[D48] Rybí – Rychaltice

[Martin z Ostravy]

No pohodlná cesta to není ani náhodou, to se na mě nezlob. Je to opruz, ještě že tak nemusím tak často jezdit.

[bumbik]

No pohodlná cesta to není ani náhodou, to se na mě nezlob. Je to opruz, ještě že tak nemusím tak často jezdit.

tak tady to vidím přesně opačně, cesta mi přijde pohodlná rychlá, nevidím žádný problém, vážně nevím, co ti na tom vadí ... osobně mi to přijde v poho ... ale v poho, každého názor už brzy tato objížďka bude minulostí - do 2 měsíců snad ...

[Martin z Ostravy]

A bavíme se o stejné cestě? https://mapy.cz/s/3bdO2
O této klikatici s s rozbitým asfaltem?

[bumbik]

ano bavíme ... ano aspoň vidíš, jaká bída vládne na silnicích nižších tříd, na jaře se však začne tento úsek opravovat - úsek o délce tuším 2.5 km na III/4806, mělo to být už letos, ale peníze byly přesunuty na bruntálsko ... ale příští rok to už má klapnout ale to už v té době zase budeme mít (snad) již otevřenou doprovodku příbor - hájov a sjezd v Rychalticích ... ale jinak já jsem zvyklý tou cestou jezdil běžně spoustu let ... takže jsem zvyklý a nevadí mi to

[sykyman]

V sobotu jsem projizdel po obsluzne kominikaci Hajov - Rychaltice. Reknu Vam, o bylo neco. V miste, kde se prevazi material do deponie, bylo cca 5 cm blative brecky. Stavba stala, nikde nikdo, zadna technika, nic. Ani vystrazna cedule. Proste to nechali tak, jak to bylo. Nastesti pro me byl horsi opacny smer, nez jsem jel, takze na zpatecni ceste uz jsem vedel, ze mam jet krokem, protoze vjet do toho treba jen 50kou, tak bych asi skoncil v prikope.

[bumbik]

v sobotu jsem taky jel po té cestě do Rychaltic a skutečně je totálně znečištěná a zhotovitelé D48 by ji měli neprodleně očistit, je to fakt o držku ...

opodál na doprovodné komunikaci Hájov - Příbor by již měl být AB položen v celé délce a začalo se s pokládkou odvodňovacích žlabů, tak doufám, že počasí bude přát a do konce listopadu kromě žlabů budou i svodidla ...

[Milan Křístek]

Nosníky nad dočasným průjezdem pod D48 u bývalých Sirkových lázní už jsou usazené.
Novojičínský Deník:
https://novojicinsky.denik.cz/zpravy_re ... 81117.html

[balance]

[bumbik]

tady je link na reportáž v událostech v Regionech, osobně se domnívám, že vykázání kamionů nic nevyřeší, i osobáky se mohou zadrhnout a řidiči budou stát a nadávat ... pokud osobáky pošlou přes Libhošť, jak říká jejich starosta, pak zase budou nadávat lidé z Libhoště ... samé špatné varianty, jsem zvědavý, jak to bude nakonec fungovat:
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... -regionech

čas 0:48

[Martin z Ostravy]

Snad to řešení bude nakonec lepší než tato reportáž, ve které padlo tolik nesmyslů.

[Honzus]

V reportáži říkali, že tam nejspíše budou mít zákaz vjezdu kamiony nad 12 tun. Kolik tak váží prázdný kamion s návěsem? Nebo ty prázdné kamiony, které převáží dřevo? Jestli mají do 12 tun tak se tím zákazem vjezdu nic nevyřeší, protože tam budou moct jezdit a kopce nemusí vyjet.

[Likas]

No tak samozřejmě jak který. Jsou mezi nimi dost rozdíly.
Ale tahač může vážit třeba 7,5t a prázdný návěs třeba 6,8t (i klaničák). Celá souprava se pod 12t těžko vejde.

[Honzus]

Tak jsem trochu zapátral a bude záležet, jakou zákazovou značku tam dají. Pokud to bude zákazová značka B13 bez dodatkové tabulky, bude se údaj 12 tun vztahovat na každé vozidlo soupravy zvlášť. Tzn. tahač zvlášť a návěs zvlášť. Takže prázdné kamiony by tam mohly jezdit a nic se nevyřeší. Nehledě na to, že tam ani není kde ty kamiony vážit, takže kontroly asi ani nebudou.

