Právě je 24.5.2018 23:47:54




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 21 ] 
 Dimenzování D46 u Olomouce 
Autor Zpráva
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Dimenzování D46 u Olomouce
Poměrně často jezdím kolem Olomouce od Brna po R46. Pokaždé ale kroutím hlavou nad tím jak je organizována a dimenzována MUK R46 s R35 (http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@x=1395386 ... 58592@z=12), kdy je R46 v délce cca 1 km vedena kolektory, fakticky tak 4 pruhy v každém směru. Nemáte prosím někdo informace k tomu proč bylo toto řešení (podle mne silně naddimenzované, drahé a nepřehledné) zvoleno? děkuji


8.10.2010 19:12:14
Profil
Autor

Příspěvky: 8185
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Protože do dostavby D1 Vyškov - Lipník bude R35 a R46 plnit hlavní spojnici mezi těmito body. Na této křižovatce je nejzatíženější směr Vyškov - Lipník, a aby nedošlo ke vzniku "špuntu", bylo zvoleno toto řešení.
Křižovatka je přehledná, a řádně značená. To že někteří lidi nesledují značení, je věc druhá.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


8.10.2010 19:33:48
Profil
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Lenny píše:
Protože do dostavby D1 Vyškov - Lipník bude R35 a R46 plnit hlavní spojnici mezi těmito body. Na této křižovatce je nejzatíženější směr Vyškov - Lipník, a aby nedošlo ke vzniku "špuntu", bylo zvoleno toto řešení.
Křižovatka je přehledná, a řádně značená. To že někteří lidi nesledují značení, je věc druhá.

8 (osm) pruhů při intenzitě 34.000 aut? to snad nemyslíte vážně?! to znamená investici cca 300 milionů navíc... jestli si pamatuji dobře, tak prazský okruh měl při otevření intenzity 50.000 a o špuntu s dvěmi pruhy se nemluvilo...


8.10.2010 20:56:19
Profil
Autor

Příspěvky: 4140
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Důvod je jiný, prostší.. Jsou tady kolektory, aby propojily uzel R35×R46 s přilehlým sjezdem na II/570 a Hněvotín. Sjezd na Hněvotín dokonce dodnes jednu rampu, protože se čekalo na dostavbu přilehlého obchodně komerčního areálu, k jehož realizaci ale zatím stále nedošlo..


8.10.2010 21:04:11
Profil
Autor

Příspěvky: 8185
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Když Ti xy procent z tohoto proudu odbočuje na R35, tak se to mělo uskutečnit jednopruhovou rampou s krátkým vyřazovacím a zrychlovacím pruhem, tak jak to je třeba na MÚK Brno-jih?

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


8.10.2010 21:05:36
Profil
Autor

Příspěvky: 8185
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
S tou zonou je to taky pravda, letos proběhla EIA na dostavbu chybějící rampy II/570-Prostějov.

Ještě kdyby bylo na MÚK Modletice tento typ křižovatky, tak si Pražané spokojeně libují. Jenže tam to nešlo z x důvodů.

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


8.10.2010 21:07:14
Profil
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
mapman píše:
Důvod je jiný, prostší.. Jsou tady kolektory, aby propojily uzel R35×R46 s přilehlým sjezdem na II/570 a Hněvotín. Sjezd na Hněvotín dokonce dodnes jednu rampu, protože se čekalo na dostavbu přilehlého obchodně komerčního areálu, k jehož realizaci ale zatím stále nedošlo..

děkuji, něco takového jsem čekal... nicméně když si uvědomím, že po dokončení D1 se z R46 stane nevýznamná komunikace lokálního charakteru s intenzitami tak do 10.000 tak tomu stejně nerozumím. to co je dneska vedeno z Brna "rovně", tj na R35 se může klidně zavřít, neboť na kolektoru je také odbočka na R35... dvě odbočky nedávají při těchto intenzitách vůbec smysl... i přes možný komerční areál. Nebo se mýlím????


8.10.2010 21:10:10
Profil
Autor

Příspěvky: 4140
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Nepodceňoval bych výhledové intenzity, protože největší část provozu je beztak tvořena lokální dopravou a ne tou tranzitní. Pokud se začne prostor mezi Olomoucí a Prostějovem více zastavovat, tak tam ty intenzity mohou klidně ještě porůst...


