A to je ještě v režii Prahy/TSK?

Ano, jako jediný dálniční úsek nespadá D10 v km 0-3 pod ŘSD ale pod TSK - z historických důvodů. Převod se chystá...

Dobrá práce, i když se to bude dělat nejdříve za 10 let, nebo až bude dostavěná základní síť, tak je potřeba to připravovat. Jediné co v souvislosti nechápu, proč se tedy nerozšířila celá D1 na 6-pruh, když tam je to potřeba ještě více

Neříkal bych hop, teprve to bude studie, rozhodovat se bude až po EIA.

podle stále nesvítících lamp na křížení D10 x D0 bych soudil, že ano

Udělali PJP směr Brandýs - v sobotu dopoledne tam byla malá stau, tak na 15-20 minut podle wazu, dneska celkem v klidu.

Nevíte, jetsli třeba příští víkend nebudou dělat LJP? )

Ten opravený kousek se jeví až podezřele hladký a tichý (jel jsem tam ale jen za tmy:o). Neví někdo, jestli to je tichý asfalt a jestli se vrhnou i na ten levý pruh?

Jak už bylo řečeno výše, je to akce TSK, takže nevím - o akcích ŘSD bychom tu měli lepší přehled..

Tam byly dvě ošklivé díry, které tímto opravili a nepředpokládám, že budou pokračovat, levý byl v pohodě.

Jedině dobře S délkou přípravy je na tuhle dálnici podle mě pravý čas. D5 měla dávno mít 6 pruhů. Za mě jedině Snad se to stihne do roku 2030

Byl by to nejdelší 6-pruh v kuse, nebo se pletu?

Tak pořád všichni věříme v D0 doufám

Myslíte že s rozšířením dálnici i zmodernizuji? Ty klínové připojováky od benzínek, autobusové zastávky, ostré smyčky u Brandýsa nebo dopravni řešení u Bezděčína jsou opravdu zastaralé a na dnešní dnešních dálnicích už zakázané.

Autobusové zastávky už jsou zrušené.
Klínové připojováky od benzínek jsou myšleny kde přesně? V rámci současných oprav se tam, kde nepřekáží mosty, připojovací a odbočovací pruhy prodlužují dle normy.
Bezděčín se snad vyřeší i dříve nez rozšíření.

Když se začne do 2030, bude to dobré. Zatím jsme u technické studie.

D10 MÚK Bezděčín, úprava křižovatky
https://www.tenderarena.cz/profil/zakazka/detail.jsf?id=250246

V rámci zakázky dojde k úpravě směrového vedení větví MÚ a opravě povrchu vozovky I/16 dle zpracované projektové dokumentace. Úprava směrového vedení spočívá v kolmém napojení křižovatkové větve ve směru na Mělník (větev 1) a v napojení křižovatkové větve ve směru na Nymburk (větev 2) pomocí připojovacího pruhu.

Lhůta pro podání:20.6.2019

Na odkazy na tisk je tady speciální část fóra. Aspoň moderátor by to mohl dodržovat, když ostatní na to tady kašlou.

To jako, ze pokud mam neco k tematu, ale je to odkaz, mam s tim bezet do specialniho vlakna? Ale no tak...

Ano, máme tady tiskovou sekci, kam se mají dávat odkazy na články včetně toho co v článku je a datace.
viewforum.php?f=223
Smysl to má v tom, že co v článku bylo zůstane ve fóru, takže i když článek a odkaz na něj zmizí, pořád lze dohledat na zakládě čeho diskuze vznikla.
Ale viditelně to je každému buřt, ostatně jako všechno a proto úroveň fóra neustále klesá.

Moc se omlouvam za reakci offtopic a nechci zakladat podnet k nejakemu flamewaru, ale pripadlo mi lito ze to vypada jako by Jirka L nejak prispival svym linkem k upadku fora. Primlouval bych se za to, aby odkazy do medii, jsou-li striktne k tematu vlakna, byly tolerovany. Muzou mit i podobu, krerou zminil MzO. Dekuju Jirkovi L za jeho praci pro forum (s respektem k MzO a jeho praci).

Tak jsem to určitě nemyslel, on naopak tu úroveň pomáhá držet.
Byl to spíš takový můj povzdech.

Dobrý den, je toto označení konce připojovacího pruhu na MÚK St. Boleslav na D10 správné ?
https://www.google.cz/maps/@50.2042469, ... 384!8i8192

Myslím, že to každý pochopí, že do těch betonových svodidel nemá najíždět A jinak zakládat kvůli takovému dotazu nové vlákno je jaksi mimo, příště se porozhlédni, je tu spousta témat, kam jinam to patří a už vůbec ne do všeobecného.