Holešovice jsou od podzimu v podstatě hotové, pracuje se od odbočky Stromovka k Bubenči a dál u nové zastávky PodbabaSosa píše:Holešovic a tratě.kasme píše:Rekonstrukce čeho?Sosa píše:Rekonstrukce ale pořád ještě probíhá, nebo ne?
nakonec s rozšířením-přestavbou původního podjezdu se taky přestalo uvažovat z podobnejch důvodů. Hlavně že za tou myší dírou máme světovej megamost za miliardu a půl 
Všichni se přece rádi projdou po mostě ke stanici metra, ne?jonáš píše:Ale podle posledních zpráv na trojský straně vznikne tramvajová smyčka a velký P+R .. sice tam nemá žádnej dopravní smysl, ale je tam na něj místo.
neni nic jinýho městská doprava.A můžete mi vysvětlit, proč by někdo jezdil do Tróje (notabene po zacpané V Holešovičkách se zdržovacím semaforem u Davídkovy), pak se trmácel 1 stanici tramvají (která pojede bůhví jak často) a pak se dostal do metra, do kterého mohl v klidu nastoupit už v Letňanech nebo na Ládví?jonáš píše:Jednu stanici tramvají.
A odkud, že to tedy jede? Jediné dva "rozumné" směry jsou od D8 (Letňany, Ládví), nebo R10 a VR (Černý Most), nebo, že by na to P+R někdo jel autem z Bohnic?jonáš píše:Protože jede odněkud, kde Letňany ani Ládví nepotkal?
Vy věříte při dnešním způsobu organizace MHD, že někdo pošle 3 linky do místa, kam jede metro?jonáš píše:Jinak na tý smyčce měj končit dvě až tři linky a nejmíň jedna bude průjezdní, takže interval bude srovnatelnej s metrem nebo lepší.
no třeba by tam mohla končit zmatečná dvojlinka 14/24MPMP píše:Vy věříte při dnešním způsobu organizace MHD, že někdo pošle 3 linky do místa, kam jede metro?jonáš píše:Jinak na tý smyčce měj končit dvě až tři linky a nejmíň jedna bude průjezdní, takže interval bude srovnatelnej s metrem nebo lepší.
Normy neznám, ale tohle mi jako "docházková vzdálenost" moc nepřipadá. Zvlášť ve městě, kde s pomalu už i pro rohlíky jezdí autem.kasme píše:parkoviště bude třeba i v docházkové vzdálenosti Výstaviště a sportovní haly...
