píšu tenhle příspěvek napotřetí, poprvé to byl povzdech, pak nějaká argumentace, normy atd. no napíšu nakonec přání. ať nemá náš nanny state tolik potřeby pořád lidem říkat co mají dělat.

Proto už po D46 nejezdím.
To si raději vystojím frontu v Přerově.
Lipník - Přerov a Přerov - Vyškov neporovnatelný jízdní komfort oproti D46. A taky (zatím) minimum aut.

Výkupní mapa MÚK Držovice stále beze změny, takže pravomocné SP je možná trochu překvapující.
stav k 1.2.2015 a 6.12.2015
stav k 8.1.2017
stav k 8.12.2017, 29.12.2018, 8.12.2019 a 25.12.2020

náhled v plném rozlišení:


drobné rozdíly jsou vidět v přehledech chybějících pozemků:

25.12.2020
8.12.2019
29.12.2018
8.12.2017
8.1.2017

(šedě jsou v přehledu 8.12.2017 nepotřebné pozemky po změně rozsahu stavby, v novějších přehledech jsou vymazány)

Stav vykoupených pozemků pro MÚK Drysice

stav k 25.12.2020
stav k 8.12.2019

náhled v plném rozlišení:

A ještě MÚK Vyškov
stav k 25.12.2020 (v plném rozlišení níže)
stav k 8.12.2019
stav k 29.12.2018

Tohle není o potřebě státu něco lidem přikazovat. Tahle komunikace (D46) by se po realizaci 0136 měla určitě stát SMV se 110 km/h. Víceméně všechny nové 4-pruhové jedničky jsou na tom technicky mnohem lépe než tato dálnice. Vzhledem k tomu, že (pokud se zmodernizuje i D10) naše dálnice mají všechny dost slušný komfort, tak tahle jediná do nich naprosto nezapadá. Když se k tomu ještě přidá devadesátka přes Prostějov, je to opravdu k smíchu. Stoupací pruh před Olomoucem žádný .. D46 nebude po realizaci 0136 přenášet žádný velký tranzit a i v mapách by jí slušela ta "tenčí" zelená čára Pokud má zůstat dálnicí, pak nevím, proč se zaváděla nová SMV Osobně si umím naopak představit, např. v případě S43, že to bude ofiko silnice první třídy (z politických důvodů a kvůli menší vzdálenosti křižovatek v některé své části) ale od Kuřimi na sever tam bude moci klidně být MPR 140, protože ta dálnice byla projektována na nějakých 160 km/h, a i současná naše norma má být D26,0/130 tudíž 140 naprosto bez problémů povolitelná.

Tato dálnice spojuje Olomouc a Brno dvě hlavní sídla Moravy (kromě Ostravy)

Myslel jsem mezinárodní tranzit, pardon .. pokud to byla narážka na tohle ..

Vypsána zakázka na opravu prostějovské estakády za předpokládaných 380 MKč: D46 Prostějov - oprava mostů D46-014..1,2. Bude se tedy zřejmě dělat souběžně s mosty na MÚK Prostějov-Střed.

Rozjely se práce na MÚK Prostějov-střed, mj. to znamená do listopadu přes Prostějov v režimu 1+1.

Metrostav Infrastructure dal nejnižší cenu na opravu Estakády Haná v Prostějově.

Tak most na MÚK 24 v Prostějově ve směru na Vyškov je zbourán .... jezdí se1+1
Dále se pracuje v SDP právě od Prostějova po KM 12, celkem na 5ti místech to vypadá na budování přejezdů v SDP ...

Běží ÚSPOLEČNÉ ÚZEMNÍ A STAVEBNÍ ŘÍZENÍ na doplnění nouzových zálivů D46 - I. etapa km 0,00 až 14. Jedná se o 35 míst, která jsou řešena pro umístění zálivů. Mám to v PDF, to jsem ale nelze přiložit. Kdo se chce podívat, je to mj. na stránkách obce Želeč (úřední deska, přidáno 21.4.2021) - http://www.zelec.cz.

MÚK Drysice má taky zasmluvněného zhotovitele.

jen doplním:
https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/Stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-dalnic-(743)?returl=/Ministerstvo/Uredni-deska

o zahájení stavby referoval na tw RM včera, dnes to běží i na FB MD ČR ... je na čase úsek zařadit do "úseky ve výstavbě" mezi zahájené

Pár záběrů z MÚK Drysice
https://twitter.com/RSD_JHMoravsky/stat ... 15523?s=20

Na stránky ŘSD přidány fotky ze září ze stavby MÚK Prostějov-centrum.

v pátek již byl otevřený sjezd na Prostějov-centrum. omezení do jednoho pruhu na každé straně stále je.

omezení na estakádě kolem Prostějova již odstraněno.

Na webu ŘSD se ve fotobance objevily nové snímky z Drysic.

Včerejší pohled na MUK Drysice

pohled směr Olomouc

Vypadá to skoro až luxusně.