Díky za vizu, konečně se začalo s D10, už se rozsýpá před očima.

Obnova krytu pravého pásu km 9,985 – 14,375

Ložná vrstva AB hotova v celé délce pravého pruhu vč. sjezdové/nájezdové větve MÚK 14.
Pracuje se hlavně na krajnicích.

Neví někdo, zda nebo kdy začne oprava úseku Radonice-Zápy? Mělo to být taky na jaře 2018...

Začne o prázdninách.

A co zbytek, rozpadá se to před očima, kolem Hradiště jsou už vyjeté koleje. Nemusíte někdo?

Na 2018 a 2019 se reálně připravuje několik projektů: km 0-22 P (tři úseky), km 9-0 L, km 32-22 L a km 65-58 L.

Odkud se bere v tomto případě ta 0? Od křižovatky s 510? Nebyl ten úsek nějak sporný, jestli patří TSK nebo ŘSD?

Pardon, km 3. Km 0-3 se píše smlouva na převod, pak bude ŘSD projektovat obě strany.

Předpokládám, že i na 0-3 bude vzhledem ke stavu a rychlosti přípravy nejdříve jen prostá oprava a teprve potom snad i nějaké rozšiřování?

Ano, šestipruh je výhledově až po Kosmonosy.

hh:
Až po Kosmonosy? Měl jsem za to, že šestipruh měl být pouze v úsecích Pražský okruh - Brandýs nad Labem a Bezděčín - Kosmonosy. Překvapuje mne, že se bude časem projektovat úsek Praha až Kosmonosy.

Intenzity na to jsou.

Tak intenzity na šestipruh v ČR jsou v úsecích:
D1: Mirošovice (21) - Holubice (210)
D5: Praha/Zličín (-1) - Beroun východ (14)
D7: Praha/Letiště (0) - Makotřasy (7)
D8: Praha/Březiněves (0) - Úžice (9)
D10: Praha/Satalice (0) - Kosmonosy (46)
D11: Praha/Černý Most (0) - Jirny (8), po dokončení D35 možná až do Hradce

na osmipruh:
Pražský okruh Třebonice - Slivenec
Pražský okruh po dokončení D3 Hodkovice - Zlatníky
D1: Chodov (0) - Mirošovice (21)

Jaká je realita a jaká bude při intenzitách dopravy za 20 let asi nemusím připomínat...

budu OT
ale jezdím D10 i D11 dost často a překvapuje mě, že "teoreticky" D10 po kosmonosy a D11 po jirny
D11 by to potřebovala minimálně po Sadskou, spíš až po Pečky

Omlouvám se za pokračování OT, ale navážu na Mika. A stav se ještě výrazně zhorší dostavbou prvních dvou úseků D35. Myslím tím rozdíl mezi denním průměrem vozidel na obou těchto déčkách.

Zas ale na druhou stranu odlehci D1, ne? Nebo uz se i tady uznava zeleny axiom, ze kazda dalnice zrodi novy provoz?

Po dostavbě úseků D35 se provoz moc nezlepší, neboť po I/35 je to ještě 75 km po silnici první třídy. Čili komu nevadilo jet po jedničce jedu tudy již dne, neboť je to kratší a stejně rychlé, zbytek jede po D1, neboť si připadají, že jedou rychleji. To, že by se přesunul nějaký velký provoz z D1 na sever je jenom taková fantazie.

Uzke hrdlo na I/35, ktere ovlivni D10 neni podle mne ani ta jednicka jako takova, jako obce na ni. A ta nejvetsi sugestivni zatacka ke strasidlu, ktera zmizi diky tem prvnim dvema usekum podle mne dost tu cestu zatraktivni. Otazkou je, co se pak stane na tech dalsich uzkych hrdlech (Ostretin, Jaroslav, Vysoke Myto, Ridky, Litomysl, aspon co si tak vybavuju).

ona ho trochu zrodí a většinu odsaje z okolí
ale to zelení slyšet nechtějí
příkladem budiž dnešní II/611 v úseku Poděbrady - Chlumec, která se nedala přejít a dnes je na ní klid a pohoda
jakmile na D35 odpadne odbočka do Hradce, začne být zajímavější než dnes
pro osobáky přínos nic moc, ale u kamionu jedoucímu 80-90 je to skoro jedno a na stávající I/35 se myslím mýto neplatí ne ?
narozdíl od trasy do náchoda, kde ano

Zajímavé info vypovídající o stavu nadjezdů nad D10: zakázka středočeského kraje Provedení neodkladných opatření k zajištění bezpečnosti provozu pod nadjezdy – 22 mostů, z toho jich je 11 přes D10!

Obnova krytu pravého pásu km 9,985 – 14,375

Stále probíhají dokončovací práce na odvodňovacích žlabech na krajnici + montáž svodidel.

Přehazovat provoz by se měl zítra, tj. o 4 dny dříve.

Obnova krytu pravého pásu km 9,985 – 14,375

Jezdí se po opravené pravé polovině (bez finální obrusné vrstvy). Na každém mostním závěru a dalších pracovních spárách je doporučená "60" ... reálně se brzdí spíš na 30.
IMHO tam mohli dobalit trochu pozvolnější nájezdové klíny (provizorní). To si to Colas docela dost zjednodušil

Jednou jsem to jel pravým a od té doby vždy doleva. Je to tak 3* rychlejší. Hromada aut a kamionů na každé dilataci pomalu zastaví. Hrůza, jak si to zjednodušili.

Dneska jsem to jel a sakroval jsem dost

Budou aspoň tu obrusnou vrstvu dávat jako jeden celek, nebo taky na poloviny?

Zajímalo by mě, co dál, ostatní úseky se sypou před očima



Jo u Březiny se dělá druhá polovina mostu a zavřený je i most přes Jizeru v pásu na turnov