České dálnice > Diskusní fórum

2035...

Nevim proc by to to budoucna melo byt jine nez doposud, takze (aktualni letopocet)+5 let.

Možná jsem velký optimista, ale nevidím to s dostavbou D7 v následujících letech tak zle. V současnosti stavba dálnic jede "na plný výkon". Tzn. stavební firmy už nemají lidi ani techniku navíc. Což je možná i důvod, proč zatím vázne (vinou zdržovací techniky) výběr zhotovitele v úsecích Panenský Týnec a Louny.

Nicméně cca v letech 2021 až 2022 by mělo dojít k dokončení mnoha úseků dálnic (3 úseky na D6, 2 úseky na D3, 2 úseky na D11, 2 úseky na D35 + modernizace D1). Předpokládám, že pokud bude mít stát alespoň nějaké peníze na stavbu dálnic, tak stavební firmy za tyto peníze budou mít chtít stavět dálnice i v letech 2022 až 2026.

Pak přichází na řadu kardinální otázka: " Které stavby budou připraveny ?"

Všechny zbývající úseky na D7 mají platnou EIA, všechny úseky D7 vyjma obchvatu Postoloprt mají platné ÚR. Konkurentů D7 (adeptů) na stavění dálnic v letech 2022 až 2026 zas tolik nebude si myslím (věštím z křišťálové koule):

D3 ve středočeském kraji bude uprostřed soudního sporu svazu obcí Sázavsko vs. ŘSD. Na dalších úsecích D35 to zatím moc akčně nevypadá (dílčí soudní spory ohledně trasy a protihlukových stěn), D43 na tom bude podobně jako D3 v Posázaví tzn. uprostřed soudního sporu s konsorciem Duha & Děti Země. Dostavba Pražského okruhu je také (bohužel) vyjma úseku Běchovice-Modletice naprostou utopií.

Reálně se snad bude moci stavět D3 směrem k Rakouské hranici. Na D6 možná budou připraveny 3 úseky Krupá-Hořovičky-Hořosedly, na D11 budou možná připraveny 2 úseky na Polsko (ještě nemají ÚR). Dále pak reálně vypadá výstavba několika úseků na D49 a D55.

Nechci to zakřiknout, ale na D7 není moc odpůrců (ekoteroristi/starostové přilehlých obcí), trasa je daná a schválená a tak největší brzdou může být výkup pozemků a případně nedostatek peněz.

...konečně někdo taky optimista, vidím to podobně.o) Při dobré konjunkci Saturna s Jupiterem by mohly být ještě 2022 připraveny úseky D35 mezi Hradcem a Úlibicemi a přeci jen i nějaké z těch 7 na "hlavní D35".

Otázka na znalejší - jak moc kapacity firem vytěžují současné opravy, kterých je podle mého mnohem více než v minulosti (D11, D1 u Prahy/Brna, D8, D5, D2 atd.)? Řekla bych, že do 2-3 let taky bude většina dálnic opravena a kapacity by se mohly v případě potřeby přesunout na "novovýstavbu", ne?

No hlavně si myslím, že je velká chyba se v tomto smýšlení o vytížení stavebních firem omezovat jenom na dálnice. Ono se totiž chystá i docela dost drahých staveb na 1. třídách, hodně nyní investují kraje (i když zrovna tam je otázka zdrojů do budoucna asi ještě zajímavější) i města a taky se masivně staví a připravuje na železnici.

Moderátor by tohle klidně mohl někam přesunout...

Nedávno jsem jel po I/7 a překvapila mne trvalá 30 na mostě u Kutrovic. Dilatace na mostu jsou ve špatném stavu, původní je překrytá nějakou náhradní, takže tvoří dost vysoký příčný práh na obou koncích mostu. Na mapy.cz je vidět, že už loni v červnu tam byla dočasná 70 (https://mapy.cz/s/famajuvudo).

Překvapilo mne, že se taková závada na silnici I. třídy mimo město "vyřeší" tím, že se místo osadí trvalou 30 (pevně zabudovanou do země na šedém sloupku). To už se nikdo nenamáhá aspoň tvářit, že oprava proběhne v dohledné době?

dd píše:Nedávno jsem jel po I/7 a překvapila mne trvalá 30 na mostě u Kutrovic. Dilatace na mostu jsou ve špatném stavu, původní je překrytá nějakou náhradní, takže tvoří dost vysoký příčný práh na obou koncích mostu. Na mapy.cz je vidět, že už loni v červnu tam byla dočasná 70 (https://mapy.cz/s/famajuvudo).

Překvapilo mne, že se taková závada na silnici I. třídy mimo město "vyřeší" tím, že se místo osadí trvalou 30 (pevně zabudovanou do země na šedém sloupku). To už se nikdo nenamáhá aspoň tvářit, že oprava proběhne v dohledné době?

Důvod "nečinnosti" na tomto konkrétním mostě je ten, že se téměř celou letní sezónu opravoval nedaleký most u Hořešoviček. A zcela upřímně 2 semafory s kyvadlovou dopravou takhle blízko u sebe by udělaly velkou paseku v dopravě.

