Jo, a ti stejní se pak chtějí vrátit zpátky do Prahy (resp. D0) a ten most musejí přejet... a tam bude semafor a kyvadlový provoz. Pokud kolona naroste až ke kruháči (což nebude tak těžké) tak bude stát i dálnice.

No uvidíme...

Druhý v pořadí oprav "našich tří mostů" přes D10 )

Píšou, že:
V rámci opravy dojde k zhotovení nových závěrných zdí, bude provedeno osazení nových mostních odvodňovačů a mostních závěrů, zhotovení ŽB chodníkových říms, položení celoplošné izolace mostu a vozovkového souvrství, osazení nového zábradlí a sanace podhledu a boků nosné konstrukce a spodní stavby. V rámci stavby bude dále provedena obnova dopravního značení.

Třeba to má vydržet jen do rozšíření na 3+3...což je tedy de facto dlouho:o)

ÚDRŽBA MOSTU X525 V ULICI BYSTRÁ

Vzhledem k tomu, že stále probíhají jednání mezi TSK a ŘSD o budoucí podobě mostu, která musí respektovat záměr budoucího zkapacitnění D10, tak není možné provést demolici stávajícího mostu a postavit nový. TSK tedy z důvodu prodloužení životnosti mostního objektu před plánovanou kompletní rekonstrukcí provede v rámci běžné údržby podepření konstrukce.



Podepření je navrženo pomocí ocelových profilu a základů ze železobetonu. Nosná konstrukce bude podepřena v každém poli pomocí ocelových HEB profilů, kde každý z jedenácti prefabrikovaných nosníků nosné konstrukce mostu bude podélně samostatně podepřen. Podélné nosníky jsou navrženy tak, aby byl dodržen minimální průjezdný prostor dálnice výšky 4,95 m. Délka podélných nosníků bude 8 m v krajních polích a 14 m ve středních polích z důvodu přemostění dálnice D10. Podélné nosníky budou na koncích podepřeny příčnými nosníky, které budou roznášet zatížení rovnoměrně do ocelových věží.