České dálnice > Diskusní fórum

Proč se letos zprovozní jen v půl profilu, když na fotce je vidět že oba směry jsou cca ve stejné fázi rozestavěnosti?

Prý jsou tam potíže geologického rázu v některých místech, podrobnosti nemám... Každopádně poloviční profil tam prý minimálně rok vydrží.

5.listopadu bude sprovozněn levý jízdní pás to znamená směr od Tisová-Cheb.Pár fotek je na vebu ŘSD v informačním letáku.

Tisková zpráva ŘSD: Další úsek R6 pro propojení Chebu a Karlových Varů
Aktualizovaný leták: R6 Tisová–Kamenný Dvůr

Dívám se na ten aktualizovaný leták, konkrétně na fotky na konci letáku a přijde mi, že na posledních dvou fotkách je odstavný pruh hodně úzký, aspoň se to tak zdá. Fotka č.5 + 6, to je fakt 24,5 nebo je to někde částečně zúžený. Takhle mi to přijde spíš jak 22,5.

Zpěvněná krajnice by měla mít dva metry, opticky to pravda menší vypadá.

A jak je řešeno napojení od Chebu a provizorní konec u Tisový?před dvěma měsíci už byla dokončena rampa směr k Černému Mlýnu na konci stavby ale to už patří ke stavbě Tisová-Sokolov možná se zde bude sjíždět až začne objížďka nevim nemám možnost to omrknout.

Pochopil jsem to z té tiskové zprávy ŘSD špatně nebo to skutečně je tak, že po nové polovině se jezdí ve dvou pruzích ve směru Cheb - KV a opačný směr je stále veden po staré I/6?

martini píše:Pochopil jsem to z té tiskové zprávy ŘSD špatně nebo to skutečně je tak, že po nové polovině se jezdí ve dvou pruzích ve směru Cheb - KV a opačný směr je stále veden po staré I/6?

Taky jsem to tak pochopil... A navíc mi přijde že se tam někde musí oba směry vzájemně křížit (rozuměj jeden dává tomu druhému přednost). Pokud to někdo projede, popište prosím skutečný stav!

mapman píše:

martini píše:Pochopil jsem to z té tiskové zprávy ŘSD špatně nebo to skutečně je tak, že po nové polovině se jezdí ve dvou pruzích ve směru Cheb - KV a opačný směr je stále veden po staré I/6?

Taky jsem to tak pochopil... A navíc mi přijde že se tam někde musí oba směry vzájemně křížit (rozuměj jeden dává tomu druhému přednost). Pokud to někdo projede, popište prosím skutečný stav!

Koncem tohoto týdne bych měl jet po Šestce směrem na Cheb, tak to obhlédnu. U Tisové by měl být sjezd na postranní silnici (odbočka na Černý Mlýn???) http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 4&t=h&z=16 a pak bude zřejmě mít řidič dvě možnosti:

1) Buďto pojede hned po objízdné trase
2) Anebo dojede až k Sokolovu a až teprve tam najede na objížďku. V tomto případě zřejmě hned po sjezdu z nového úseku bude muset dávat přednost autům ve směru Vary -> Cheb, jinak si to nedovedu představit.

Nájezd u Kamenného Dvora by neměl být tak komplikovaný, ač tedy řidiči budou muset vlastně přejet do dvoupruhu, který bude v budoucnu sloužit pro opačný směr jízdy. Nicméně trasa by se neměla protínat s protijedoucími auty směr Cheb. http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 7&t=h&z=17

Snad jsem to nezmontoval...

Otevření nového úseku vítají především řidiči

Kynšperk – Hlavně zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy spatřují řidiči v nově otevřeném úseku rychlostní silnice R/6. Najdou se ovšem i tací, kterým je stavba nové silnice lhostejná. Jedná se většinou o seniory nebo občany, kteří komunikaci používat nebudou.

Nový úsek vede z Kamenného Dvora, který je v těsném sousedství Kynšperku. Řidiči odtud mohou vyrazit po nové silnici oběma směry...

Podle Mladé fronty se jezdí jen od Chebu na Vary a opačně po staré silnici jenže na fotkách sok.deníku se jezdí obousměrně tak kdo má pravdu?je možný že se teď jezdí obousměrně aby si to mohl každý otestovat a zítra až začne objížďka tak se bude jezdit jedním směrem ve dvou pruzích a ještě k tomu v protisměru (že by novinka od ŘSD? i když to má logiku křižovatka u Tisové neni bezpečná a při odbočování do leva přez levý j.pás se mi zdá dost riskantní.Někde sem už o tom psal.Proto by se sjíždělo nebo už sjíždí já nevim po nové rampě u Tisové rovnou na silnici třetí třídy ale ta je už součástí r6 Tisová-Sok.A tím pádem se musí nechat druhý směr na staré I/6 aby se směry nekřížili.Doufám že to někdo chápe

Co ten úzký odtsvaný pruh? Projel někdo trasu a může o tom říct víc?

