Právě je 26.9.2018 7:19:39




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 41 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka 
Autor Zpráva
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek EIA 4302-3
Koho by zajímalo, proč se ještě neuskutečnilo ustní projednání na 4302 a 4303, tak doporučuji si pevně sednout, vzít si něco proti stresu a pevné nervy :arrow:

http://ekonomika.ihned.cz/c1-38382640-d ... nisterstvo

Vypadá to, že se pánové z MŽP asi nudí, proto vymýšlejí podobné nesmysly.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


21.9.2009 19:00:35
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Nějak jsem nepochopil, co ti na postupu MŽP připadá divného. Kdyby v té posuzované dokumentaci nebyl žádný problém, tak by asi EIA tak dlouho netrvala. BTW u toho článku, který cituješ, je i následující odkaz:
MŽP 2008: Dostavbu silnice R43 zdržuje postup investora


22.9.2009 13:22:19
Profil
Autor

Příspěvky: 616
Bydliště: D1 - km 190,45
Příspěvek Re: EIA 4302-3
andy píše:
Nějak jsem nepochopil, co ti na postupu MŽP připadá divného. Kdyby v té posuzované dokumentaci nebyl žádný problém, tak by asi EIA tak dlouho netrvala. BTW u toho článku, který cituješ, je i následující odkaz:
MŽP 2008: Dostavbu silnice R43 zdržuje postup investora

To jsou ovsem neuveritelny plky - pero nekoho zahaknuteho do pochybnych semi-ekologickych sdruzeni je na tom velice zrejme.

Totozne a nebo velice podobne argumenty totiz pouzivaji prave ruzna zajmova sdruzeni proti vystavbe. Pritom nektere si vylozene protireci, napr. s tim huste zastavenym uzkym udolim Svitavy do ktereho by chteli tahat jeste Rko - to je naprosto ekonomicky neopodstatnitelne, protoze ty naklady na vystavbu tam by byly diametralne odlisne od nakladu na dokonceni znacne rozpracovane trasy historicke. Atd. atd.


22.9.2009 15:23:39
Profil Zobrazit autorovy stránky
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Aha, takže podle tebe je ok, že MŽP požaduje tyto varianty zapracovat do konceptu ZUR? A bez tohoto zapracování se neuskuteční ústní projednání, tak nějak zní jejich podmínka. Toto přesahuje rámec zákona o posuzován vlivů na životní prostředí.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


22.9.2009 19:59:45
Profil
 

Příspěvky: 268
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Zdravím
asi bych doporučil panu ing. Robešovi nějakou německou učebnici. ,,Trasierung und Gestaltung Strassen und Autobahn". Podle ní se v Německu učí dodnes a konkrétně tam je podrobně popsáno klesání ke Svitavě, údolí řeky Svitavy, směrový oblouk Voděrady - Drnovice - Lysice, směrový oblouk a stoupání u Černé Hory ( to jediné je dnes nepoužitelné - stoupání 5%).
ing.Dr. Lorenz je tam používá jako ukázky dálničního trasování - projektování.
Nějaký ing. Robeš je dle mého názoru oproti Lorenzovi úplnou nulou.
T.Janda


22.9.2009 21:26:04
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Lenny píše:
Aha, takže podle tebe je ok, že MŽP požaduje tyto varianty zapracovat do konceptu ZUR? A bez tohoto zapracování se neuskuteční ústní projednání, tak nějak zní jejich podmínka. Toto přesahuje rámec zákona o posuzován vlivů na životní prostředí.

Nu, součástí oznámení záměru podle "starého zákona" o posuzování vlivů má být i "vyjádření příslušného stavebního úřadu o souladu navrhované stavby, činnosti nebo technologie se schválenou územně plánovací dokumentací". Na druhou stranu je fakt, že MŽP mělo zajistit veřejné projednání do jednoho měsíce od obdržení posudku. Pokud tak neučinilo, je snaha starostů domoct se toho třeba i soudní cestou legitimní.


