České dálnice > Diskusní fórum

Napsal: **18.11.2020 16:04:58**

Aram96 píše:Při správné údržbě je po 40 letech most na výměnu ? To snad ne.

Na D10 (Praha-MB) i D1 jdou po zhruba 40 letech od zprovoznění všechny mosty dolů a stavějí se nové.

Napsal: **18.11.2020 19:10:52**

No proto jsem právě psal "při správné údržbě". Popravdě docela žasnu, že na D1 je nemálo mostů, které prostě musí dolů po 40 letech, kvůli stavu.

Napsal: **18.11.2020 21:10:57**

Asi tak - správa TSK a "správná údržba" to jsou snad jasná antonyma:o) A most na MUK3 Radonice se úplně nestrhává a nestaví nový... i když, "jen facelift" to také úplně není...

Napsal: **18.11.2020 21:33:26**

martini píše:Jj, pořád se tím bavíme, byrokracie na entou, abychom mohli splnit vše, co chce §123 ZZVZ. Zítra 10.11. jde Koncesionářská smlouva na poradu ministra, pak by měl být bezodkladně zahájeno meziresortní připomínkové řízení. Dle vývoje a počtu připomínek bychom rádi, aby jsme stihli na vládu v týdnu od 14.12.2020. Zároveň plánujeme představení "semifinálního produktu" na Podvýboru pro dopravu cca ve shodný čas, abychom měli "předkousáno" před oficiálním projednáním v PSP. Pokud se vše podaří, tak cílíme na schůzi PSP, která začíná 18.1.2021, harmonogram je teď de facto na dny...

jen průběžný dotaz. Porada u Karla myslím proběhla, pochlubil se, a začalo tím tedy to meziresortní koleso? díky.

Napsal: **18.11.2020 22:04:32**

Návrhová životnost u betonových mostů je 100 let (neplatí pro mostní římsy, tam je to 50 let). Samozřejmě to ale neznamená, že se jedná o "bezúdržbových" 100 let.

Napsal: **18.11.2020 22:57:41**

Jedna věc je životnost, druhá parametry. Co před 50 lety s přehledem stačilo, dnes je úzkým hrdlem...

Napsal: **19.11.2020 9:12:31**

JAnD píše:Jedna věc je životnost, druhá parametry. Co před 50 lety s přehledem stačilo, dnes je úzkým hrdlem...

Na D10 Praha - MB se mosty bourají a stavějí nové jednoznačně z důvodu životnosti. Některé už byly udělány nedávno nově a na zbytku je omezení na hmotnost vozidel. Možná tam je nějaký v pořádku, ale to je vyjímka.

Napsal: **23.11.2020 17:52:17**

podvýbor pro dopravu bude materiál projednávat na schůzi konané dne 9.12.2020.

mimo jiné se bude zabývat PPP na D35

Napsal: **23.11.2020 18:36:03**

Díky za info.

Jsem zvědav, vzhledem k očekávatelnému vývoji příjmů státního rozpočtu v nadcházejících letech bude určitě touha PPP na D35 použít.

Napsal: **23.11.2020 19:38:48**

Už by se mělo PPP konečně vyzkoušet. Trasa není příliš dlouhá, tudíž ani finanční stránka nebude katastrofická. Za zkoušku to určitě stojí, alespoň budeme znát plusy i mínusy...

Napsal: **24.11.2020 17:26:50**

Dnešní citace Kremlíka v MF Dnes (asi jen Premium) pouze poukazuje na to, že nedošlo k dobrému pochopení celého principu PPP, ještě že nás na tom alespoň nechal pracovat a v době svého působení coby ministr dopravy nás podporoval... Teď ať si přihřívá polívčičku za SIRDO a smutní, že se nestal předsedou ÚOHS...

Napsal: **24.11.2020 18:06:57**

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 63#p223563

Atos píše:Více soukromých dálnic, další na řadě je D35 (MF DNES 24.11.2020)
Díky záchrannému balíčku EU má totiž Česko stejně jako další unijní státy najednou přebytek peněz, které z velké části plánuje investovat právě do výstavby komunikací. Projekty založené na partnerství soukromého kapitálu a státu jsou přitom nejúčinnější ve chvíli, kdy je připravených staveb dost, ale stát na jejich výstavbu nemá peníze. ...
„Jedinou pofidérní ‚výhodou‘ PPP je fakt, že splácení projektu se přesouvá do budoucna, na budoucí generaci, a že ti, kteří tento projekt v současnosti navrhli či realizovali, nejsou a nebudou těmi, kteří ho budou splácet,“ argumentuje Kremlík. ...

Nebudeme ho chytat za slovo; i lidé 60+ budou "splácet". Valorizace důchodů bude o setinku menší. Nebo na MD pracují jenom lidé nad hrobem?

