České dálnice > Diskusní fórum

Jde to na D46, musí to jít i na D7.

Jan Petzold píše:Nová MÚK u letiště vypadá také o dost lépe....

Co je tam proboha lepšího? Pod most se jim nevešel pořádný odbočovací pruh a díky tomu je v Lipský snížena rychlost na 70km/h. Tam to bude pořádně udělaný až bude hotové celé MÚK včetně nového mostu, ale to je v nedohlednu díky nevyřešenému okruhu.

odbočovák je vskutku krátký, málem jsem ho přejel, a to jsem tam jel v krátké době podruhé. BTW, co se stalo s původním záměrem kolektorů a semidir. rampy Praha->letiště? mám pocit že současné řešení není s předchozími plány příliš kompatibilní a na provizorium to taky moc nevypadá

Dálnice je průjezdná již v obou směrech 2+2, letošní rekonstrukce ukončena.

No tak ještě by si ty prasata mohli uklidit tu sedmdesátku, kterou tam zapomněli. Pak mají lidi dodržovat předpisy, když se neustále všude zapomínají značky.

Bylo vtipné pozorovat, jak se z kusu odstavňáku mezi novým a původním sjezdem na letiště stalo čekací parkoviště letištních taxikářů, ale i autobusů.

Teď už tam neparkují?

Mikulik píše:No tak ještě by si ty prasata mohli uklidit tu sedmdesátku, kterou tam zapomněli. Pak mají lidi dodržovat předpisy, když se neustále všude zapomínají značky.

Ta 70 tam není zapomenutá od rekonstrukce R/D7, ale díky podělanýmu novému sjezdu na letiště

dj-bobr píše:Bylo vtipné pozorovat, jak se z kusu odstavňáku mezi novým a původním sjezdem na letiště stalo čekací parkoviště letištních taxikářů, ale i autobusů.

Kdyby systém krátkodobého parkovaní nebyl na tomto letišti nastaven tak šíleným vekslácko-zlodějským způsobem, tak by ti lidé takto provizorně všude v okolí letiště neparkovali.

monin píše:Kdyby systém krátkodobého parkovaní nebyl na tomto letišti nastaven tak šíleným vekslácko-zlodějským způsobem, tak by ti lidé takto provizorně všude v okolí neparkovali.

Asi se divnej, ale mě poplatek 50 Kč za hodinu nepřijde zase tak mnoho. Zadarmo to není, ale kolik by tedy bylo dle vás optimální?

Měl jsem na mysli parkoviště přímo před terminálem 1 a odletové parkoviště před terminálem 2.
Zde je nastaveno 15min zdarma, pak okamžitě ihned á 100kč (každá půl hodina - teď nevím). Sranda je ovšem v tom, že těch 15 min je počítáno jen při vjezdu 1x za hodinu a to ještě tak, že do toho jsou započítány obě dvě parkoviště (T1 + T2). Takže ten, kdo omylem vjede např. na terminál 2 viz např.: ("Tato, kam si to proboha zase vjel, vždyť ta naše Kačena přiletí na jedničku, jeď na jedničku sakra !!") a takových lidí je hodně - viz i to nevhodně řešené dopravní značení před vjezdem na terminály (sice obrovské značky, ale paradoxně terminály jsou značeny nejvýš a malým fontem), tak už za to, že ten člověk vjede na špatné parkoviště, za to zacáluje 100 očí.
O čem píšeš ty (50kč) to je parkoviště na příletech u terminálu 2. Což je vcelku rozumné, kdyby to nebylo, ale opět v Čechách. Totiž, kdo vjede (i omylem) na tuto komunikaci k tomuto parkovišti, musí už na toto parkoviště vjet, ať chce, nebo ne. Jinam už to nejde. Rovně jen bus MHD. Takže kdo tam tudy jen projede, přes to parkoviště, zacáluje rovnou také tu pajdu.
https://www.google.cz/maps/@50.1091858, ... 312!8i6656
https://www.google.cz/maps/@50.1062739, ... 312!8i6656

krtek píše:

Mikulik píše:No tak ještě by si ty prasata mohli uklidit tu sedmdesátku, kterou tam zapomněli. Pak mají lidi dodržovat předpisy, když se neustále všude zapomínají značky.

