České dálnice > Diskusní fórum

V Sobotu jsem mluvil ze starostou Vísky u Jevíčka.Dověděl jsem se zajímavou informaci.Když Německo stavělo tuhle dálnici tak na území protektorátu pozemky vykoupilo.Oblasti Sudet kde se tenkrát tato obec nacházela.Německé obyvatelstvo muselo předat pozemky bez řádného převodu.Po válce původní obyvatelstvo vystěhovali nový vlastníci dostaly pozemky tělese dálnice.Tak stát musí tyhle pozemky vykoupit.

Že by původní těleso dálnice, dali hned po válce českým "přivandrovalcům" ???????? Sci-fi.
Ostatní pozemky, které v původní trase nebyly možná. Proč taky ne, vždyť dálnice po válce vedla jen do vysídleného prostoru.

Vítězné mocnosti předpokládaly, že k reparacím bude použit německý majetek, ať již osobní, státní či korporační, a především ten nalézající se na území toho kterého poškozeného státu. Smlouvy zahrnují masové odsuny německého obyvatelstva. Bylo určeno, že takto odsunované obyvatelstvo si s sebou nevezme tovární haly, statky a domy, ale že tento majetek bude součástí reparací.

O vyvlastnění majetku a o odsunu rozhodly vlády vítězných mocností a učinily toto rozhodnutí součástí velkých mezinárodních smluv. Benešovy prezidentské dekrety z československé strany tak byly jen administrativním zajištěním těchto rozhodnutí, aby tyto akce proběhly spořádaně.

Neuvažovalo se že si stát nechá pozemky pod dálnicí co stavěli němci.Noví obyvatelé si nemovitosti kupovali i s pozemky.Ty peníze byla finanční reparace za pozemky o který by se musel starat.

Problém že po válce se asi neuvažovalo že by dálnici dostavěly.Pozemky na území protektorátu co byly vykoupeny si stát ponechal ve svém vlastnictví.Od Vísky u Jevíčka na sever se hold budou muset koupit znovu.Proto Německo dokázalo tak rychle stavět dálnice když pozemky nemuselo kupovat.

RACH píše:Že by původní těleso dálnice, dali hned po válce českým "přivandrovalcům" ???????? Sci-fi.
Ostatní pozemky, které v původní trase nebyly možná. Proč taky ne, vždyť dálnice po válce vedla jen do vysídleného prostoru.

Pokud německé úřady neprovedly v souvislosti se stavbou dálnice přeparcelaci pozemků, tak potom dosídlenci v rámci přídělů dostali pozemky i s rozestavěnou dálnicí. Po válce úřady v bývalých Sudetech sotva stačili nové vlastníky zapisovat do pozemkových knih (nebylo ani málo případů, kde se na zápis přídělu do PK úplně zapomnělo), natož aby se zabývali přeparcelací.

Jarda Š. píše:

RACH píše:Že by původní těleso dálnice, dali hned po válce českým "přivandrovalcům" ???????? Sci-fi.
Ostatní pozemky, které v původní trase nebyly možná. Proč taky ne, vždyť dálnice po válce vedla jen do vysídleného prostoru.

Pokud německé úřady neprovedly v souvislosti se stavbou dálnice přeparcelaci pozemků, tak potom dosídlenci v rámci přídělů dostali pozemky i s rozestavěnou dálnicí. Po válce úřady v bývalých Sudetech sotva stačili nové vlastníky zapisovat do pozemkových knih (nebylo ani málo případů, kde se na zápis přídělu do PK úplně zapomnělo), natož aby se zabývali přeparcelací.

Pochybuji. Němci byli, jsou a budou puntičkáři a pokud se nepletu tak tu měla být " Třetí říše " na tisíc let.

Abych citoval slova pana starosty Vísky u Jevíčka.Na německém území když došlo k rozhodnutí že se tam bude stavět dálnice tak dotyčný neměl právo užívat pozemek.Přepsání na stát asi nikdo neřešil.Nejsem historik.Musel bych najít jiný zdroj jak to asi tenkrát bylo.Původní obyvatele odsunuly co to zažily už nežijí nebo byli děti útlém věku.Musíme se smířit z faktem i kdyby R43 vedla původním trase bude muset se vykupovat pozemky.Zaznělo tady proč stát nestaví když pozemky má k dispozici od druhý světový.

Od parcely 1325 to už není vykoupený.
http://mapy.1188.cz/#pos=49.654257;16.7 ... atastralni;
http://nahlizenidokn.cuzk.cz/VyberParcelu.aspx
Parcela 1491 je obce Vísky u Jevíčka.Na jich od ní na jich 1500 je Okresní úřad Svitavy.
Tak na katastru nemovitostí je vidět podle parcel kudy měla vést dálnice.Ve výpisu je vidět kde se území dalo novým vlastníkům přitom parcely jsou na tělese dálnice.

