České dálnice > Diskusní fórum

Nový leták:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 507087.pdf

Nový leták:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/53/ ... -mesto.pdf

Po roce je zase nový leták a rázem je ZS z roku 2020 posunuto na rok 2023. Že by už D35 nebyla vládní priorita?

Takovych update jeste bude.
Dokud se v polich nehrabou alespon archeologove, muze byt v letaku klidne napsano "za dlouho" jako oficialni udaj.

Šefel píše:Po roce je zase nový leták a rázem je ZS z roku 2020 posunuto na rok 2023. Že by už D35 nebyla vládní priorita?

Tenhle úsek bude poměrně nákladný, nepokládám za reálné, že na něj v rozpočtu SFDI budou peníze dřív, než bude D35 hotová po Opatovec a D11 od Trutnova k hranici s Polskem.

Jestli to nebude úplně poslední úsek na D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí. Přeci jen 11 mld. Kč.

Myslím, že ta doba přípravy je pochopitelná. Vždyť pro "kraťoučký" tunel Prackovice probíhala ražba průzkumné štoly už v roce 2004, aby se mohla stavba v roce 2007 zahájit. Tady to bude mnohem náročnější. Zvláště když ještě není ani ÚR.

A to u Prackovic nebyla až tak složitá geologie atd....
V místech plánovaného tunelu Dětřichov a jeho okolí probíhala už od konce osmnáctého století těžba uhlí, lupku pro výrobu šamotu atd...
A to až do devadesátých let minulého století...
Pískovec a hlubinná těžba pískovcových kvádrů.....
Už samotná geologie Hřebečského hřbetu je problematická....
A původní plány jsou vzhledem k odsunu obyvatelstva v pr....
Ani nevím zde je někdo hledal.....

Stačí se podívat na problémy s tunelem Hřebeč na I/35. Ujetý svah, ujetý portál atd.

Nový leták (07/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/53/ ... -mesto.pdf

změny od minula (03/2018):
stav přípravy:

Probíhá dokladace k územnímu řízení, které je momentálně pozastaveno
(stav k 07/2018).

Tak projednán i tento úsek. Podle dojmu z osobní návštěvy mi nepřišlo, že by měly být nějaké zásadní a neřešitelné problémy. Zde pár řádků: https://pardubice.idnes.cz/svitavy-detr ... zpravy_mvo

Nová vizualizace:

Kouká se na to krásně. Přijde mi zvláštní, že ta múk s budoucí D43 je součástí následující stavby, to vypadá fakt promyšleně...

V DSP už bude součástí stavby i část MÚK, a to větev HK - I/35. Stavba bude prodloužena cca o 700 m.

Tak to je dobře, že se tento dost nelogický krok podaří napravit. Sám nevím, do jaké míry je tento úsek potřebný bez toho navazujícího do Mohelnice. Jak je člověk zvyklý na tu starou I/35, tak od Svitav už máte pocit, že to do Mohelnice prostě jede, i když je velký provoz. Přeci jen mi ten úsek Janov-Opatovec přijde i bez navazujících úseků užitečnější. Ale tím nechci říct, že když se toto začne stavět bez jednoho i druhého navazujícího úseku, že budu protestovat

Vizualizace pěkná. Nevím jestli teda má zrovna smysl stavět tento úsek bez úseku Staré město-Mohelnice, ale když díky tomu "započne" výstavba D43, tak proč ne
Nebyl bych to však já, a tady si troufám říct opravdu oprávněně, kdybych si nestěžoval na tvar té MÚK Staré město. Vážně nemůžeme v této době udělat křížení dvou dálnic trochu komfortnější ? Tady navíc nechápu ten tvar o to víc, protože směr D43-Hradec není o nic moc prioritnější než D43-Mohelnice, kde navazuje I/44. Prostě absolutní nonsense
A když už by to musela být trubka, tak budiž, ale ať jsou proboha obě rampy (v tomto případě D43-Hradec a Hradec-D43) na návrhovou rychlost 100 km/h. Tohle řešení má 3 rampy ze 4 nahovno.

Dokáže mi někdo vysvětlit proč trvá zahájení územního řízení více než rok? Cituji z letáku:

" Žádost o územní rozhodnutí byla podána v červnu 2017. Územní řízení bylo zahájeno 28. 8. 2018, veřejné projednání je naplánováno na 8. 11. 2018."

Konec citace...

Na ten 3-pruh co se postaví, a předpokládané intenzity je křižovatka dostačující.

Vtipný. Tenhle úsek D35 spojuje Dětřichov a Dětřichov

Myslíš, že tu bude třípruh ? Já pořád doufám, že to bude plný 4-pruh
Každopádně jedu z dálnice na dálnici tak má křižovatka trochu vypadat intenzita neintenzita. U špatně vypadajících slouží výmluva, že to bylo navrhováno za starých časů, u nových staveb je to pořád stejná bída

Maty píše:Dokáže mi někdo vysvětlit proč trvá zahájení územního řízení více než rok? Cituji z letáku:

" Žádost o územní rozhodnutí byla podána v červnu 2017. Územní řízení bylo zahájeno 28. 8. 2018, veřejné projednání je naplánováno na 8. 11. 2018."

Konec citace...

Ale to je jednoduché, bylo potřeba z nějakého důvodu podat žádost (většinou kvůli propadnutí nějakého papíru), úřad přerušil, vyzval k doplnění a po doplnění řízení zahájil.

Nový leták (11/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/53/ ... _mesto.pdf

V mapce se objevila oboustranná odpočívka u Starého Města (samostatná akce) a ekodukt.

"Na přivaděč z D35 ke stávající I/35 na konci úseku je vedeno samostatné územní řízení.
V rámci zpracování DSP však již budou obě stavby připravovány společně jako jeden celek."
Už to tu psal Lenny, teď je to patrné i z mapky.

Co mě malinko znervóznělo, že pokračování přivaděče D35->I/35 jižním směrem už v mapce nefigurje jako D43, ale jako I/43 dvoupruh Tak uvidíme.

Je potřeba se smířit s tím, že D43 nebude, max I/43 v trase A88.
S odpočívkou bude taky ještě kopec legrace.

A teď Martine pro změnu nějakou lepší zprávu, prosím...

Tohle vždycky vobrečim Budu aspoň doufat, že I/43 v trase hitlerky bude připravovaná na výhledový 4-pruh. Konec pláče nad D43 ve vlákně D35