Ta 70 tam není zapomenutá od rekonstrukce R/D7, ale díky podělanýmu novému sjezdu na letiště

Zapomenuté značky tam ale přeci jen jsou a to za exitem 3 Tuchoměřice nechali výstražnou značku nerovnost vozovky s dodatkovou tabulkou doporučující rychlost 80km/h

monin a narážka na ceny parkovného:

Víte vůbec pane monine, proč je takto systém nastaven? Samozřejmě důvody to má a to zcela prozaické.

1. delší parkování zdarma mělo důsledek v podobě přetahování a rvaček taxikářů přímo v odletové hale o letecké cestující - perfektní vizitka při vstupu do ČR.

2. snížit cenu za hodinovou sazbu by znamenalo toto krátkodobé parkoviště přetížit tak, že by úplně zkolabovalo. V červencových špičkách už teď jeho kapacita nedostačuje. Tarifní politikou krátkodobého parkoviště se lépe rozděluje kapacita na Parking C, kde je cena 50 Kč/hodinu a hlavně kapacita 3 tisíce míst.

3. velmi často čítávám komentáře na fórech, dokonce i v novinách, že má pražské letiště předražené parkování. Doporučuji shlédnout ceny na okolních letištích v Rakousku a Německu.

4. kamery na vjezdech brání přeprodávání vjezdových lístků mezi taxikáři. Ano, toto se ve velkém opravdu dělo. Vjezd na RZ 6A9 002X, výjezd na RZ kolegy ze stejné taxislužby, který přijel před chvílí.

Dnes se závory obchází přelepováním čísel na RZ - policie nečinná.

Máte ještě nějaký konkrétní komentář?

Dobrý den, dovolím si znovu zopakovat, že ty dvě parkoviště před oběma terminály, jsou kamerově a platebně propojeny, což drtivá většina lidí vůbec netuší. Takže stačí vjet omylem na jedno z nich, následně vjet na to správné a v tu chvíli, je v tom ten člověk za rovných 100,-Kč. A to i kdyby se tam ten člověk jen vysmrkal a hned odjel. A dále pokud někdo omylem odbočí na vjezdovou komunikaci k parkovišti u příletů na terminálu 2, tak už na něj musí vjet ať chce, nebo ne (takové malé mýtné á 50 Kč/cca 100m), pokud tedy nechce riskovat pokutu za průjezd terminálem MHD (a že je Policie na letišti v těchto věcech neuvěřitelně akční).
Takže toto je prostě obyčejná prachsprostá zlodějina, ať chcete nebo ne, a posazená na tu samou úroveň těch několika málo taxikářů, o kterých zrovna Vy píšete. Ovšem na rozdíl od těch taxikářů, zde je to prováděno naprosto oficiální a legálně posvěcenou cestou, korunovanou několika závorami u výjezdu, kde schází snad už jen kulomet.
Protože pokud by tam ty podmínky byly nastaveny rozumně, asi by se tam nic takového, o čem píšete nedělo. Viz. sousední parkoviště u hotelu Marriott, které je věčně nyní zaplněné auty a to díky tomu, jak to funguje na vedlejším "státním" parkovišti. A přitom se tam nic z toho co popisujete neděje. Žádné kolony, žádné troubení na toho koho závora nepustí ven, žádné hádky, či přelepování značek před výjezdovými závorami.
Ale patrně jste zastáncem toho, že když se dva jedinci ze sta, chovají jako naprostí primitivové a dementi, tak na to musí doplatit těch ostatních osmadevadesát. Nebo v horším případě, jste někdo z vedení letiště, co se přepravuje na pracoviště helikoptérou a nevnímá naprosto realitu všedního dne. Viz. i ta Vaše reakce ohledně toho vstupu do ČR.
A co by jste řekl na takovou vizitku při vstupu do ČR?
https://www.google.cz/maps/@50.1139298, ... 312!8i6656
http://mapy.cz/zakladni?x=14.2848125&y= ... &fov=1.257
A to si Vás dovolím upozornit, že toto je ještě selanka a je to tam vzorně uklizeno, oproti dnům, kdy se tam opravdu válí hromady odpadků a do toho tam občas zastaví auto a někdo se tam vymočí. Před zraky stovky očí, co zrovna vstupují do té naší ČR.