Možná v solidaritě vůči nervům řidičům ŘSD opravovalo pouze 1 most. Na ten druhý se nejspíš dostane v červenci 2020, protože na webu dopravniinfo.cz je uvedeno, že položené "retardéry" tam budou do června 2020.

To může být vysvětlení. Překvapilo mě to trvalé značení.

dd píše:To může být vysvětlení. Překvapilo mě to trvalé značení.

Je to skoro na půl cesty do Ústeckého kraje. Tak se možná na ŘSD báli, aby jim ty "mobilní" značky za tak dlouhou dobu někdo neukradl a nestřelil do sběru

Vikingkiller píše:Důvod "nečinnosti" na tomto konkrétním mostě je ten, že se téměř celou letní sezónu opravoval nedaleký most u Hořešoviček. A zcela upřímně 2 semafory s kyvadlovou dopravou takhle blízko u sebe by udělaly velkou paseku v dopravě.

Ještě před týdnem se tam opravovalo...

Příští rok ŘSD nic opravovat na I/7 neplánuje. Takže retardéry na mostě u Kvílic/Kutrovic chvíli ještě zůstanou, jak to tak vypadá.
http://www.e-lounsko.cz/zpravy/louny/20 ... cni-kiosek

Nebyl jsem tam, ale ten článek se dá vykládat různě.

Vedoucí provozního úseku Správy Chomutov na závěr představil chystané opravy v kraji a zároveň potvrdil, že v roce 2020 ŘSD neplánuje žádné dopravní omezení na stávající silnici I/7.

To se může týkat jen Ústeckého kraje/správy Chomutov. Nebo tak, že nebude žádné nové omezení (toto už tam je). Optimista by si také mohl myslet, že opravu provedou rychle a celá I/7 bude bez omezení

S ohledem na to, že to prohlásil zástupce chomutovské správy, tak se pravděpodobně jedná jen o úsek v Ústeckém kraji.
Most ev.č.7-028 se nachází ve SČ kraji. Zatím je zadána tato zakázka:

I/7 Kutrovice most ev.č.7-028 – aktualizace DSP,ZDS,IČ a AD
Jedná o zpracování aktualizace projektové dokumentace na opravu mostu Kutrovice ev. č. 7-028 Součástí VZ je inženýrská činnost k zajištění pravomocného SP na navržené opravy a autorský dozor po dobu vlastní realizace stavby. Stav mostní konstrukce je: spodní stavba V.-špatný a nosná konstrukce je IV.-uspokojivý.
https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=201151

Zakázka na vlastní opravu zatím není vypsána, ale myslím, že realizace bude v příštím roce.

Ve smlouvě jsou tyto termíny:

Oprava toho mostu se soutěží. Předpokládaná cena skoro 54 mil. Kč.

Neuvažuje se o rekonstrukci mostu 7-009..1 na km 8.5? https://mapy.cz/s/bamaduneke
Ve směru na Chomutov v PJP dochází periodicky k rozpadu obrusné vrstvy. Na podzim provedena velkoplošná oprava od závěru k závěru, ale stejně po letošní zimě/nezimě několik velkých výtluků. Před mostem dlouhodobě osazna doporučená 80 + nerovnost na vozovce.
Na Tenderarene jsem nic nenašel ...

Info: https://www.rsd.cz/wps/portal/web/domu/ ... 4bca1c6a97

...no, že by tam byla nějaká halda nových informací.....čekal jsem trochu víc - jak jdou výkupy (Chlumčany, Středočeská část), respektive u té středočeské části, kdy už tam bude DSP, aby mohly ty výkupy začít ...atd, atd.

V březnovém Tejnickém zpravodaji je pěkný přehledový obrázek o stavu přípravy všech chybějících úseků D7:

A asi aby těch šoků pro řidiče nebylo tolik, tak krom změny vedení dopravy u Panenského Týnce dnes začala i oprava mostu u Kutrovic.

Šoky bych to nenazýval. Buďme na druhou stranu rádi že se něco děje, když se prokletý úsek u Loun zpozdil kvůli coronaviru a výkupu pozemků a o Chlumčanech nejsou nové informace.

Ta oprava mostu u Kutrovic pomocí kyvadlového provozu také nebyla zvolena ideálně. Objet po 237 nelze, protože je rozkopaná taky a v Neprobydlicích je most jen na 16 tun. Přitom stačilo opravit objízdné trasy dříve.

Ta dvě provizoria přes závěry mostu s nájezdy jsou fakt drsná. To bude sloužit pro provoz, nebo pro stavební techniku?

Aktualizovaná souhrnná informace o dostavbě D7:

https://zatecky.denik.cz/zpravy_region/ ... 10505.html

Aktualizovaná prezentace ŘSD k dostavbě dálnice D7:

https://kraje.rsd.cz/ustecky/prezentace ... alnice-d7/