D4 obecně

[HBA]

R4 má končit na Nové Hospodě, tedy na křižovatce s E49 - I/20. Díky někdejšímu píseckému starostovi Zajíčkovi a úspěšné lobby se povedlo dotáhnout čtyřpruh (a vlastně klasické R) až na kraj Písku. Je tam významná průmyslová zóna, asi to logiku má. Tah na Strakonice od konce R4 je vcelku kvalitní, snad jen několik stoupání. Ani průjezd Strakonicemi ve směru na Vimperk není špatný, problémy začínají až před Volyní. Obchvat Volyně je asi zatím nereálný, byť se představovaly projekty. A dál je celá silnice I/4 už problémová (Zlešické zatáčky, Čkyně, stoupání za Vimperkem...) Ale to patří do statě k silnicím první třídy.
Silnice I/20 je od Písku do Českých Budějovic solidní - obchvaty Protivína, Vodňan - ale zhruba 20 km před ČB je to horší - vesnice na trase, hustější provoz... Tady by bylo třeba také pomoci, alespoň od Češňovic (křiž. s II/145 směr Prachatice, Vimperk - velmi vytížená "dvojka") do ČB.

Nicméně je třeba dořešit R4 v úseku Skalka - Mirotice, alespoň okolo Dubence a obchvat Čimelic včetně křižovatky s I/19 Lety. Obchvaty Milína a Mirotic by mohly ještě nějakou dobu stačit.

[Mike]

hlavně nechápu, proč to jako R nepokračuje až do Písku
tohle je tipická past, konec silnice pro motorová vozidla na směrově děleném 4 pruhu v podstatě "jen tak"

[Martin z Ostravy]

Je třeba změna legislativy, to víme všichni.
Ale určitě tady zaznějí hlasy, že tě stejně těch pár km nevytrhne, že je to jen pár minut

[jonáš]

Spíš uvidíme, jakou dřinu dá parlamentu škrtnout ta dvě slova "v obci"

[Martin z Ostravy]

Na to bude určitě potřeba sestavit nějakou tu parlamentní komisi, možná i dvě!

[MiKu]

ČT24: Stát dostavbu silnice R4 stopnul, obce proto hledají soukromé investory

Kvůli škrtům zastavilo ministerstvo dopravy práce na rozestavěné silnici R4, obcím na Písecku a Strakonicku se ale tento záměr nelíbí. Začínají proto hledat soukromé investory, kteří by dostavbu silnice financovali. Podle silničářů zbývá dokončit 36 kilometrů silnice a náklady se pohybují kolem 12 miliard korun. Řidiči by pak na takové silnici platili mýtné. Tento plán se zamlouvá i ministerstvu dopravy a silničářům

[martini]

Třeba v Čimelicích projede obcí denně dvanáct tisíc aut a podle starosty Josefa Hroudy (SNK-ED) mají místní problém vůbec přejít silnici.

Při takovéto intenzitě a ceně 2 Kč/km za osobní auto a 12 Kč/km za kamión to skutečně může být samosplatné, ale ti lidé by tam museli stále jezdit. No ať chlapci hledají

Opačný problém zase mají v nedalekých Předoticích. Tam sice obyvatele netrápí kolony aut, kvůli nedostatku peněz ale chybí sjezd z rychlostní silnice a auta tak obec míjejí, i když leží hned vedle nového úseku R4. Místní podnikatelé proto postupně zavírají své provozovny. Starosta František Voldán si postěžoval, že z obce de facto zmizel život, protože je od minulého týdne zavřený i obchod.

Tak oni vážně ti lidi nevědí co chtějí....

[Bobek]

Zatímco kdyby tam ten sjezd byl, tak by se do předotického konzumu davy koupěchtivých motoristů jen hrnuly! To chce hadr na hlavu.

[flames]

Neuvěřitelné... to je normálně patologický jev, taková tvrzení.

[Lenny]

Jaká rozestavěná stavba na R4 je zastavená? O žádné takové nevím. Asi jsem přehledl, záhájení stavby a ty zástupy lidí a strojů, co tam pracovali.

[Martin z Ostravy]

Jo ať si tam dají mýto, ale já tam jezdit nebudu, to radši objedu po okreskách
Jinak lidem se člověk nezavděčí, nejdřív hodně aut, pak zase málo.

[bobrik]

Jo ať si tam dají mýto, ale já tam jezdit nebudu, to radši objedu po okreskách
Jinak lidem se člověk nezavděčí, nejdřív hodně aut, pak zase málo.

To je zajímavé, jak se Vaše druhá věta dá hned aplikovat na Vaši první větu .

[Martin z Ostravy]

Jo ať si tam dají mýto, ale já tam jezdit nebudu, to radši objedu po okreskách
Jinak lidem se člověk nezavděčí, nejdřív hodně aut, pak zase málo.

To je zajímavé, jak se Vaše druhá věta dá hned aplikovat na Vaši první větu .

No dyť, to je přesná ukázka.

[Nystrom]

V "superkoncepci" zbyl z R4 pouze obchvat Čimelic (2017) a Skalka - II/118 (2014), jinak zbylé úseky v kategorii "bez pokrytí finančními prostředky pro realizaci do r. 2025". Takže nejdřív za 15 let

[obr]

kdyby Bárta místo žvanění za ty 4 roky postavil aspoň 100-160 km dálnice (tj. 25-40 km ročně). Po jeho "časové" superkoncepci za 4 roky neštěkne pes, tak jako se to stalo všem těm koncepcím dosud. Zůstává ta podstatná "koncepce" - kudy a jaké dálnice povedou a ta se v podstatě s úpravami (D3, místo D jsou R, R35 LI-HK atd.) nezměnila od 60. let 20. století.

