Teď ještě zvládnout těch 180 LV. Každopádně doufám, že se začne dříve než 2024. A až se začne, tak může začít projektová příprava na rozšíření na plnohodnotný 4-pruh. 
Je zpracována DSP (koncept DSP dokončen v 12/2020, čistopis odevzdán 26. 4. 2021). Již probíhá IČ k získání stavebního povolení.
Vytvořil jsem si seznam dotčených pozemků a vychází mi to na 120. Někteří majitelé toho mají pochopitelně více, takže LV bude méně, než s uvádí v letáku. Neříkám, že mám zcela přesné počty, ale těch 180 LV je přehnaných.kot píše:Na to, že se jedná ani ne 3 200 metrů, tak je tam majitelů sakra hooodně. Co myslíš tím plnohodnotným 4 pruhem Arame ?
Potvrzuji. Včera jsem to projížděl a 17. 2. bude velká změna barevnosti na katastru Řepčína. Další převody tam skončí už dříve (7. 2. a 14. 2.).bumbik píše:běží převody několika parcel, část parcel je obecních, něco SPÚ, řekl bych, že výkupy tady běží docela svižně ...
Můj tamní "rekord" je 41 minut stání v koloně za jednoho letního dopoledne. Žádná bouračka, jen oba pruhy zacpané kamiony.kot píše:Je to opravdu škoda, úsek není nijak extrémně dlouhý. Ten současný kruháč je fakt běs...
Jinak souhlas, že za dlouhodobou přípravu, spíš nepřípravu tohoto úseku, by měl letět ředitel této správy. Ona je navíc špatná na většině staveb. Snad teď trochu pohnou s druhou částí D35 u Mohelnice. 
Další totální fail je, že tahle stavba se připravuje v té kategorii ve které se připravuje. 
Proč by měl Mátl letět ? Já jsem jen laik a neznám zákulisí, ale z mého pohledu zvenku mi přijde Mátl jako jeden z nejlepších ředitelů ŘSD, co se týče úspěšnosti řešení dlouhodobých problémů i co se týče komunikace (s veřejností i s dotčenými lidmi a institucemi). Kroupa mi připadal taky ok, ale Mátl ještě lepší.Ulafme píše:Kdybych měl jmenovat jen jeden důvod (z těch desítek až stovek), proč by měl Mátl okamžitě letět, tak neexistence těchto cca 3 km dálnice by byla na prvním místě....