České dálnice > Diskusní fórum

Těžko říci, jsme na začátku výstavby. Klidně mohou zdržení na druhé stavbě dohnat.

Slíbené fotky z celé trasy nahrány: https://martas1987.rajce.idnes.cz/D35 Ty nové jsou od fotky č. 27 dále.

Díky moc! Nemůžu si pomoct, ale to tempo mi přijde na obou úsecích více než vlažné...

D35 Časy-Ostrov
Aktuální stav



Další průlet za 2-3 měsíce.

Množství stavební techniky na prioritní dálniční stavbě v pracovní den uprostřed stavební sezóny vcelku nevelké... Díky moc za video!

michal píše:Množství stavební techniky na prioritní dálniční stavbě v pracovní den uprostřed stavební sezóny vcelku nevelké... Díky moc za video!

Mohlo by tam být více, ale kde brát... Nicméně zase je to úsek délky 14,7 km. Pokud by stejné množství bylo na délku třetinové stavbě, vypadalo by to opticky lépe. Takhle je to chudé, i když se tam pracuje místy dost. PS: velké díky za video. Opět perfektní

Nestává se zahájená prioritní stavba v případě daného termínu dokončení už pouze stavbou v realizaci ? Prioritnost byla dána pro její "rychlejší + přednostní" zahájení jako takové...

michal píše:Množství stavební techniky na prioritní dálniční stavbě v pracovní den uprostřed stavební sezóny vcelku nevelké... Díky moc za video!

Stavba se soutěží na xx měsíců, které v zadání uchazeči ocenili a vítězného Zhotovitele nic netlačí, aby dokončil dílo dříve, tedy opravdu nemá důvod nikam spěchat.
Já bych do smluv uvítal něco ve smyslu za každý dokončený měsíc dříve dostaneš 500 tisíc. (např., samozřejmě pro každou stavbu jiný poměr zkrácení/odměna), ale to je potřeba do zadání, nyní opravdu nemá Zhotovitel důvod někam "spěchat".

Formálně máš samozřejmě pravdu, ale když to dokončí dříve, můžou zase jinde dříve začít:o)

Například u nás v Satalicích Skanska dodá opravu jedné ulice asi o dva měsíce dřív. Už aby to bylo.o)

Stavba má daný harmonogram a od toho se odvíjí finanční toky ze SFDI. Zhotovitel sice může urychlit stavbu, ale pokud vyčerpá částku danou rozpočtem SFDI, staví pak za svoje na dluh.

Aha. Tak to se pak jejich freestyle tempu není co divit...že by se SFDI sešel a operativně přihodil, je asi z říše sci-fi, že? )

SFDI se schází a přesouvá prostředky ze staveb, které se nezahájí, či se zahájili později na jiné stavby. To se děje běžně.

Se tady divíte délce výstavby. Ale jak to chcete udělat, aby se stavělo 150 km dálnic? Aby se mohli chlubit, že se staví všude možně. Přitom máte omezený rozpočet. Natáhnete dobu výstavby.

na stránkách o dálnici D35 jsou přidány nové fotky za měsíc červen
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/opatovice-casy
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/casy-ostrov

můžeme na to uvolnit až dva buldozery ...

Tak “esíčko” u Časů už má koberec, nevypadá moc hezky, ale tu chvilku snad vydrží

Potvrzuji to hotové esíčko, stále se ale jezdí po současné I/36. Jinak jenom textově bez fotky, u Bukoviny již probíhá první betonáž pilířů estakády přes Labe

Na rajče: https://martas1987.rajce.idnes.cz/D35 jsem přihodil na konec galerky čtyři fotky z výstavby. Na více nebyl čas, nicméně je vidět pokrok u zmíněné estakády přes Labe a postup prací kolem Borku. Dále směrem k Újezdu nebyla technika žádná. To samé kolem Chotče, ale už je tam aspoň všude skryto.

U Prachovic už dělají zářez, foceno ze spojovačky Prachovice - Roveň.

V dáli je MUK Dašice.

Ve vlákně I/36 jsem sliboval foto, ale dám ho sem, jelikož to souvisí s D35. V dáli od I/36 u Časů byla vidět solidní činnost i dnes (cca kolem 17.00) na trase kolem Rokytna. Technika (avšak bez pohybu) byla i pod kopcem v místě budoucí MÚK Časy. Zdá se, že začínají dělat na přemostění potoka. Podle vzdálenosti by to mohla být Zadní Lodrantka, ale možná to je ten její přítok. Je to z vrchu vážně dost daleko Foto na konci galerky: https://martas1987.rajce.idnes.cz/D35

Ta dočasná přeložka mi přijde dost krátká, na to, že I/36 půjde vrchem a bude muset vystoupat na most. Ale možná je to jen zkreslený dlouhým sklem, navíc tam asi bude D35 trochu v zářezu, odhaduju. Dík za fotky.

Ve vizualizaci myslím zaznělo že zářez u Časů bude hluboký až 14m. Takže předpokládám, že "stará I/36" bude v tomto místě v nynější úrovni. Nová I/36 bude D35 podcházet v MUK Časy jižněji od tohoto místa dole pod kopcem. Z fotek to mozna není tak vidět ale je tam dost velký terénní zlom. Takže v místě stávajícího křížení s I/36 bude hluboký zářez který bude navazovat na násep a následně dálniční most přes MÚK

Pokud jsou vrstevnice na mapách po 10m tak je tam výškový rozdíl přes 30m

v tomhle výřezu jsou vrstevnice po 5 metrech

Jirka L> Děkuji za upřesnění, těch 30m se mi také zdálo skoro moc.

Záběr opravdu zkresluje. Přeložka je celkem dlouhá. Zářez bude dost hluboký, jelikož kopec je to solidní. Bude se z něho hezky fotit stavba MÚK. Most povede v úrovni stávající I/36. Myslím, že z tohoto místa bude asi největší přebytek zeminy.