23.9.2009 12:11:57
Profil
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: EIA 4302-3
No, ale tato varianta je obsažená
dokumentace EIA na 4902-3 píše:
.. v Územním plánu velkého územního celku Brněnské sídelní regionální aglomerace, zpracovaného pro území okresů Brno-venkov, Blansko a Vyškov, schváleného usnesením vlády ČSR č. 64 ze dne 13. března 1985.
Tento dokument sice s novým stavebním zákonem v podstatě pozbyl platnosti, ale do doby vydání Zásad územního rozvoje pro Jihomoravský kraj zůstávájí plochy a koridory nadmístního významu v platnosti.

Nehledě na to, že R43 je zapracována v ÚPD dotčených obcích.

Takže tento argument padá. To by ad absurdum, nemohlo pokračovat posuzování i některých jiných staveb. ;)

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


23.9.2009 18:28:10
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Nedokážu posoudit, nakolik jsou zrušené územní plány "schválenou územně plánovací dokumentací", jelikož nejsem právník. Každopádně MŽP veřejné projednání v zákonné lhůtě zajistit mělo, a pokud má vůči dokumentaci výhrady, mohlo pak vydat nesouhlasné stanovisko. Vypadá to, že naše ministerstva obecně si s dodržováním legislativy moc hlavu nedělají, což pak vede k tomu, že ji nikdo nebere vážně :cry:


24.9.2009 9:18:01
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Tak dokumentace byla vrácena (že by se MŽP zaleklo případné žaloby?):

http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?v ... &id=MZP118


24.9.2009 13:11:51
Profil
 

Příspěvky: 1
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Stáhl jsem si z MŽP tu jejich děsně objemnou studii (přes 40MB) a zdá se mi to docela krok vpřed. Od nás z Boskovic se takto dostaneme do Brna nejkratší cestou a také je tu máme dobrý nájezd na D1.

Jak je možné, že ŘSD nepřišlo na tuto dobrou trasu, která je opravdu pěkným obchvatem Lipůvky a Lažan.

Že by to konečně byl průlom pro R43?


26.9.2009 15:46:09
Profil
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: EIA 4302-3
radim píše:
Stáhl jsem si z MŽP tu jejich děsně objemnou studii (přes 40MB) a zdá se mi to docela krok vpřed. Od nás z Boskovic se takto dostaneme do Brna nejkratší cestou a také je tu máme dobrý nájezd na D1.

Jak je možné, že ŘSD nepřišlo na tuto dobrou trasu, která je opravdu pěkným obchvatem Lipůvky a Lažan.

Že by to konečně byl průlom pro R43?


Konečně průlom od toho nečekej. Spíše další zdržení.

Podle mě varianta č. 4 nerespektuje možnost napojení varianty přes Bystrc, jen pouze varianty kolem Ostrovačic, které jsou z dopravní hlediska, nákladů výrazně horší než Bystrcká varianta.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


26.9.2009 16:18:32
Profil
 

Příspěvky: 4
Příspěvek 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
minimálně Kuřim - Svitávka se musí udělat co nejdříve. Kolony v Lipůvce a celkem nebezpečná křižovatka u Kuřimské Tyco (vyjíždí zde hodně kamionů) bývají ve špičkách obrovský špunt. Už párkrát se mi stalo, že kolona začínala téměř na konci čtyřpruhu a do Lipůvky je to odtud ještě několik km v popojíždějící koloně. V jaké fázi je vlastně obchvat Kuřimi a úsek Kuřim Svitávka? Je již v těchto úsecích stabilizovaná trasa?

Pozn. mod: Přesunuto z R43 Trasování sever.


17.11.2009 20:11:09
Profil
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: EIA 4302-3
V technické zprávě k variantě 4, o kterou má být doplněna dokumentace EIA se píše toto:
Citace:
Větve MÚK Kuřim-sever jsou navrženy tak, aby byly dostatečně kapacitní, avšak aby donutily řidiče (zejména ze směru R43-sever) ke snížení rychlosti jízdy na 60-90 km/h na vzdálenost cca 2 km. Z toho vyplývá prodloužení jízdní doby v radiálním směru cca o 1 minutu oproti jízdě nejvyšší povolenou rychlostí 130 km/h. To je záměrný motivační prvek k tomu, aby na radiálu I/43 do Brna odbočovali jenom ti řidiči, kteří radiální spojení skutečně musí využít, a naopak maximalizovat počet řidičů, pro které bude zajímavé využít R43 jako obchvat města Brna.


