D11 běžně používáno.

Naposledy k tomu došlo tuto neděli dne 5. 8. 2018, kde byla ve směru na
Prahu mezi 54-68 km dvě omezení, před každým cca 2-3 km kolona, obě v
uspořádání 1+1, byť na uspořádání 2+1 tam zcela evidentně prostor byl.

Domnívám se, že dle platné provozní směrnice PS 11/17, resp. její části
3.5.2, je předmětný úsek D11 z hlediska ohrožení kongescemi v kategorii B,
a tudíž mělo být přednostně použito uspořádání 2+1sp a nerozumím tomu,
proč najednou již není používáno a řidiči zcela zbytečně marní čas stáním
v kolonách. Mám tedy zato, že dochází k porušování této provozní směrnice
a žádám Vás o zjednání nápravy.

A to už vůbec nemluvím o tom, že oba úseky byly v neděli 5.8.2018 zcela
bez stavební aktivity...

S pozdravem

Já jsem tuhle na D11 přes exitem 35 směr HK narazil na jinou vychytávku. Značka A15 - 2000m, A15 800m, omezení na 100, pak na 80, pak pojízdný přívěs s obrazovkou převádějící dopravu do levého pruhu a pak... Pak nic. Nikde ani noha, žádná stavba, žádní dělníci, prostě nic... Za to by měl někdo letět taky...

Koukal jste pořádně ? Mohlo to být i kvůli nějaké závadě na vozovce, do které by jinak auta vlétla. Nebo zrovna připravovali značení.

Připravovali značení? A kdo? Nikdo tam nebyl. Přívěs nebyl za autem s nějakou posádkou, žádné auto tam nestálo, prostě to tam někdo zapomenul vypnout či deinstalovat. Nebo si to tam někdo nachystal s předstihem, než se do toho odpoledne pustí... A co se závady na vozovce týče, tak tam asi žádná nebyla, soudě podle toho, že někteří řidiči si tu situaci vysvětlili "nic se neděje, nebrzdím, nepřejíždím" a pokračovali vesele dát i po projetí inkriminovaného místa "uzavřeným" pruhem...

Ano, za normálních okolností by tam mělo být 2+1 s přehazováním podle víkendových špiček.

Nicméně troufám si říct, že to bude souviset s tímto:
viewtopic.php?p=166082#p166082

Pokud Strabag nabídl zhotovení zakázky o 15 mil. levněji než další nabídka a za polovinu času, tak se na to vztahuje první odstavec na straně 11 v článku 3.5.2 a podpůrně i článek 3.3. Takhle významná časová a finanční úspora může použití režimu 1+1 odůvodnit a je to v souladu se směrnicí. Podle intenzit tam riziko kolon vzniká v pátek a v neděli odpoledne, takže se nejspíš rozhodli obětovat pár špiček na úkor ušetřených milionů a délky trvání. Počkáme si na odpověď...

Na tomto úseku se děje zajímavých věcí, v sobotu 28/7 jsem hlásil PČR cyklistu jedoucího v odstavném na 27km.

jenže v pátek - dopoledne - je kolona až k tomu ekoduktu
což je vůbec bomba, protože se přehoupnete přes horizont a ze 130 brzdíte do kolony

Ahoj
nevím jestli to 2+1 je opravdu statický (2 z Prahy, jeden do), ale co se tam dělo teda v neděli by mě fakt zajímalo. Už odpoledne doprávní hlášení že je to tam masakr a ještě o půl desátý večer kolona jak hrom (podle portálu 68-62) - podle googlu tmavě červená. Nic nebylo signalizovaný, takže tipuju že celej problém dělá nájezd od Chumce přes stopku? Jel sem přes Chlumec - Poděbrady (pravda s veselou vložkou 10-ti traktorů v konvoji).

Já jel v neděli večer zhruba v půl deváté po staré přes Chlumec směr východ a v protisměru byl tedy souvislý proud vozidel. Odhadem půlka z nich pokračovala směr Poděbrady a půlka směr D11 nájezd 62. Tipoval bych taky, že hlavní problém byl v tom, že se tam "zipovalo".