Jde dost o úhel focení. Porovnejte s následujícím:

R6 Praha - Nové Strašecí R 24,5/100
R7 Praha - Slaný R 22,5/100

Známý dnes ráno jel z Varů do Chebu a po pár hodinách zpátky. Po novém úseku se prý nejelo. Jen viděli, jak se nasazují kužely a připravuje se na otevření. Asi mírné zpoždění. Možná už to odpoledne otevřeli, ale těžko říct

U Kynšperka začne sloužit nový úsek silnice R6

Černý Mlýn (Sokolovsko) - Od dnešního odpoledne se pro motoristy otevírá nový úsek rychlostní silnice R6 mezi Kamenným Dvorem u Kynšperka a Tisovou na Sokolovsku. Zatím jde pouze o dva jízdní pruhy, které budou navazovat na objížďku přes Sokolov. Po novém dvojpruhu se pojede jednosměrně, z Chebu na Karlovy Vary, původní silnice I/6 bude dál fungovat v dosavadním režimu, tedy obousměrně s tím, že se na ní výrazně sníží provoz ve směru z Chebu na Karlovy Vary...

Jestli tomu tedy spravne rozumim, tak na provizornim konci u Tisove se jezdi podle prilozeneho obrazku. Cervene ve smeru Cheb - KV se jede od Kamenneho Dvora jednosmerne ve dvou pruzich v levym pasu (protismeru) a u Tisove se sjede na silnici k Cernemu Mlynu rovnou na objizdku Sokolova (po budouci najezdove rampe MUK Tisova od Cerneho Mlynu do Chebu). Modre ve smeru KV-Cheb se nic nezmenilo a timpadem se smery na krizovatce u Tisove neprekrizi.

Je to tak?

Podle všeho je to přesně takto...

Směry jsou opačně nicméně vystřídání směrů jak na první straně u Kamenného Dvora tak na druhé straně u Nového Sedla je vždy mimoúrovňově přes mosty, takže je zdá se vše dobře vymyšleno.

Přesně tak to je, funguje to velice dobře. Provoz do Chebu je veden v tomto úseku veden po doprovodné komunikaci, kde provoz z protisměru je minimální, ale pozor na stavební techniku.

Přišlo mi to docela logicky udělaná objíždka.

Na novém úseku R6 jsou velké nerovnosti

Karlovy Vary - Na nově budovaném úseku rychlostní silnice R6 mezi Sokolovem a Kamenným Dvorem na Chebsku se objevily už na čtyřech místech velké nerovnosti. Vedení kraje je nespokojené a vyzvalo Ředitelství silnic a dálnic, aby situaci na této mezinárodní frekventované komunikaci napravilo. Boule, které jsou místy až 4 metry dlouhé, nadzvedly nově postavenou silnici v místech, kde se napojuje na mosty...

No, to je dneska standardní provedení, viz D11. Vždycky si vzpomenu na ty údajně šmejdský postupy a mizernou kvalitu za bolševika, co se předhazujou jako srovnání .. to už by se přes vysočinu asi nejezdilo vůbec

Snad je aspoň naděje, že to vyreklamujou, když z toho televize udělala kauzu

jonáš píše:No, to je dneska standardní provedení, viz D11. Vždycky si vzpomenu na ty údajně šmejdský postupy a mizernou kvalitu za bolševika, co se předhazujou jako srovnání .. to už by se přes vysočinu asi nejezdilo vůbec

Úsek Humpolec-Jihlava se opravoval taky brzo po uvedení do provozu. Ale je fakt, že jenom povrch.

je to humus, jel sem do KV 7.dubna.Cesta tam bez boulí a zpátky před novými mosty boule jako prase, samozřejmě žádný označení.To samý silnice z Hazlova do Aše na patě, ta je tam maximálně 2 roky a už to tam s autem hází.Co jezdim do DE přes Svatej kříž, tak si nepamatuju, že by tam na tu silnici šáhli, ta je rovná jak pravítko.

Potvrzuju. Na tomto novém úseku se před mosty udělaly boule jak prase. Jinak je ta silnice (zatím) v pohodě.