Včera začali betonovat první části opěrné zdi, která by měla svah udržet, tudíž teď už by měla výstavba opěrné zdi rychle pokračovat. Pracuje na ní dost lidí, tudíž snaží se. Rovněž estakáda přes řeku Morávku se úspěšné posouvá pole po poli a do prázdnin by mohla být hotová - vybetonována mostovka (plošiny jsou dvě a každá se posouvá z jednoho konce do středu mostu).

Trolling přesunut do odpadkového koše. - admin

Takže zase naše slavná D48 má problémy se získáním SP a protahování výstavby. TWE už měla být dávno celá trasa hotová...

Tak ono, že se vůbec staví, je už docela zázrak.

Betonáž opěrné zdi je součástí zakonzervování staveniště, takže proto se tam podílí tolik stavebníků. Ve skutečnosti prostě pokračují v práci i přes neplatné SP, ale mají k tomu oficiální omluvu…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jedině dobře a šmejdům země navzdory.

za mě taky OK, navíc v ČR je naprosto běžná praxe stavět bez SP, vymahatelnost nulová a v tomto případě je to alespoň ku prospěcu věci i společnosti...

Dneska začali bednit další usek opěrné zdi. Jedou fakt rychle. Armovacího železa mají dostatek, čemuž se i divím.

a video z II. etapy za duben
https://www.youtube.com/watch?v=lQEL3C7Airw

Poraďte - kam napsat stížnost na nedostatečné značení?
Již několikrát se mi stalo, že auta přijiždějící od Olešné přes nový kruháč a pokračujou do města, tak nedají přednost těm, které jedou po hlavní od Příbora. Včera už to bylo jen tak tak mezi kamionem v protisměru a kok*tem od Olešné.

Nejlépe na PČR - dopravku, taky už jsem je s něčím podobným kdysi prudil a nakonec úspěšně...

Ale tam jsou dva pruhy, které se pak zužují, takže se tam teoreticky zipuje

Od Olešne je "Dej Přednost"

Na estakádě přes Příborskou ulici se pracuje. Most ve směru na Ostravu má již namontovaná svodidla, alespoň co jsem z auta viděl. Směr Polsko se začínalo. Tak že to vypadá, že i zde se konečně začalo pracovat. Rovněž byly zaparkované dva finišery pro pokládku živice, tudíž počítám, že v tomto týdnu se vrhnou na estakádu. Na většině trasy již chybí dodělat pouze detaily, vodorovné a svislé značení a může se prakticky začít jezdit.

Dle tweetu ŘSD úspěšně otestovali kanalizaci na prvním úseku
A otevření slibují do měsíce, přesné datum zatím není.

https://twitter.com/RSD_MSlezsky/status ... 5861328896

rozhodnuto: 2. etapa obchvatu FM je opět pravomocná
https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/Rozhodnuti-ministra-dopravy-o-rozkladu-proti-rozho

Tak alespoň, že tak. Snad stihnou zase kus postavit, než to bude znovu soudem znepravomocněno.
Ta první etapa, ta má zatím pořád to nějaké SP nepravomocné ? Tam ale myslím naštěstí nešlo o hlavní trasu, ale jen o nějaké SO že ?

A co rozklad?

No však o rozkladu teď MD rozhodlo.

Radek Mátl píše na twitteru:

Ministr dopravy jako odvolací orgán potvrdil opětovně právní moc stavebního povolení na 12 SO akce “D48 Frýdek - Místek, obchvat”, což po doručení veřejnou vyhláškou (15 dní) umožní pokračovat se stavbou II. etapy obchvatu prakticky v plném rozsahu.

Společným cílem se zhotovitelem stavby je eliminovat veškerá vzniklá zpoždění na stavbě a stavbu zprovoznit alespoň v polovičním profilu do konce t.r. Část obchvatu vč. úseku D56 bude zprovozněna již za měsíc, tj. dne 30.6.2022.

Tak nakonec se vše k dobrému obrátilo - myslím tím potřebná povolení. K termínům se nevyjadřuji...

Jsme se toho teda moc nedozvěděli

mkyral: jsem nejvíc zvědavý na 30. 6. 2022 jak to nakonec bude vypadat v praxi, z toho, co jsem pochopil, tak se bude jezdit jen Ova - Frýdlant (D56 - I/56) a opačně ... v 1+1 a nazdar ... čili od Příbora žádná změna ... takže nic moc, což ale znamená, že rozhodnutí o rozkladu na 1. etapu musí vyjít taky co nevidět ... ostatně tam to bylo zrušeno ze strany NSS ještě dříve ...

Bych se docela divil. Dle předchozích vyjádření má být plný provoz od Příbora po Frýdlantskou s tím, že na ČT se u Olešné sjede a dál se pojede klasicky průtahem. Otázkou jen bylo, zda do konce června skutečně stihnou připojení na D56.

Režim 1+1 bude jen na druhé etapě - Frýdlantská - ČT, pokud jej koncem roku skutečně otevřou.