Kteří řidiči budou takovou R43 využívat? Jen ti co jedou ve směru na Prahu.

To by mě zajímalo a kde bude do Brna sjíždět ten zbytek řidičů, když se tady snaří minimalizovat jejich počet? Žádné další napojení zde není. Asi do Kývalky a po D1. Výhodnost pro Brno v takové variantě je velice diskutabilní.

Ve stručnosti varianta 4 navazuje na R43 vedenou Boskovickou brázdou a následně vede "podél" I/43.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


22.11.2009 0:34:24
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Ředitelství silnic a dálnic žaluje ministerstvo kvůli R43
Martina Vápeníková píše:
„Podali jsme žalobu na ministerstvo, protože jsme přesvědčeni, že nepostupuje správně při posuzování vlivu stavby silnice na životní prostředí. Neustále požadují posouzení dalších variant, přestože proces posuzování variant už měl skončit.“


7.12.2009 17:49:03
Profil
 

Příspěvky: 16
Příspěvek Re: EIA 4302-3
radim píše:
Stáhl jsem si z MŽP tu jejich děsně objemnou studii (přes 40MB) a zdá se mi to docela krok vpřed. Od nás z Boskovic se takto dostaneme do Brna nejkratší cestou a také je tu máme dobrý nájezd na D1.

Jak je možné, že ŘSD nepřišlo na tuto dobrou trasu, která je opravdu pěkným obchvatem Lipůvky a Lažan.

Že by to konečně byl průlom pro R43?


Je možno dát odkaz na tu "studii"?

Díky


8.12.2009 11:45:44
Profil
Autor

Příspěvky: 8427
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: EIA 4302-3
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?v ... &id=MZP118 a tam je vrácení 46 MB, tak v tom to je.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


8.12.2009 19:40:10
Profil
Autor

Příspěvky: 616
Bydliště: D1 - km 190,45
Příspěvek Re: EIA 4302-3
Lenny píše:
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP118 a tam je vrácení 46 MB, tak v tom to je.

Tak neco tak neuveritelne z pr... (uz bych musel zacit byt sprosty, tak slovo radeji nedokoncim) jsem uz dlouho nevidel.

Toto ze ma byt varianta, ktera by mohla nahradit neco tak elegantne trasovaneho jako A88?

Kazdopadne nevede to kolem Kninicek, ani Rozdrojovic ci Jinacovic, tak uz chapu proc nektere mistni naplavy tak tleskaji a doporucuji k realizaci...


8.12.2009 23:32:53
Profil Zobrazit autorovy stránky
 

Příspěvky: 1335
Bydliště: F-M - Praha
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Možná finančně dražší ale zase přijatelnější je pro mě varianta číslo 2. Než se postaví Bystrc... Do té doby by mohla luxusně stačit a možná by se i finančně dostatečně vrátila. Vše by muselo být podloženo na ekonomických modelech.

_________________
Jezdím na plný plyn... brzdy jsem už odmontoval
Peugeot 206


28.12.2009 21:35:46
Profil
 

Příspěvky: 752
Bydliště: Choceň
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Proběhla nějaká změna při procesu EIA. Příliš se v této oblasti neorientuji, ale ta změna je viz zde:http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP118


30.12.2009 19:00:36
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Je to celý nějaký zmatený - MŽP v září vrátilo dokumentaci k dopracování, a teď najednou zveřejnilo rok starý posudek dokumentace EIA (podle zákona č. 100/2001 ho mělo zveřejnit do 10 pracovních dnů; nehledě na to, že pokud chtělo dokumentaci vracet, nemělo význam na ni vypracovávat posudek) :?
Posudek navrhuje vydat souhlasné stanovisko s tím, že preferovaná je varianta č. 2 (trasa částečně využívající koridor německé exteritoriální dálnice, výrazněji se liší pouze v jižní části úseku - Malhostovice a Skaličku obchází z východu) a akceptovatelná je i varianta č. 1 (trasa německé exteritoriální dálnice).

Jinak tahle debata patří spíš sem, i ty varianty obchvatu Kuřimi diskutované výše jsou něco jiného než varianty R43.