8.10.2010 21:20:51
Profil
 

Příspěvky: 560
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Tak přece to potom nebudou bourat. :shock:

_________________
Volkswagen Golf V 1.9 TDI


8.10.2010 21:21:09
Profil
 

Příspěvky: 737
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
mapman píše:
Nepodceňoval bych výhledové intenzity, protože největší část provozu je beztak tvořena lokální dopravou a ne tou tranzitní. Pokud se začne prostor mezi Olomoucí a Prostějovem více zastavovat, tak tam ty intenzity mohou klidně ještě porůst...

Nějak výrazně asi neporostou, ale relace Brno - Prostějov - Olomouc sama o sobě dává intenzity pro čtyřpruh, i když odpadne relace Brno - Ostrava. Teď tam intenzity přesahují 30 tis. vozidel denně a dokončení D1 podle mého nepřinese odlehčení o víc než 30 %.


11.10.2010 14:44:11
Profil
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
mapman píše:
Nepodceňoval bych výhledové intenzity, protože největší část provozu je beztak tvořena lokální dopravou a ne tou tranzitní. Pokud se začne prostor mezi Olomoucí a Prostějovem více zastavovat, tak tam ty intenzity mohou klidně ještě porůst...

Asi v pohodě pro čtyřpruh.... ale 8 pruhů????. Nevím jak má být umístěn výjezd do té případné zóny, ale neumím si představit, že bylo nezbytné mít 8 pruhů na délce jednoho kilometru...


11.10.2010 17:03:54
Profil
 

Příspěvky: 1270
Bydliště: na trase budoucí R49
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Jaroslav píše:
mapman píše:
Nepodceňoval bych výhledové intenzity, protože největší část provozu je beztak tvořena lokální dopravou a ne tou tranzitní. Pokud se začne prostor mezi Olomoucí a Prostějovem více zastavovat, tak tam ty intenzity mohou klidně ještě porůst...

Asi v pohodě pro čtyřpruh.... ale 8 pruhů????. Nevím jak má být umístěn výjezd do té případné zóny, ale neumím si představit, že bylo nezbytné mít 8 pruhů na délce jednoho kilometru...

Ježíš,proč se tím zabýváte?Prostě to tak je postavené a hotovo.V dnešní době to význam má a v době budoucí tam bude napojování o to pohodlnější a bezpečnější.
Ta reakce mně připomíná diskusi o tom,že je třeba zbourat čtyřpruh z Lípy do Slušovic na II/491 a udělat tam zpět dvoupruh,protože tam přece nejsou už intenzity,jako v 80 letech.
Proč sakra toto vůbec někomu vrtá hlavou?Nehledě k tomu,že v budoucnu se těleso využije na R49.

_________________
MEGARAPID.EU - Z RAPIDSHARE.COM NEOMEZENĚ


11.10.2010 17:13:58
Profil
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
viky píše:
Ježíš,proč se tím zabýváte?Prostě to tak je postavené a hotovo....

Asi proto, že nemám 300 milionů, které to stálo, doma na vyhození.... Vy jste asi lépe situovaný, ale já se snažím peníze zbytečně nevyhazovat.
Pak se dostáváme do situace, kde je někde zbytečný 8 pruh, zatímco jinde kde je dálnice potřeba, není žádná, neboť na ní nezbyly finance...


11.10.2010 17:33:44
Profil
 

Příspěvky: 2379
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Jaroslav píše:
Pak se dostáváme do situace, kde je někde zbytečný 8 pruh, zatímco jinde kde je dálnice potřeba, není žádná, neboť na ní nezbyly finance...
Ale tady je to opodstatněné. MUK jsou od sebe 1km, takže podle nové normy tam má být kolektor. No a tak tam je.


11.10.2010 17:44:26
Profil
 

Příspěvky: 1270
Bydliště: na trase budoucí R49
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Jaroslav píše:
viky píše:
Ježíš,proč se tím zabýváte?Prostě to tak je postavené a hotovo....

Asi proto, že nemám 300 milionů, které to stálo, doma na vyhození.... Vy jste asi lépe situovaný, ale já se snažím peníze zbytečně nevyhazovat.
Pak se dostáváme do situace, kde je někde zbytečný 8 pruh, zatímco jinde kde je dálnice potřeba, není žádná, neboť na ní nezbyly finance...

