[D10] obecně

[Vikingkiller]

https://zdopravy.cz/rsd-zrusilo-miliard ... .sznhp.box

[Aram96]

Ať se na to vykašlou a postaví se to všechno až s 6-pruhem ne

[kot]

Určitě by se musely předělávat minimálně portály pro Info systémy a hlásky a kabely k nim jak by smet...Tedy prachy v podstatě v kanále. Pokud tedy nemusíme mít "komfort" v mezičase před rozšířením...

[Aram96]

Předchozí zprávu jsem myslel trochu jako nadsázku, protože kdoví kdy bude ten 6-pruh. Ale teď vážně, mělo by se to, když už to je opravdu potřeba, postavit tak, že to bude vyhovovat 6-pruhu. Především tedy portály. To by bylo nejlepší řešení. Snad nikoho nenapadne to postavit pro současnou dálnici, když se má v dohledné době rozšiřovat. Dohledné myslím klidně i 15 let.

[Diaľničiar]

O víkendu proběhlo druhé kolo montáže nosníků na novém přemostění přes dálnici D10.

25. října 2022

Dva víkendy, čtyři noci, deset kusů nosníků a kolegové z EUROVIA CS, závodu Liberec, závodu Mosty a Konstrukce, Staveb mostů a PREFA PRO. To je shrnutí montáže nosníků nového přemostění přes dálnici D10, které budujeme v rámci výstavby nové neveřejné komunikace pro ŠKODA AUTO.



I druhý víkend proběhla montáž nosníků dle plánu a poslední noc, tj. ze soboty 22. října na neděli 23. října, se kolegům podařilo práce zkrátit o téměř dvě hodiny.

další fotky: https://www.vinci-construction.cz/blog/ ... alnici-d10

__________________________________

Předtím: V průběhu dvou víkendových nocí bylo na novém přemostění přes dálnici D10 osazeno deset nosníků

[cawez]

https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek ... enez-tvrdi

Tak jak to teda je? Nova přijde s něčím, Kupka řekne, že ho to také nadzvedlo ze židle, ale hned další větou to vlastně popře

[JakubMD]

Tak horké to nebude. Reálně se bavíme o demolici nadjezdu II/101 (exit km 10), kde se bude muset zároveň řešit MÚK. Pod ostatními nadjezdy se 3+3 (někde bez odstaveného pruhu) v pohodě vejdou. Absence odstavného pruhu u 3+3 můžeme vidět třeba zde a žádný problém to není (to samé v zahraničí).
https://mapy.cz/s/hozagezuke
Současné rekonstrukce mostů v Kbelu probíhá pouze na římsách a PHS které mají životnost 30 let, k rozšíření v Kbelu nedojde dříve než za 10 let (když to půjde dobře), takže k žádné obrovské újmě nedojde.

[Aram96]

Ovšem že je to opět Kocourkov, to je bez debat, pro nás tady však nic nového. Mělo to být nachystáno na 3+3 s odstavným. "Výměna" mostu za nový není nic, kde by šel užít argument, že by příprava pro širší most trvala dlouho a mezitím by to spadlo.
Hlavně, že tam vleze 3+3 bez odstavného, to souhlasím, je hlavní, nicméně je to spíš štěstí než nějaký plán. Podobná fraška je nový most na Chlumecké, tam se plánuje zkapacitnění určitě v "dohlednější" době než D10 a připraven na to jeden není.
Nova to klasicky nafoukla. A nezapomněli připomenout i "dle NKÚ zpackanou" modernizaci D1.

[kot]

Pro Novu je každá špatná zpráva tou nejlepší zprávou...

[JakubMD]

Ano, není to žadné mistrovství světa v plánování a koncepci, na tom je potřeba zapracovat.
Vězte, že 3+3 bez odstavného není štěstí, ale bylo s tím takto počítáno. Před 5 lety nikdo nevěřil v takový boom, který teď probíhá. Nadjezdy jsou ve správě KSÚS a jako správný hospodář nemáte stavět most o 5-10 m delší, kdyby někdy náhodou...
Jaký most na D0 přes Chlumeckou není dostatečně široký? Směr na D10 má 3 pruhy +připojovací/odbočovací pruh a směr D11 má 3 pruhy + odstavný pruh.

[Aram96]

No je to divné, s 6-pruhem na D10 se už nějaký ten rok v koncepcích počítá, ať už v kategorizaci či v úvahách .. proto by to nebylo nic nehospodárného řekl bych. Ale díky za osvětu.
Ten pravý, směr D11, ten má podle plánů pobírat 3 pruhy okruhu ale k tomu kolektory od MÚK D0xD10 (což budou velmi pravděpodobně 2 pruhy). Ale uznávám, že tady se možná v době projektu výměny mostu přes Chlumeckou o současně plánovaném řešení vůbec nevědělo, protože to jsou vše studie. Zde by to šlo částečně pochopit (i když bylo jasné, že nějaké pruhy tam budou určitě).

[Lenny]

I některé nadjezdy po modernizaci D1 budou bez odstavného pruhu.

[Honey72]

I ve světě je zcela běžné, že nejen pod nadjezdem, ale i na dálničních mostech odstavné pruhy po rozšíření na šestipruh nejsou. Někde dokonce nejsou na mostech ani u čtyřpruhové. Spíš mi vadí, jak se různé haly budují tak blízko dálnic. Nadjezd můžete za pár desítek let vyhodit do luftu, ale halu ne.

[Majkii]

Usazování lávky nad D10 u Mnichova Hradiště živě:
http://kamery.itbusiness.cz/lavka/

[MartinM]

Vyšla publikace o historii dálnice D10.
https://www.youtube.com/watch?v=9an6AQlk6GI

[Lenny]

Hezký počin.

Koupit lze v nakladatelství Kosmas.

[Lenny]

Vyšla publikace o historii dálnice D10.
https://www.youtube.com/watch?v=9an6AQlk6GI

Ježíšek mi ji nadělil.
Knížka obsahuje mnoho cenných informací o stavbě, ke každé je znám datum zprovoznění, zahájení, délka, jméno HIP, stavbyvedoucího, prostě skvělý zdroj informací.

Chystá se přednáška v muzeu v Mladé Boleslavi 26. 3. 2024 od 17:30 více na https://museum.skoda-auto.cz/w/historie-dalnice
Přednášku je možné sledovat i on-line

[Lenny]

Knížku už jsem přečetl, pěkná práce od autora.

Stavba D10 proběhla ve 42 stavbách. Obchvat Mladé Boleslavi v 9 stavbách a navíc ještě MÚK Kosmonosy v roce 1991.