Konkrétní komentář? Jo. Stručnej, mírně vulgární, leč výstižnej (pokud se to nehodí, prosím o zmoderování). A to sice, že standardního čecha to sere.
Past v podobě platebně propojených parkovišť T1+T2 a průjezd za kilo je jedna věc; že není kde smysluplně čekat neznámo dlouho na zpožděný let při vyzvedávání známého je další věc (takže se běžně čeká u Šestky, v odstavňáku I/7 mezi sjezdy nebo na Evropské poblíž zastávky autobusu kousíček před sjezdem na Lipskou). Ať žije dobrovolnictví, když chci z dobré vůle vyzvednout kámošku přiletivší z druhé strany planety se dvěma kufry, v benzínu propálím padesát korun a za ofiko parkování dvě stovky..

btw, kdesi jsem četl drb, že příjmy z parkovného tvoří velmi vysokou část celkových příjmů letiště.

Dřív byly závory na 50Kč/h parkovištích nastaveny na možnost volného zdarma průjezdu do 3 minut, aby člověk, co tam odbočí omylem, mohl zase vyjet. Dnes už se to nedá..

Když to technika neumí a je stejně obcházena tak by to tam asi nejlíp řešil výběrčí v reflexní vestě a kasičkou ? Ten by si to ohlídal.

Na letišti je zlo především to, že na Taxi terminál mohou pouze ty privilegované (mafio)taxislužby, které mají smlouvu s letištěm a ti ostatní se holt snaží se tam dostat, jak se dá. To je podle mě jeden z hlavních zdrojů popsaných problémů

Mnojo, jsem si dosud myslel že filosofie "klienti by to zneužili" je jen doménou Českých drah. Taxikáři se nám tam servali (tři nebo čtyři?) tak vosolíme deset tisíc klientů co tam projedou denně.

ono už se to nedá projet zadarmo ???
v léťe jsem vyzvedával známe přiletivší z dovolené, klasika čekání na střeše OC 6, ale pak jsem vjel na parkoviště, naložil je a odjel
doba max. 2-3min
a nestálo to nic

Tak zrovna tendr na "ofiko letištní" taxislužbu byla echt prasečina (např. požadavek, že taxislužba musí mít minimálně 150 a maximálně 180 vozů)..

PÁNOVÉ, CO MÁ SPOLEČNÉHO PARKOVÁNÍ NA LETIŠTI S R/D7

Po pročištění prosím příspěvek odstraňte

Kdo platil úpravu MÚK Ruzyně? A kdo ji provedl?

krtek píše:PÁNOVÉ, CO MÁ SPOLEČNÉHO PARKOVÁNÍ NA LETIŠTI S R/D7

Zpět k tématu - včera jsem jel po několika dnech z Prahy domů do Slanýho a od cca km 10 do 17 jsou největší díry opraveny (hlavně pravý pruh u klesání u Knovíze se dá konečně použít). To je definitivní oprava, nebo se na jaře pokračuje s celkovou rekonstrukcí? Já jen, že je totiž nově nalajnované i (zatím) vodorovné značení u krajnice.

Nebo je to dáno tím, aby tento úsek budoucí D7 nebyl hned 1. 1. prohlášen za nejrozbitější úsek české dálniční sítě?

R7 se bude na jaře dál opravovat, proběhne jak kompletní výměna středových svodidel na celém úseku a dokončení opravy ve směru na Slaný.

MÚK u letiště financoval soukromý investor a stavbu předá městu. Do roka by ale celá 7čka od okruhu po hranice Prahy měla být předána do majetku státu...

Jedna paní na Praze 6 povídala, že půlka MÚK Aviatická, která je v Praze, je ve fázi ve fázi projednání projektové dokumentace pro územní řízení.
Jo a toho investora té půlky za městem snad můžem taky jmenovat: Český aeroholding.