České dálnice > Diskusní fórum

Tak již leták na samostatný úsek:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 292318.pdf

Na stavbu je vydáno stanovisko EIA , zpracována studie proveditelnosti a hodnocení
ekonomické efektivnosti stavby (pro celý tah Opatovice–Mohelnice), která byla dne 16. 5. 2014 Centrální komisí MD schválena. Byl zpracován záměr projektu, který byl předložen v 06/2014 ke schválení na MD a dne 4. 9. 2014 byl Centrální komisí MD schválen. Je proveden předběžný geotechnický průzkum.
Výběrové řízení na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí a inženýrskou činnost
pro získání rozhodnutí o umístění stavby bylo dokončeno.

mám za to, že ten, kdo připravoval tu situační mapku je asi dysgrafik a dyslektik - nasekal takové hrubky Lytomyšl a to 2x v mapce (v šedé barvě naznačeno - L.. Sever a L.. - Janov další stavba) OT: a mimochodem když je řeč o hrubkách - tak v letáku k R11 1108 je taky taková hrubka u města Choustníkovo Hradiště je napsáno "Choustníkoho" ... ten tvůrce letáků by měl vrátit maturitní vysvědčení ...

Autor letáku by potřeboval zopakovat vyjmenovaná slova

Tak to je Choustníkoho je spis preklep....to je dost rozdil od hrubky....Lytomysl je asi nejaky test jak peclive to lide ctou...

Tak v letáku nelhali:

Výběrové řízení na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí a inženýrskou činnost pro získání rozhodnutí o umístění stavby bylo dokončeno.

http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/601331

Výherce: HBH Projekt spol. s.r.o. - vedoucí společník sdružení "HBH/COMPLEX/AMBERG/LINK/GEOtest"

Tak teď rychle územní rozhodnutí, ať se skutečně může v roce 2019 začít.

Vyslyšeli připomínky a hrubky opravili v aktualizovaném letáku:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 508505.pdf

Nerozumím tomu, proč jsou některé křižovatky napojeny na místní síť pouze jednostranně. Mluvím o křižovatce Řídký. Když se chce někdo napojit na dálnici od severu (pojede např. po silnici 317), tak to bude muset nesmyslně objíždět.

Možná je to tak naprojektováno kvůli tomu, že v Sedlišti a Kornicích se očekávají největší problémy s výkupy pozemků a nelze vyloučit, že část mezi MÚK Řídký a Litomyšl-sever se bude dostavovat později. Naproti tomu obec Hrušová protestuje proti zprovoznění R35 pouze po MÚK Džbánov. Je tady proto pravděpodobnost, že stavba bude rozdělena na dvě etapy, nejprve Džbánov - Řidký a až později Řídký - Litomyšl-sever.

Aktualizovaný leták:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 206487.pdf

Zde je článek ohledně problému s ochranou vodního zdroje pro Vysoké Mýto v lokalitě Pekla.
http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/p ... 70204.html

Nový leták:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 202078.pdf

Nový leták:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/58/ ... tomysl.pdf

tak trasa povede kolem zdrojů pitné vody viz.
https://pardubice.idnes.cz/vysoke-myto- ... zpravy_mvo

Bumbiku, mám za to, že toto se týká až úseku Džbánov - Litomyšl. Ale i tak díky za odkaz

A který most v tom článku myslí? Přes Loučnou, nebo přes Končický potok? Nebo oba?

martasi díky, je to možné, četl jsem to v rychlosti, prosím o přesun do správné sekce, díky mapmane PS: martasi slyšel jsi ve videu u D11 1107 co říkal Kolovratník? že na D35 Opatovice - Časy bylo zrušeno výběrko, ÚOHS to shodil, takže se bude možná muset tendr opakovat?

Nový leták (07/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/58/ ... tomysl.pdf

změny od minula (03/2018):
stav přípravy:

Pardubický kraj na konci dubna 2018 odsouhlasil, aby tento úsek stavby D35
dostal výjimku ze stavební uzávěry, která platí mezi obcemi Pekla a Cerekvice nad Loučnou,
kde jsou cenné zdroje pitné vody. ŘSD má předběžný souhlas všech institucí.

Vypadá to, že se to týká obou úseků u Litomyšle.

Silničáři lžou, D35 bude mnohem hlučnější, tvrdí lidé z okolních obcí. Zaplatili si vlastní studii (ČT 24)

Obavy z hluku zůstávají hlavním argumentem ve sporu o trasu dálnice D35 u Litomyšle. Již uzavřenou debatu otevřely okolní obce, které nyní přišly i s pádným argumentem. Mají oponentní studii, podle které bude hluková zátěž větší, než uvádí Ředitelství silnic a dálnic. ŘSD, které v současnosti usiluje o územní rozhodnutí, však výsledky nové studie popírá. Spor je nyní u stavebního úřadu, ale obce jsou připravené obrátit se i na soud.

Nový leták (10/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/58/ ... tomysl.pdf

Změny od minula (9/2018):
Pardubický kraj na konci dubna 2018 odsouhlasil, aby tento úsek stavby D35 dostal výjimku
ze stavební uzávěry, která platí mezi obcemi Pekla a Cerekvice nad Loučnou,
kde jsou cenné zdroje pitné vody. ŘSD má předběžný souhlas všech institucí.
Byl zadán projekt podrobného GTP.
Posunutí UP o rok (ZS stejné, délka výstavby)

Vizualizace

Někdo fundovaný, kdo objasní, proč ke konci říkají, že navazuje úsek Litomyšl-Janov I. etapa? Nikdy se to nedělilo na více menších částí... PS: aby ten úsek Džbánov-Litomyšl nekončil v poli, uťali ho o cca 3 km dříve hned za MÚK Řídký. Prozíravý tah

Marťasi, mám dojem (a figuruje to i v letáku), že 1. etapa je pouze hlavní trasa až k MÚK Janov. 2. etapa je dostavění MÚK Litomyšl-sever a přeložky II/360.

vodouch2000 píše:Marťasi, mám dojem (a figuruje to i v letáku), že 1. etapa je pouze hlavní trasa až k MÚK Janov. 2. etapa je dostavění MÚK Litomyšl-sever a přeložky II/360.

To by se nabízelo. V porovnání s etapizací u jiných staveb mi to označení v tomto případě přišlo zvláštní

Nový leták (01/2019):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/58/ ... tomysl.pdf

Délka stavebního úseku zkrácena z 10.789 m na 7.589 m (pouze v údajích o stavbě, mapka nezměněna).
Posun SP, VZ, ZS a UP o rok

Mohli by tie roky dat do tych letakov ako premennu. Napriklad UR "odteraz + 5 rokov" a aspon by nemuseli kazdorocne prerabat vsetky letaky