Napsal: **24.11.2020 18:10:44**

No, nezbývá mu než vydělávat peníze bez "státních" funkcí, jako většina republiky. Se SIRDem ať jde do háje...

Napsal: **24.11.2020 18:12:50**

martini píše:...ještě že nás na tom alespoň nechal pracovat a v době svého působení coby ministr dopravy nás podporoval...

Bártu na vás! Ten by se nezakecal...

Napsal: **24.11.2020 18:14:12**

Ale fuj, abys to Theodore tím posledním příspěvkem nepřivolal hned do budoucí vlády.

martini píše:Dnešní citace Kremlíka v MF Dnes (asi jen Premium) pouze poukazuje na to, že nedošlo k dobrému pochopení celého principu PPP, ještě že nás na tom alespoň nechal pracovat a v době svého působení coby ministr dopravy nás podporoval... Teď ať si přihřívá polívčičku za SIRDO a smutní, že se nestal předsedou ÚOHS...

Že z něj mluví uražené ego a celkově se teď téměř pomátl (nic s Mátlem) s tím svým SIRDem je více než jasné, nicméně v čem konkrétně nemá pravdu ?
Já to osobně vidím tedy trochu jinak - že naopak nebude dostatek peněz na dálnice, protože nepočítám s tím, že by ty peníze z EU šly do nich - nicméně co Kremlík řekl špatně ?

Napsal: **25.11.2020 11:20:16**

Výhody PPP jsou přeci primárně v tom, že platím za službu a ne za beton. Platit začnu až ve chvíli, kdy je dálnice dokončena a většina stavebních a provozních rizik, které jsou obvykle důvodem navyšování cen v běžném přístupu je tím PPP eliminována, takže chybu má Kremlík v tom slově "jedinou" neboť těch výhod je bezesporu více. Samozřejmě tam budou i nevýhody, to nezastírám, ale prostě mi přijde logické mít měřítko pro výkon ŘSD i v prostředí ČR, když ho mají i jinde ve světě. Samozřejmě optimalizace cash-flow je zásadní politickou motivací, to asi nelze než uznat.

Napsal: **4.12.2020 17:39:21**

Tak jsme dnes v podvečer úspěšně odeslali Oznámení o výběru dodavatele (§123 ZZVZ).

Napsal: **4.12.2020 19:44:36**

...super, krok sun krok, ale snad se hýbeme... platí ten podvýbor pro dopravu, že bude materiál projednávat na schůzi konané dne 9.12.2020?

Napsal: **4.12.2020 21:24:34**

Super zpráva od Martiniho! Ještě více by mne potěšil, kdyby mohl kývnout na to, že tzv. aglomerační či regionální dálniční okruh bude moci nyní přejít ze stádia úvah k realizaci -- tedy nejdřív ta jižní část Plzeň - Tábor - Humpolec... Jelikož by protínal D4 někde v okolí Čimelic, bylo by zajímavé, kdyby se trefil do jedné z MUK čtyřky a ušetřila se tak práce i peníze. Pokud o tom někdo něco ví a mohl by to uspíšit, je to určitě Martini!

Napsal: **5.12.2020 8:22:58**

Na ten Kremlikuv okruh se teprve dokončuje výběr zhotovitele, pokud nějaký návrh bude, tak určitě bude směřovat do MUK Lety nebo MUK Nová Hospoda, případně severněji, ale trefovat se do existujících MUK určitě bude snaha...

9.12. Podvýbor pro dopravu platí...

Napsal: **5.12.2020 20:36:23**

To martini:
Bohužel jsem měl pravdu, když jsem v září psal, že do termínu vám hodí vidle covid... Ale tak či onak, tuším kolik za tím bylo úsilí, tak budu držet toho 9/12 palce. Dobrá práce, martini, díky!

Napsal: **8.12.2020 18:04:23**

Část dálnice D4 by mělo formou PPP projektu postavit a následně provozovat konsorcium DIVia, které tvoří zahraniční firmy Vinci a Meridiam. Stavebně a projekčně bude za projektem stát česká firma Eurovia. V soutěži uspělo s nabídkou 16,55 miliardy Kč.

Zdroj: https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/cast- ... ia/1968665

Napsal: **8.12.2020 20:06:57**

Zde další článek na toto téma:

D4 dostaví a bude provozovat konsorcium DIVia, uspělo s 16miliardovou nabídkou

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... omaci_indr

Napsal: **8.12.2020 20:55:30**

Kdy to má být zprovozněno?

Napsal: **8.12.2020 23:35:25**

Záleží od data uzavření smlouvy a především od faktického data finančního uzavření. Úvodní harmonogram hovoří o 10/2024 předčasné užívání.

České dálnice > Diskusní fórum

PPP na D4 - výstavba

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4

Re: PPP na D4