Dnešní podvečerní průjezd od Chuchle přes zprovozněnou rampu Lihovar, přes Barrandovský most na Jižní spojku:

Tahle kamera by mohla kasírovat lidi v tom BUS pruhu...

Ví někdo, je - li tomu tak ? / za mě dobrý, do bus pruhu se necpu nikdy /

V cizině jsou fotokamery nad BUS pruhy běžné. Obzvlášť v zemích, kde se to moc nedodržuje. Ale tahle kamera spíš jen dohlíží na provoz.

Tak rampa Strakonická - MO je už dole. Ty pilíře, co ji držely, to je tedy něco. Škoda je bourat... Tři měsíce na založení, armování, betonování a zprovoznění, to není zas tak moc času... Tak mě tak napadlo srovnání s mostem přes Dunaj a Prater na A23, kde je omezení už několik let. Nevíte někdo, do jaké míry se to dá porovnávat? Ty čtyři roky tady po pár mésících mi nepřijdou zas tak hrozné, vycházelo mi to na necelých 400 dnů stavebních prací celkem.

V porovnání s rychlostí pokládky asfaltu či opravy mostů a propustků jinde vzhledem k velikosti a stavu mostu..

Pilíře snad zůstanou, ne? Ty se prý už opravovaly.

Já nevím, možná jsem se teda blbě podíval, protože jsem se samozřejmě věnoval hlavně řízení. Ale přišlo mi to, že ty nižší byly demolicí poněkud poničeny. Tudíž jsem usoudil, že na nich nezáleží, protože půjdou dolů. Ale mohu se plést, v tom případě se omlouvám za mystifikaci.

Pilíře mostu na té rampě půjdou dolů. Opravovaly se pilíře na hlavním mostě.

Nepůjdou. Odbourávají se pouze hlavy pilířů. Jinak dříky zústávají.

Proč vlastně tu rampu bourají?
A bude se ještě takhle podobně nějaká rampa nebo součást mostu bourat?

Protože někdy je levnější a hlavně rychlejší asanace a nová stavba než sanace. Zbourané to je za "pár" dní a už se může šalovat pro nový most. Ale probourávat se měsíce ke konstrukci, dělat různé sondy, opravovat hydroizolaci, vyměňovat díly, napojovat se na starou část, často poškozenou, dostávat přes tato místa techniku ....

Podle toho, co jsem v médiích zachytil, stav této rampy byl horší než u ostatních částí mostu. A nic jiného by se bourat nemělo.

Přesně tak. Výrazně zhoršený stav Strakonické rampy (zatékání mezi KA nosníky a monolitické části). K žádné další demolici již nedojde. Příští rok bude ještě probíhat rekonstrukce Barrandovské rampy, ale tam půjde jen o sanace a výměnu mostního příslušenství a vybavení.

Oprava Barrandovského mostu: Opozice se chystala na kolaps dopravy, zpoždění jsou v minutách, říká Scheinherr

https://radiozurnal.rozhlas.cz/oprava-b ... ou-8767666

Že se tenhle člověk cpe do státní správy, vždyť je ho tam škoda! Měl by dělat obchoďáka...

Hlavně ne moderátora...jeho mluvený projev je i po těch letech v...eee. politice...eee... příšerný:o)