Jenže takovéto zpoplatnění je nesmysl. Jeho výběr bude mít mnohem vyšší náklady než výběr daně z PHM, takže i při jejím zrušení tu bude nárůst nákladů o desítky procent. Navíc kde to skončí - nakonec bude platit i každý chodec za použití chodníku a s výběrem mýta se sveze globální sledovací systém. Přitom zajištění cest bylo úkolem měst/státu už od starověku. Dobré cesty vedly k rozvoji měst a jejich bohatnutí.

Zrušení spotřební daně na PHM bude také znamenat, že do ČR budou jezdit tankovat všichni z okolí hranic plus všichni tranzitující, a stát z toho nebude mít vůbec nic..

Jak nic? A co DPH?

No jo, to je fakt .. ale i tak, vyvážil by o to vyšší příjem z DPH ztrátu vzniklou zrušením spotřební daně?

Jakou ztrátu, vždyť by sem při běžné spotřební dani vůbec nepřijeli. A navíc by ještě zaplatili za komunikaci, po které se dostavili. Hotový důl na peníze

Můžeme se vrátit k dofinancování Blanky? )
Pokud se dívám na ten fantastický rozklikávací rozpočet Prahy, na rok 2013 je tam nějakých 20mld. na dopravu, z toho 13,6mld. na běžné výdaje (hlavně 11,5mld. na MHD a 1,9mld. pro TSK) a "jen" 6,3mld. na kapitálové výdaje. Z těch je cca 5,1mld. na Blanku plus 400M na "operační středisko Malovanka", které se k tomu asi dá taky přičíst.
Když počítáme těchto 5,5mld. na Blanku, kolik tím bude zaplaceno? Resp. kolik zbyde zaplatit v letech 2014 a dále?
Souhlas, že TSK by na opravy potřebovalo více (sami říkají dvojnásobek, tedy chybějící cca 2mld., ale to beru tak trochu jako úřednický cucprst, "abychom dostali více"), ale když máme třeba na "systém řízení MSP" (212M) nebo na všeříkající Veřejný prostor 15M (to stojí chlebíčky pro Ozvučnou desku tolik? ), tak si pořád říkám, že to strašení, jak Praha na nic nemá peníze, je spíše tak trochu zakrývání toho, že s těmi prostředky moc páni radní neumí zacházet. Respektive, také se bojí je vybrat - např. MHD při deklarované přepravě 1mld lidí ročně vybere jen 4mld. Kč... Zvednout cenu roční permice, respektive zlepšit výběr - tak se ta miliarda na výmoly nebo 300M na provoz Blanky najde raz dva.

Přijde mi zcestné sanovat rozpočet na silniční dopravu na úkor MHD. Mimochodem, pohled do výroční zprávy DPP přináší zajímavé poznatky - jen na úrocích podnik zaplatil 169M. Tržby z jízdného nepokrývají ani mzdové a sociální náklady.

tak stát pošle miliardu na Blanku viz.
viewtopic.php?f=197&t=4138

Nikde v tom článku nevidím zmínku o státních penězích. Ani že by to byla nějaká už "další" státní miliarda. Opět známka tuposti novinářů.

Tak teď snad už můžeme tomu jaru věřit... Vím, že peníze nejsou,ale dokončení jedné a to nemalé stavby snad přiblíží zahájení další dopravní stavby v Praze... Nesmějte se,ale jsem optimista!

SAT před MÚK Malovanka


proti tomu světlu venku to není moc vidět
a nesedí jízdní pruhy s aktuálním stavem...

kasme:Moc pěkné značení. Jinak si myslím, že se Blanka v termínu neotevře a spíš se k sobě budou sbližovat termíny otevření Blanky a metra V.A.

Důvod sbližování je prosím pěkně jaký?

Velmi jednoduchý. Blanka má nejen problémy kvůli nedoplaceným pohledávkám a problému Trojského mostu, ale i kvůli tomu, že se neví, zda se stihne provozní dokumentace a u Blanky se prostě může stát cokoli, zatímco metro V.A pod FN Motol jede podle plánu a je pravděpodobné, že bude mít předstíh.

Behem hledani neceho jineho na mapy.cz jsem narazil na nazvy tunelu ve stope tunelu Blanka, kde se rika "Bubenecsky tunel" a "Brusnicky tunel".

Je to nejaka novinka, nebo to tak je stale, nebo naopak uz to tak neni? Nikdy jsem si techto jmen nevsiml..

Úřední místopisné pojmenování (někde tu k tomu určitě bude diskuse). Rada Prahy tak rozhodla v dubnu 2013. Nově je to asi na těch mapy.cz:
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/zivot_v ... ickym.html

povrchový video průjezd: Prašný most a širší okolí

http://www.youtube.com/watch?v=UlMheE8FkXY

první průjezd PM je 8.50

Brusnický tunel je totální kravina. Naprosto nechápu, proč to nemůže být Tunel Brusnice, jako je Tunel Mrázovka. Stejně tak bubenečský měl být Tunel Královská obora.

To platí obecně, že místní pojmenování nemají v Praze žádný systém. Viz už jména ulic podle lidí, které jsou někdy pouze z příjmení, jindy z celého jména (asi až tehdy, když příjmení už je použito).

Ono se to pak šikne i třeba při vyhledávání spojení, kde musíte zadat "Nádraží Braník" a naopak "Smíchovské nádraží" .. u jmen tunelů je to naštěstí celkem jedno. Stejně tomu všichni budou řikat Blanka (a budou překvapený, když tam pak ta zácpa bude, když má bejt v nějaký brusce ..)

Možná by nebylo špatný, kdyby se tyto tři tunely jmenovaly podle barev - oranžový, fialový a modrý, to si řidiči zapamatují.

Jak už jsem tady kdysi psal, nejsnadnější k zapamatování by byl Tunel Pavla Béma. Podobně jako Most inteligence

Jste jeho zastánce?
Řešíte blbosti... nazapomínejte, že MO není dokončen a těch tunelů přibude, takže orientovat se co se jak bude jmenovat je jedno, protože ne každého zajímá jméno a možná si bude pamatovat "něco", třeba "tunel". To už raději T. G. M.

Ten na konci vám nic neříká?

VIDEO: Projeďte se Blankou. Zjistíte, proč se tu mají lidé cítit jako v pokojíčku
Adam Váchal, Jiří Bigas Metro.cz 24. října 2013 8:00
Že se první řidiči projedou tunelem Blanka až v dubnu příštího roku? Omyl, auta již v tunelu jezdí nyní. Zatím jde ale pouze o vozy těch, kteří na stavbě pracují. Nejdelším a zároveň nejdražším tunelem Česka se můžete v předstihu projet spolu s námi.

http://www.metro.cz/video-projedte-se-b ... e-deje_ava