[mapman]

Tyhle zákazy se řeší pomocí B4 (12t), tj. celková hmotnost, která je uvedena v techničáku. B13 by se správně měla používat jen u mostů, kde je rozhodující okamžitá hmotnost, jinak se používá celková.

[Honzus]

Tyhle zákazy se řeší pomocí B4 (12t), tj. celková hmotnost, která je uvedena v techničáku. B13 by se správně měla používat jen u mostů, kde je rozhodující okamžitá hmotnost, jinak se používá celková.

Dík za vysvětlení. Necháme se překvapit jak to teda bude. V událostech říkali, že doba vyřízení bude 1 až 1,5 měsíce. Takže bych to tak viděl v půlce ledna.

[bumbik]

měl jsem za to, že ten jeden most u Libhoště se zprovozní do zimy 2019/2020 ale ejhle, to jsem se spletl, viz.
https://novojicinsky.denik.cz/zpravy_re ... 81206.html

[Martin z Ostravy]

To je nějaká blbost ne? Vždyť půlku toho mostu musí mít vystřihnout příští rok v létě, už teď je OK skoro hotová a udělat betonovou desku nemůže trvat dvě stavební sezóny.
Spíš je mi záhadou proč dělají levou polovinu, kde bude složitější udělat při zachování provozu napojení na hlavní trasu.

[Honzus]

Zajímalo by mě, jak by to dělali, kdyby ten most nešel dolů celý, ale jen jeho polovina, jako to bylo původně plánováno. To by se jezdilo až do poloviny roku 2020 na jedné polovině a pak, za půl roku, by stihli tu druhou polovinu zbourat a postavit úplně novou polovinu mostu za cca půl roku? Mělo být něco použito ze starého mostu nebo se kompletně změnil projekt pro tento most?

[Martin z Ostravy]

Vznikne kompletně nový most, respektive mosty dva pro každý směr jeden samostatný.

[theodor less]

Zajímalo by mě, jak by to dělali, kdyby ten most nešel dolů celý, ale jen jeho polovina, jako to bylo původně plánováno. To by se jezdilo až do poloviny roku 2020 na jedné polovině a pak, za půl roku, by stihli tu druhou polovinu zbourat a postavit úplně novou polovinu mostu za cca půl roku? Mělo být něco použito ze starého mostu nebo se kompletně změnil projekt pro tento most?

Otázka byla: co bylo uvažováno, že ze starého mostu zůstane zachováno.

[Martin z Ostravy]

Nemělo zůstat nic zachováno, jen se měla půlka využít pro provoz než bude postaven nový.
V tématu tady to bylo již několikrát napsáno.

[theodor less]

Nemělo zůstat nic zachováno, jen se měla půlka využít pro provoz než bude postaven nový.
V tématu tady to bylo již několikrát napsáno.

Dle ŘSD je provoz sveden na objížďku proto, že se v průběhu stavby zjistili skutečnosti, které si vynutily zbourání celého mostu. To až v průběhu stavby zjistili, že stav je takový, že je provoz po půlce nemožný?

[Martin z Ostravy]

Špatná projekční příprava.
Více zde:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 86#p159186

[Honzus]

Nemělo zůstat nic zachováno, jen se měla půlka využít pro provoz než bude postaven nový.
V tématu tady to bylo již několikrát napsáno.

Takže původně bylo plánováno, že doba stavby jedné půlky mostu by měla trvat asi rok a půl. (Do srpna 2019). Pak tedy nechápu, proč by měla být polovina mostu otevřena až v půlce roku 2020. Jedině, že by vzniklo zpoždění tím, že nemohli ten most zbourat než dokončí tu provizorní cestu, po které se teď jezdí.

[theodor less]

Dle ŘSD je provoz sveden na objížďku proto, že se v průběhu stavby zjistilo, že most je ve velmi špatném stavu a už nemůže sloužit ani pro jeden směr. Ono to spíš vypadá, že někdo zjistil, že A) jenom půlka mostu nelze zbourat - třeba je úložný práh příčně předepjatý předpínacími kabely nebo B) bourat a stavět po půlkách je zdlouhavější a dražší než vybudování objížďky.