[Svatosp]

Ono mezi nama, bylo by to krasne, ale musime si realne rici, ze na te R4 je nejproblemovejsi misto pouze Skalka. R4 nebude nikdy tranzitni, umoznila by max. lepsi spojeni se Sumavou a rekreacni oblasti kolem Orlika. Myslim, ze vzhledem k penezum by to dopadlo stejne i bez Superkoncepce.

[Nystrom]

Mezi námi - intenzity na I/4 jsou 10 až 13 tisíc, z toho 2 až 3tis. NA, cca 600 souprav (r.2005). Tranzitu směr Strážný/Německo a Dvořiště/Rakousko je na ní dost. A bez D3 přes StČ bude aut stále přibývat. Nejhorší úsek jsou Čimelice a okolí křiž. I/19 Lety.

[adamos]

Problém křižovatky je v tom, že je tu až moc dobře vidět. Ano, o křižovatce Lety se leta mluví jako o smrtelné, pár smrťáků tu asi bylo. Už za minulého režimu tu byla snížená rychlost, osazeny extravelké STOP značky a na svou dobu byly snad poprvé v republice vyfrézovány zpomalováky. I po těch pětadvaceti letech tu pořád jsou, ty původní v původním asfaltu. Na druhou stranu musím říct, že jsem tu ani jednou za 30+ let neviděl žádný karambol ani krizovou situaci, a to tu jezdím hodně často. Dle mého by se sem výborně hodil velký kruháč a bylo by vystaráno.
Čimelice podle mě taky není až takový problém. Tranzitní doprava obcí jistě není příjemná, ale žádný špunt na trase to není. Daleko nejhorší je Dubenec (tedy úsek Skalka - II/118). Tam jsou půlhodinové nedělní fronty takřka pravidlem.

[Jarda Š.]

Problém křižovatky je v tom, že je tu až moc dobře vidět. Ano, o křižovatce Lety se leta mluví jako o smrtelné, pár smrťáků tu asi bylo. Už za minulého režimu tu byla snížená rychlost, osazeny extravelké STOP značky a na svou dobu byly snad poprvé v republice vyfrézovány zpomalováky. I po těch pětadvaceti letech tu pořád jsou, ty původní v původním asfaltu. Na druhou stranu musím říct, že jsem tu ani jednou za 30+ let neviděl žádný karambol ani krizovou situaci, a to tu jezdím hodně často. Dle mého by se sem výborně hodil velký kruháč a bylo by vystaráno.
Čimelice podle mě taky není až takový problém. Tranzitní doprava obcí jistě není příjemná, ale žádný špunt na trase to není. Daleko nejhorší je Dubenec (tedy úsek Skalka - II/118). Tam jsou půlhodinové nedělní fronty takřka pravidlem.

Jenže nejde stavět kruháč v místě, kde je naplánovaná MÚK (bez ÚR a SP nejde křižovatku přestavět na okružní a stavební úřad by to nemohl povolit kvůli rozporu s ÚP).

[Lenny]

Stejný případ byl na I/7 křižovatka Vysočany s I/27. Taky se neustále odkládala výstavba až nakonec tam postavili provizorní kruháč.

[adamos]

Jenže nejde stavět kruháč v místě, kde je naplánovaná MÚK (bez ÚR a SP nejde křižovatku přestavět na okružní a stavební úřad by to nemohl povolit kvůli rozporu s ÚP).

Já vím. Oni ho měli postavit před 25 lety a teď by ještě dalších 15 let v pohodě kapacitně stačil. A postavit něco na 40 let by snad bývalo bylo obhajitelné...

[Jarda Š.]

Stejný případ byl na I/7 křižovatka Vysočany s I/27. Taky se neustále odkládala výstavba až nakonec tam postavili provizorní kruháč.

Tam to ale bylo jako provizorium v průběhu stavby, která oficiálně byla zahájená před vybudováním toho provizorního kruháku, před tím byla ta křižovatka průsečná s větvemi pro odbočení vpravo ( http://www.mapy.cz/#mm=TtTcF@x=13111568 ... 34432@z=16 ).

[vondr]

Starosta Příbrami chce stát donutit k dokončení silnice R4. Je životně důležitá, říká
http://praha.idnes.cz/starosta-pribrami ... -zpravy_ab

[martini]

Tak ať pan starosta asi rozbije prasátko nebo já nevím... To jsou fakt dementi všichni, když přeci musí vidět, že zdrojová stránka je omezena. Vždy by měli říci, když tedy je jejich silnice ta nejdůležitější v zemi, tak která jiná se stavět nemá!

[viky]

Tak ať pan starosta asi rozbije prasátko nebo já nevím... To jsou fakt dementi všichni, když přeci musí vidět, že zdrojová stránka je omezena. Vždy by měli říci, když tedy je jejich silnice ta nejdůležitější v zemi, tak která jiná se stavět nemá!

Stejná krevní skupina,jak Bumbik
akorát bohužel s pravomocema
Nemohl jsem si to odpustit