Tady jen něco z www.dalnice.com
Na konci 80. let byla totiž trasa R43 definitivně přepracována a došlo u ní ke změně obou koncových míst. Opět se projektanti vrátili k využití původní německé trasy a nově se tak severní konec R43 nebude napojovat na R35 u Svitav, ale u Moravské Třebové. Tedy stejně jako původně rozestavěná dálnice. Znamená to, že by od Boskovic nevedla R43 již podél silnice I/43 do Svitav, ale značně se od ní odklonila a kolem Jevíčka směřovala do Moravské Třebové. Tato zjevně nepochopitelná úprava je rovněž opatřením k ochraně oblasti přirozené akumulace vod v okolí Březové nad Svitavou. Proto se komunikace musí celé oblasti zdaleka vyhnout. Ovšem tím hlavním důvodem je samozřejmě skutečnost, že v trase původní rozestavěné Hitlerovy dálnice jsou od té doby již vykoupeny pozemky a celý koridor tak lze jednoduše použít. Ještě štěstí, že tehdejší vlády pozemky nerozprodaly. Využít půjdou i tělesa tehdejší dálnice a částečně i rozestavěné mosty. Původní trasu tak lze od Syrovic až k Moravské Třebové využít téměř celou, kromě několika míst. Tam již byl původní koridor zastavěn, např. u Městečka Trnávky.

Tak jsem se podíval na výpis parcel na tělese dálnice okolo Vekých Opatovic pozemky vlastí fyzický osoby.Tak těch pozemku asi nebude moc ve vlasnictví státu.To už asi stát prodal po válce.

Chybovat je lidské. Jenom doufám, že těch prodaných pozemků v původní trase dálnice s kterými se v určité době nepočítalo a dnes se zase počítá není moc.

Trochu historie:
Dohoda, učiněná o stavbě této průchozí říšské dálnice Vratislav-Brno-Vídeň mezi Česko-Slovenskem (pozn. tehdejší název) a Německem, jest úplné nóvum v mezinárodních vztazích. Naším územím (pozn. území druhé republiky) bude tato dálnice probíhat v délce asi 65 kilometrů. Průchozí dálnice bude mít povahu exteritoriální a bylo ustanoveno, že ji postaví společnost RAG (pozn. obdoba našeho GŘSD). Finanční zajištění stavby, dopravní policii a celní službu zajistí Německo. Naše vláda však poskytne Německu zdarma všechny potřebné pozemky.

To vypadá že druhá republika musela vykoupit pozemky dát je Německu.

radiala píše:To vypadá že druhá republika musela vykoupit pozemky dát je Německu.

Jo, to byl jeden z mnoha paskvilů vyplývajících z Mnichovské smlouvy. Dálnice by byla německá a na každém vjezdu by stála celnice. Jak chtěli "hájit hranici" po celé délce, je mi záhadou, ale možná už počítali s tím, že to do doby dostavby bude dávno vyřešeno.

JirkaS píše:

radiala píše:To vypadá že druhá republika musela vykoupit pozemky dát je Německu.

Jo, to byl jeden z mnoha paskvilů vyplývajících z Mnichovské smlouvy. Dálnice by byla německá a na každém vjezdu by stála celnice. Jak chtěli "hájit hranici" po celé délce, je mi záhadou, ale možná už počítali s tím, že to do doby dostavby bude dávno vyřešeno.

Tzv. druhá republika už byla v podstatě vazalem Třetí říše. Hitlerovi ovšem nepřipadala jako vazal dostatečně spolehlivý, proto ji "pro jistotu" v březnu 1939 vojensky obsadil a donutil presidenta Háchu podepsat akt, kterým se ČSR vzdala své státní suverenity.

Ono přecházet protektorátní hranice nešlo ani po 15.březnu 1939.Moje tchyně mi vyprávěla že i když byli Češi zůstali v sudetech.Tak když šli do vesnice co byla protektorátu museli tajně přejít hranice.Taky záleželo na člověku co je hlídal jestli to toleroval.Tak kdyby náhodou by byla postavená tak by asi jízda po ní byla na vláštní povolení.

Jarda Š. píše:...Tzv. druhá republika už byla v podstatě vazalem Třetí říše. Hitlerovi ovšem nepřipadala jako vazal dostatečně spolehlivý, proto ji "pro jistotu" v březnu 1939 vojensky obsadil a donutil presidenta Háchu podepsat akt, kterým se ČSR vzdala své státní suverenity.

Hitler se v Mnichově zaručil, že bude garantovat bezpečnost a nezávislost zbytku Československa. 15.3.1939 si de facto zadělal na válku, protože (alespoň podle Kisingera) od tohoto momentu měli Britové jasný důkaz, že se Hitlerovi nedá věřit, začali se připravovat na válku a čekali jen na vhodnou záminku. Součástí nátlaku na Polsko byly požadavky podobně "oprávněné", jako v případě Československa (a litevské Klajpedy - Memmelu): německý Danzig byl kontrolován Poláky, Německo postrádalo pozemní spojení s významnou částí svého území - Východním Pruskem (což se mělo řešit také exteritoriální dálnicí na polském území). Poláci neustoupili a Britové jim dali garance, které dodrželi (v rámci svých tehdejších možností). Zajímavé by bylo vědět, jaký by byl postoj Británie k tlaku na Polsko, pokud by před tím Hitler neporušil Mnichovskou smlouvu...