Je to staticky, 1 do Prahy. Dle "dennějezdících" je hlavním problémem opravdu neděle odpoledne až večer. Ve všední den, i ráno, to nějak jde.

V nedeli je na cestach i trosku jina skladba ridicu..

Jel jsem tento týden 2x ráno z HK do Prahy do práce autem s odjezdem z HK cca mezi čtvrt a půl šestou a bylo to bez problémů. Taky mě překvapilo že po celou dobu rekonstrukce povrchu na mostech přes Cidlinu je to 2+1 ve směru z Prahy... Jedinou útěchou bylo, že včera odpoledne z autobusu vypadal ten most blíže k Žehuni už opravený a chybělo jen vodorovné značení. Tak uvidím zítra odpoledne cestou z práce do HK.

Celá III. etapa bude puštěná do provozu 30.8. Na úseku, kde je položená obrusná vrstva, nechybí jen vdz, ale ještě plno dalších prací, jejichž potřeba není z jedoucího auta vidět - různé nátěry, zálivky, zpětná montáž svodidel, atd.
Uspořádání jízdních pruhů v omezení (2+1) není věcí zhotovitele, ale bylo stanoveno MD ČR.

Trefil jste se...

k Vašemu podnětu zasíláme následující:

Režim vedení dopravy byl řádně projednán na uzavírkové komisi za účasti MD, MV, ŘSD
a zhotovitele. Vedení dopravy v režimu 1+1 bylo zvoleno s ohledem na intenzity
provozu a dobu trvání omezení. Vzhledem k tomu, že etapa byla zhotovitelem
naplánovaná na pouhých 15 dní a zhotovitel vysoutěžil zakázku s finanční úsporou cca
27 %, byla zvolena varianta bez přehazováním dopravy a to s přihlédnutím k
problematice přestavby dopravně-inženýrského opatření při zvýhodňovaní jednoho ze
směru.

Nicméně těch etap je víc a ty kolony tam jsou o pátcích a nedělích pořád, jak plyne i z dalších příspěvků k tématu...

Tak pro odstranění špuntu dnes nájezd na EXITu 62 uzavřen:
Od 26.8.2018 17:00 do 21:00; D11 - 61.9-60.7km na trase Hradec Králové - Praha; vjezd na dálnici uzavřen; Z důvodu tvořících se kolon vozidel, je nájezd ve směru od Chlumce nad Cidlinou na D11 Exit 62 směr Praha celkově uzavřen.

Tam je provoz veden 1+2 (1 na Prahu), a přesto je tam od Chlumce STOPka.
To by se tam ani nějaký krátký/zúžený připojovák nevešel?

Ano, dnes jsem ttudy zkoušel jet a vjezd byl zahrazen kužely a statoval tam pro jistotu policista, který mi vysvětloval, že by najíždějící auta zablokovala provoz na D11. Od Chlumce tam skoro žádná auta nepřijížděla, možná o tom už věděli na rozdíl ode mne. Překvapilo mě, že PČR nemá nic nelpšího na práci než dozorovat dálniční nájezd.

Ono jich tam jezdívá docela dost. Když vzniká kolona 20+ více minut, nechá se sjet na exitu 68 a vzít to přes Chlumec a na 62 se napojit (sic přes STOPku).
Tím ale ta kolona u 68 ještě narůstá, resp. více aut sjíždí na Chlumec, a ...

Já jsem tam jel včera odpoledne (neděle) ještě před zavřením a opravdu to ty najíždějící auta dokázala zablokovat, dokonce bych i odhadl, že se v pravém pruhu nechtěně zipovalo dvě auta z nájezdu a jedno auto z dálnice, cpala se tam opravdu agresivně Taky všude hlásili, že mají všichni sjet na km 68 a objet to. Celkově včetně kolony před Prahou (něco tam bylo a pak se to rozjelo) plus jedna hodina...

Chápu, bez toho připojováku to nefunguje. Jel jsem pak přes Levín - Žiželice - Choťovice a Žehuň na exit 50, bylo to úplně prázdné a časová ztráta minimální.