Trojský most

[Mosquit]

Já jsem byl přesvědčen, že od nového mostu napojení na Stromovku bude (ono tam snad dokonce i bývalo, ale s výstavbou mostu se přerušilo - viz toto http://mapa.prahounakole.cz/misto/14/ )

[kyk]

Marooned 17: Pivnice Rámusák třeba

[dvs]

Jo k té panelárně. Na té cyklostezce by to chtělo aspoň "vzpomínkovou" ceduli, zde stála první pražská panelárna, díky níž stojí půlka Prahy.
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... icich-1961 (Archiv čt24 rok 1961).

Jo a pro ty, co řeší "kde se berou kamióny" bych poprosil, aby dohledali, jak a odkud se dopravoval písek do té panelárny (já to tipuji na lodě ČSPLO).

Jo a cyklistům doporučuji, aby hlídali developery. Na webu se najde pár studií na zástavbu holešovického předpolí mostu Barikádníků. např http://www.kompozitura.cz/galerie-detai ... &project=1

[jonáš]

Já jsem byl přesvědčen, že od nového mostu napojení na Stromovku bude (ono tam snad dokonce i bývalo, ale s výstavbou mostu se přerušilo - viz toto http://mapa.prahounakole.cz/misto/14/ )

Normálně se dalo projít po břehu od podjezdu pod tratí po proudu pod rámusákem, ale neupravenou divočinou břehu. Proti proudu jsou přístavní mola tý panelárny a bejvalo to oplocený až do vody.

[pinus]

Jo a cyklistům doporučuji, aby hlídali developery. Na webu se najde pár studií na zástavbu holešovického předpolí mostu Barikádníků. např http://www.kompozitura.cz/galerie-detai ... &project=1

To ale přece není jen pro cyklisty. Nábřeží řek ve městech jsou naprosto ideálním veřejným prostorem a mělo by být v zájmu každého z nás udržet souvislý pás kolem řeky k tomuto účelu. Jakmile magistrát byť jen na několika místech "zapomene" a zastaví plochu až k řece, rozbije tím celou koncepci.

[Standa]

Tenhle konkrétní projekt nechává nábřeží čisté a celkově působí na vizualizacích docela dobře. Zaujaly mě tam ale ty kruháky na Argentinské a dokonce i na U Výstaviště - ty se skutečně plánují? V MPP jsem nic konkrétního nenašel, ale ten asi do takové hloubky nejde.

[Mosquit]

viz http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?pid=39027#p39027

Vypadá to, že po Rámusáku zůstane na holešovickém břehu na bývalé opěře památník v podobě kusu zadlážděných tramvajových kolejí. Foto mobilem: http://mrnobody.rajce.idnes.cz/2014-05- ... 184850.jpg

[kasme]

no jo, památníček http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.jpg.html

Pavel Šebor

most neděle 25.5.2014 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140525/

Troja úterý 20.5.2014 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/140520/

[kot]

Vyhlídka - památníček vypadá skvěle! Za málo peněz opravdu hodně muziky. Ještě by to chtělo nějaké fotky s trochou historie na desce o starém a novém mostě...

[kasme]

nedělní Pavel Šebor na mostě a v okolí...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140615/

[kasme]

pár došlých foto

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140701/

[kasme]

a koukám, že v podjezdu je chodník i na druhé straně... takže 1+1

Holešovice

P7038545u.jpg (78.11 KiB) Zobrazeno 10212 x

Holešovice http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ce/140703/

most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140703/

Troja http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/140703/

další fotky ještě přibejvaj

[kot]

Kasme chlape, tvé fotky jsou super vždycky, ale tentokrát mi připadal most nejenom jako reportáž z postupu prací / jde to fakt dopředu/, ale ty jsi začal tvořit náladové umění.

[jonáš]

a koukám, že v podjezdu je chodník i na druhé straně... takže 1+1

Se ušetřilo, no ..

[P_V]

Ten chodník shledávám jako užitečný. Protože kdo by přišel po nábřeží nebo po západní straně mostu, tak by se určitě neobtěžoval most podcházet, ale šel by podjezdem mezi auty.

[kasme]

nedělní Pavel Šebor

most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/140706/

Troja http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/140706/

[miho]

Podchod byl součástí dokumentace pro stavební povolení. Takže bohužel bez něj nelze kolaudovat.

[kot]

Podchod byl součástí dokumentace pro stavební povolení. Takže bohužel bez něj nelze kolaudovat.

Myslíš "solo" podchod či stávající chodníky v každé půlce jeden? Domnívám se, že původně byl podchod "solo" součástí stavby, ale Praha se nedokázala dohodnout s dráhama na realizaci... Tak mi to jedna paní povídala.

[miho]

Nový samostatný podchod pod tratí ČD byl součástí dokumentace pro stavební povolení stavby č. 0079 Špejchar – Pelc-Tyrolka. Dle stejné doumentace má mít stávající podjezd pod tratí ČD šířkové uspořádání komunikace - tramvaj + 2x2 jízdní pruhy. Což neumožňovalo pohyb chodců. Z tohoto důvodu je v této dokumentaci samostatný podchodu pro pěší a cyklisty, který byl projektován cca 20 m východním směrem od stávajícího podjezdu.

Chápu, že se Praha nedohodla, ale ta Praha se musí naučit dodržovat zákony.
Zákon č. 183/2006 Sb. § 119 odst. 2

[kasme]

a taky je tam podmínka, že nebude uvedena do provozu dříve než severní část Pražského okruhu...

nebo něco v tomto smyslu...

[kot]

to miho: A jak to Praha vyřeší ? Stavbou podchodu pro pěší a cyklisty nebo dočasným povolením ?

[P_V]

Tyhle věci se snad dají řešit řízením o změně stavby před dokončením.

[miho]

Tyhle věci se snad dají řešit řízením o změně stavby před dokončením.

Dají, pokud o to stavebník požádá a pokud to stavební úřad projedná s účastníky stavebního řízení a dotčenými orgány.

Nic z to se však neudálo.

[JirkaS]

Vzhledem k tomu, že jednou z podmínek je severní část R1, tak takové detaily jako chybějící podchod nikoho netrápí. Stejně to celé roky poběží v režimu dočasného užívání stavby, nakonec z nadjezdu v Hradci už máme praxi

[Sosa]

Vzhledem k tomu, že jednou z podmínek je severní část R1, tak takové detaily jako chybějící podchod nikoho netrápí. Stejně to celé roky poběží v režimu dočasného užívání stavby, nakonec z nadjezdu v Hradci už máme praxi

Nebo Národní technické muzeum, to bylo cca 60 let.