(Z) Ekologové: Cesta R/49 nebude ani za 15 let

[Marty]

Zlínský kraj - Ekologické organizace opět kritizují přípravu stavby silnice R/49, která povede z Hulína do Fryštáku a odtud dál ke slovenské hranici. Tvrdí, že i kvůli nedostatku peněz v horizontu patnácti let určitě hotová nebude. Což podle nich způsobí, že Zlínsko bude dál trápit špatná dopravní situace.

„Rychlostní silnice R/49 postrádá logické dělení jednotlivých částí, které by bylo možné samostatně zprovoznit. Například první sedmnáctikilometrový úsek z Hulína do Fryštáku má končit na poli u Horní Vsi. A dál nic,“ uvedl Miroslav Mach z Unie pro řeku Moravu.

Zlínský kraj i Ředitelství silnic a dálnic ČR kritiku odmítají. „Vše jsou jen hypotézy, které vyplývají z jejich neznalosti věci. První úsek R/49 je ukončen křižovatkou, z ní se pak může pokračovat po stávající silnici z Fryštáku do Zlína,“ řekl náměstek zlínského hejtmana Jaroslav Drozd.

Pokračování na straně C2

Ekologové: Silnice R/49 nebude hotová ani za 15 let

Pokračování ze strany C1

Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky ale nejsou negativní časové prognózy ekologů úplně nereálné. „Nelze to vyloučit. Ale těžko se dnes můžeme dívat dál než do roku 2012,“ řekl Hanzelka.

Podle ekologických aktivistů se dopravní situace v krajském městě a okolí nezlepší, ani když se podaří vybudovat silnici R/49 z Hulína do Fryštáku včetně křižovatky a dálničního přivaděče do Zlína. Tyto cesty totiž mohou být otevřeny pro řidiče až ve chvíli, kdy bude dokončen i další úsek R/49 z Fryštáku do Lípy. Vyplývá to z posudku ministerstva životního prostředí na stavbu. „Postupné zprovozňování by totiž přitáhlo tranzitní dopravu do zlínských částí Kostelec, Vršava, Nivy, Zálešná, Podvesná, Obeciny,“ řekl Mach.

Proto je podle ekologů zřejmé, že se bude muset zprovoznit téměř 33 kilometrů silnice najednou. Což bude odhadem stát 25 miliard korun, které ale scházejí. „Ukazuje se, že rychlostní silnice dopravní situaci neulehčí. Zlín navíc spíše potřebuje investice do zlepšení hromadné dopravy a modernizace železnice,“ řekl Miroslav Kutal z Hnutí Duha.

Podle Drozda se ale může podařit potřebnou část R/49 otevřít už do pěti let. A to oba úseky před i za Fryštákem včetně přivaděče, aby Zlín netrpěl návalem tranzitní dopravy. Kromě státních zdrojů na její stavbu počítá i s evropskými penězi. „Každý však, kdo chce tento projekt zpochybnit, v něm hledá chybu,“ řekl Drozd.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=264 ... &c=1288010