České dálnice > Diskusní fórum

asi předpověď, aneb co bude po Krymu...

Příští rok bychom se mohli dočkat opravy úseku Mohelnice - hr. okresu Šumperk, který už má svou životnost dávno za sebou.

Už je taky na čase!!! Dodnes nepochopím proč opravu povrchu z Olomouce ukončili na hranicí okresů OL/SU a nedotáhli tehdy těch pět nebo šest kilometrů až do Mohelnic.

@Lenny ... obě strany?
Ale začínají se objevovat nepříjemné bodové závady na opravených úsecích v okr. OL (hlavně směr OL, pravý jp)

ocenil bych, kdyby došlo časem i na opravu R35 Lipník - Přáslavice - ten úsek je na (relativně nové dálnici) v docela tristním stavu a ikdyž se to snaží záplatovat, jak se dá, stále to pracuje ...

To nevím přesně, jen vím, že byla podepsána smlouva na PDPS s SHB, kterou má dodat do listopadu 2014. Ale tipnul bych, že obě strany. Řekl bych, že s tím úsekem se minimálně 20 let nic nedělalo.

Já bych řekl, že se s tím úsekem krom sem-tam nějakých záplat nikdy nic nedělalo od té doby co to za minulého režimu zprovoznili.

Mají to být obě strany...

tak předběžné oznámení o zakázce na opravu, co psal Lenny - Mohelnice hranice okr. Šumperk - Mohelnice viz. http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/563321

Zdravím!
Chci se zeptat zdali kvůli přeznačení R35 na D35, zůstávají i nadále nezpoplatněné (bez dálniční zmánky) první dva kilometry od velkého kruháče v Olomouci směrem na Mohelnici na sjezd MÚK 261 Křelov?
https://mapy.cz/zakladni?x=17.2071355&y ... 8&z=15&l=0
Děkuji

Koukněte do následující tabulky, která bude platit po přejmenování:
http://www.ceskedalnice.cz/pro-ridice/dalnicni-znamky
Je tam zpoplatněný úsek: D35 Mohelnice-jih (km 235) – Křelov (km 261)

Vždyť to je podle té tabulky to samé jako letos.., jen to je nově už D35..

Děkuji, jen jsem se chtěl ujistit.
: )

byla zadána vyhledávací studie na doplnění nouzových zálivů v úseku olomouc - mohelnice. na délce úseku 31,6 km bude navrženo přibližně 90 zálivů, přibližná vzdálenost zálivů 0,7 km. studie má být hotova na konci 1.Q 2017.

parametry zálivů budou pravděpodobně:
délka - 10+30+10 (vyřazovací, plné rozšíření, zařazovací)
šířka - 3,5 m zpevněná krajnice + 0,5 m nezpevněná.

obdobná zakázka byla zpracována i na D46 v roce 2014 (dopravoprojekt brno)

Pokud se udělají zálivy, tak kompletního rozšíření se asi nedočkáme nikdy

Taky mi to přijde jako vyhozené peníze.

Věci se mají dělat pořádně !

no bohužel, taky bych byl rád za plnotučnější 25,5, ale i když se s šířkovou homogenizací "počítá", tak pro ni v praxi nikdo nic nedělá. Slavonín - Křelov I. etapa se postavila jako 22,5, navazující druhá etapa, která nestojí a stát jen tak nebude má už platnou výjimkou na šířkové uspořádání odchylné od normy (taky 22,5). Další problém, proč rozšířit stávající úsek by nebylo jednoduché je průchod CHKO Litovelské Pomoraví.

Všechno by šlo pochopitelně nějak překonat, ale jak se říká, když se nechce, je to horší, než když to nejde. Nebo se na to jde taky dívat optikou lepší vrabec v hrsti (zálivy) nežli holub na střeše (odstavný pruh).

edit: ještě jsem měl takovou myšlenku. že se udělá studie, to ještě v této zemi vůbec nemusí znamenat, že se pak nezvolí zcela odlišné řešení. napadá mě například obchvat obchvatu mošnova, kde řsd nechalo úmyslně propadnout územko, aby mohli místo varianty s múk postavit "obchvat" na kterém budou tři kruháče.

a to mě se řešení zálivu začíná zamlouvat. Po 0,7Km je to podle mě docela často. Neřešíte výkupy sporných pozemku prostě to postavíte tam kde to půjde a mnohem raději budu měnit gumu v zálivu než v odstavném pruhu.

Offtopic. Třeba jednou bude D1 3+3 + zálivy...

Podle mě by to chtělo rozšířit na D 27,5 v úseku Litovel - Olomouc a na D 25,5 v úseku Mohelnice - Litovel. Průchod přes CHKO má jen 5,1 km, rozšiřovat je kam.

Ještě bych k tomu přidal přestavbu MÚK s II/449, která je vyřešena prostě špatně a navíc má krátké připojováky a odpojováky.

A bude hůř, do OK Globus bude zaústěna jako páté rameno přeložka silnice II/448 ve směru na ulici Křelovskou, tj. mezi Pražskou a SMV I/35. Aktuálně se zpracovává DSP. Kategorie přeložky II/448 je MS 9,5/60 a končit bude OK s ulicí Křelovská. Vidím, že koncept čtyřpruhové severní spojky (tangenty) byl opuštěn.

Jezdím teď denně trasu Mohelnice OStrava, ale dnešek mě oravdu dostal. Kvůli opravě povrchu mezi MÜK Mohelnice Jih a MÜK Loštice se jezdí jen jedním jízdním pásem v každém směru jedním pruhem. Když jsme se plížili rychlostí 20-30km/h, tak jsme okamžitě za omezením zjistili důvod: Na dálnici se v pohodě loudal traktor...

Neví někdo kam pokročila příprava toho kilometrového úseku kolem Křelova, kvůli kterému je každodenní hláška n aZelené vlně o koloně u Globusu?

Tohle je fakt další velká ostuda ŘSD a Ministerstva dopravy.

No zatím nic moc, běží EIA

"V roce 2018 se předpokládá dokončení procesu EIA, aktualizace DÚR a inženýrská činnost
související s vydáním územního rozhodnutí." - viz leták z 1/2018

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/55/ ... in-2et.pdf

Na ty kolony už tam nemám nervy, ani čas. Jezdím zásadně přes město "původní" trasou, tam to bylo zatím vždy v pohodě. Ty kolony z obchvatu tam totiž bývají každodenní a dost dlouhé. Ono taky to krátké zaústění do OK s dalším odbočením k OC Globus nic jiného neumožňuje. A velmi časté nehody....