Situovaný asi líp nejsem,ale situace je taková,že prostě to teď opodstatnění má a hotovo.A ještě navíc ten kolektor.
Myslím,že je u nás spousta horších příkladů,kde jsou zbytečně vyhozené peníze,než na této komunikaci :kladivo:

_________________
MEGARAPID.EU - Z RAPIDSHARE.COM NEOMEZENĚ


11.10.2010 17:52:54
Profil
 

Příspěvky: 334
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
viky píše:
Myslím,že je u nás spousta horších příkladů,kde jsou zbytečně vyhozené peníze,než na této komunikaci :kladivo:

Super, sem s nimi. Založil jsem kvůli tomu nové vlákno, viz viewtopic.php?f=16&t=2385&p=34906#p34906

díky předem za tu spoustu horších příkladů než jsou ty o kterých vím...


15.10.2010 17:24:12
Profil
 

Příspěvky: 41
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Pro Mapmana:píšeš o lokální a tranzitní dopravě.Lokálni: mnoho řidičů,spadajících mezi lokální se dle možnosti této MÚK raději vyhne-kdyby apon´ na vozovce byly jasně vyznačeny směry a čísla tratí.
Pro Jaroslava:8 pruhů-co se divíš,když projektanti vymysleli studii,kde na 3 běžných kilometrech zplodili v jednom směru 6 a v opačném dokonce 7 úrovn´ových napojení na málo významné místo(Mohelnici)..Ono nejde tak,kdo má miliony ve strožoku,ale kolik se dá při takovém řešení semtam ulít pár korunek do vlastních kapes.Pokud by byly 2 prouhy pro odbočení od Brna na Přerov,dalo by se to pochopit(v souvislosti s výroky Vikiho)Stejně tak od Přerova na Brno jsou dvě možnosti se zařadit na R46...A perlou je napojení této na město Olomouc:Namísto rovně(nelze,pro pruh na Přerov)nejdříve doprava,doleva a dát bacha,abych se motýlkem nedostal na R35 na Mohelnici!


20.11.2010 23:20:50
Profil
 

Příspěvky: 41
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Pro Vikyho-asi je dobré nazlobeně a podrážděně smést oponenty a tazatele pod koberec: Ano,je to postavené,ale i dnes nežijící iNG.j.pROCHÁZKA-AČ NERAD,PŘIPUSTIL,ŽE SE TO MOC ING hORÁKOVI NEPODAŘILO.


20.11.2010 23:24:28
Profil
 

Příspěvky: 41
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Jirkovi S: nelze zapomenout poučku že : CO ZÁKON NEZAKAZUJE,TO JE POVOJENÉ!Z toho se odvíjí situace nejen na našich komunikacích.
(Měl jsem možnost projet jako spolujezdec s několika řidiči kamionů západní Evropu s kamerou v ruce.A záznamy dokazují,jak to řeší jinde.Ach jo!


20.11.2010 23:28:17
Profil
Autor

Příspěvky: 8185
Bydliště: na levém břehu Dunaje
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
eccevita píše:
Pro Vikyho-asi je dobré nazlobeně a podrážděně smést oponenty a tazatele pod koberec: Ano,je to postavené,ale i dnes nežijící iNG.j.pROCHÁZKA-AČ NERAD,PŘIPUSTIL,ŽE SE TO MOC ING hORÁKOVI NEPODAŘILO.

Nemůžeš to rozvést, co se nepodařilo Ing. Horákovi? Tunel Klimkovice nebo Pisárecký tunel nebo úplně něco jiného?

_________________
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)


21.11.2010 0:25:53
Profil
 

Příspěvky: 41
Příspěvek Re: Dimenzování R46 u Olomouce
Odpověd´ Lennymu: diskutujeme o MÚK r46,obchvat Olomouce R35,nikoli jiné návrhy,o kterých se nechci a nemůžu vyjadřovat.Této MÚK od Brna se,kdo může také vyhne.Ač to tam znám a osobně jsemměl možnost pořídít záznamy ještě před otevřením části obchvatu na Globus,už tehdy bylo jasné,že navrhovatel neučinil právě nejlépe.Co se týká MŮK u Olympie to už je hrůza.Když z návrhů a plánů vysvítá,že napojení R44 na R35 u Mohelnice má stejné řešení...Co je postaveno-bohužel,je postaveno,ale snažme se zabránit opakování stejného nesmyslu i u Mohelnice a možná i jinde.Lze to řešit i jinak.Podklady vlastním.


21.11.2010 14:58:34
Profil
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 21 ] 




Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Český překlad – phpBB.cz