Naposledy upravil martini dne 6.1.2010 16:43:12, celkově upraveno 2

Tak co se týče obchvatu Kuřimi a teda hlavně jeho značení :-), tak jsem to vyčlenil mimo do Kuřim obchvat ve fóru R43. Andy tuto diskusi bych nechal zde (tvůj link beztak odkazuje na neexistující téma)



5.1.2010 1:45:40
Profil
 

Příspěvky: 239
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Byl zvěřejněn posudek na Naturu 2000
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP118

Závěr zní:
Hodnocený záměr Rychlostní komunikace R43 v úseku Kuřim – Svitávka
ve variantě I má významný negativní vliv na celistvost a předměty ochrany EVL Malhostovické kopečky a nemá významný negativní vliv na celistvost a předměty ochrany EVL Zlobice
ve variantě II nemá významný negativní vliv na celistvost a předměty ochrany EVL Malhostovické kopečky a EVL Zlobice
ve variantě III nemá významný negativní vliv na celistvost a předměty ochrany EVL Malhostovické kopečky a EVL Zlobice.
Realizaci varianty I nelze z výše uvedených důvodů doporučit. Z hlediska vlivů na EVL mohou být akceptovány varianty 2 a 3, přičemž nejvhodnější je varianta 3.


23.6.2010 14:33:33
Profil
Autor

Příspěvky: 4205
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Varianta I míjí zmiňované Malhostovické kopečky po západní straně v dostatečné vzdálenosti, je tam jen problém s přeložkou silnice III třídy a kvůli tomu je najednou vyhozena celá varianta, ježiš to je ale posuzovací aparát! Cituju:

vyhodnocení Natura píše:
Přiblížení přeložky silnice III/38529 na hranici EVL Malhostovické kopečky se jeví také jako nevhodné z důvodu zásahu až na hranici biotopů, které jsou předmětem ochrany EVL. Kromě vlastního přímého zásahu do lokality je v případě přiblížení komunikací k lokalitám EVL nutno si uvědomit i doprovodné negativní dopady – například splachy solí a jiných chemikálií využívaných pro zimní údržbu silnic.

Z předchozích důvodů, vzhledem k přiblížení záměru k EVL Malhostovické kopečky až na vzdálenost cca 45 m ve variantě 1 a zásahu zářezu přeložky silnice III/38529 do lokality, a vyhlášení dalších předmětů ochrany EVL Malhostovické kopečky, lze očekávat významný negativní vliv na stanoviště u varianty 1, která jsou předmětem ochrany EVL. Je tedy třeba dbát principu předběžné opatrnosti a variantu 1 ze záměru vyloučit.


23.6.2010 15:59:08
Profil
 

Příspěvky: 3990
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Tak hodnotitelé asi nejsou projektanti, aby tu trojku mohli svévolně přeložit jinam. Jsem myslel že se problematika chráněných území a jejich ochranných pásem na tý stavárně vyučuje taky, ale asi nedůsledně.


24.6.2010 19:18:20
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Článek ministerského poradce u příležitosti blížícího se vydání stanoviska EIA (zatím se objevil zápis z veřejného projednání) :)

Připomínky k R43 nemizí


16.9.2010 13:50:47
Profil
Autor

Příspěvky: 534
Příspěvek Re: 4302-03 Kuřim - Černá Hora - Svitávka
Dnes bylo v informačním systému EIA zveřejněno souhlasné stanovisko záměru Rychlostní silnice R43 v úseku Kuřim - Svitávka.

Stanovisko píše:
Na základě posudku, veřejného projednání a doplňujících informací se k realizaci doporučují varianta 2 nebo varianta 1 ... s tím, že variantu 1 je možné zvolit k realizaci a realizovat pouze v případě projekční úpravy této varianty, která je podrobně specifikována v příloze č. 1 tohoto stanoviska a která je charakterizována zejména následujícími body:
- v prostoru bezprostředně souvisejícím s EVL Malhostovické kopečky bude silnice III/38529 ponechána ve stávající stopě;
- těleso rychlostní silnice bude v tomto prostoru odsunuto cca o 50 až 60 m dále od EVL oproti návrhu v dokumentaci.


27.12.2010 17:39:52
Profil Zobrazit autorovy stránky
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 41 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další




Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Český překlad – phpBB.cz