já hlavně doufám, že se nezpozdí zprovoznění D48, bude to hezký dárek řidičům pod stromeček ... teď hlavně vyhlížím zprovoznění mostní estakády mezi Rybím a Libhoští, na té levé ve směru Ol, už jsou i protihlukové stěny, připadá mi takřka hotová, ale za jízdy to nejde úplně poznat, čím dříve se zprovozní, tím lépe!

Koukal jsem že nájezd do FM na MÚK Příbor východ je již před zprovozněním osazeny značky svodidla atd.

Jo, včera jsem se na to díval, ale správně by měly značky zneplatnit, protože teď se značení tváří, že se dá v směr F-M najet. A ono se i fakticky dá, ale nebude to úplně nejbezpečnější.

tak nás čeká převedení dopravy u Příbora na nový přejezd SDP za MÚK Příbor-východ:
https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/Stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-dalnic-(527)

ale otevření nájezdu směr FM se zatím bohužel nekoná a to ani nemluvím o tolik potřebném sjezdu od NJ ...

Tak dnes ráno už je převedena doprava u Příbora na nový přejezd SDP za MÚK Příbor-východ.

Dále jsem si všiml, že před estakádou v Libhošti jsou u přejezdů natlučené vodící kolíky pro asfaltování nebo pokládku MZK. Před přejezdem jsou zaparkovány finišéry a válce.

Dle včerejšího průjezdu bych řekl, že značná část úseku je připravená na pokládku CBK, avšak finišer nikde. Most na estakádě ve směru na f-M je skoro dokončen - včera prováděli izolaci pomocí ,,lepenky´´. Tudíž nastává otázka, zda-li se nesnaží úsek zprovoznit dříve než 12/2020?

Mi se dá taky zdá logické, že se budou aspoň jeden směr snažit dokončit dříve, aby se na něj mohl převést provoz. Protože dokud půjde provoz po stávající objížďce, tak si nedokážu představit, jak by mohli dokončit ten pruh přes který se teď na objížďku sjíždí.

Ahoj,

video z průjezdu Rybí-Rychaltice z 2020-06-14, nedělního odpoledne.
https://youtu.be/jvnwwlNoE_U
Zítr až to YT zkomprimuje snad bude full kvalita.

-Hned za mostem už je AB na pravé straně.
-Historická opěrná zeď z betonu tam asi zůstane
-U příbora už byly tyčky na lanko, ale samotné lanko jsem nezaregistroval.
-Příbor-východ, tam jak to na leteckém videu říznul do protisměru, dali sloupku "nahusto" aby nešlo projet.

Super video, díky Kruppe

cestou do práce jsem si všiml, že už osazují výplně PHS u bývalé MÚK Příbor-sever jinak při včerejší cestě jsem si všiml, že gabionové zdi a opěrná zeď v místě sesuvu nad Rychalticemi se zdají být takřka hotové ... nějaká dokončovací činnost tam ještě probíhá, ale jinak je rozšíření silnice hotovo ... a mezi Příborem a Hájovem, v místě, kde byl původně dočasný přejezd SDP tak už jsou osazené liniové žlaby rozšířený násyp a nyní se ještě porovnává a hutní a pak už přijdou na řadu podkladní vrstvy vozovky ... zítra pojedu směr Nový Jičín, tak se podívám, jak to vypadá s estakádami na konci stavby, podle videa výše se jeví, že by se po tom už mohlo fakt brzy jezdit ...

Když tady Bumbik zmínil gabiony - může mi někdo znalý věci vysvětlit, proč se na nových stavbách tak hojně používají? Klasická betonová stěna je IMHO levnější, rychleji realizovaná, rozhodně má vyšší životnost a v podstatě nulové nároky na údržbu. Nedávno jsem jel na Prahu a v modernizovaném úseku je jedna z gabionových stěn dost poničena po nehodě - oprava bude jistě dost náročná, což by se u betonu nestalo....
Pokud budu zohledňovat estetiku, na beton se dá nalepit v podstatě cokoliv....

Jakou zeď okolo baráku byste si postavil ? Beton nebo gabion ? Co vypadá na pohled lépe, přirozeněji ? Ano, gabiony mají své nevýhody, ale pokud jsou dobře vybudovány, mají už dnes obdobnou životnost jako beton.

Jaké máme možnosti:
1) gabion
2) beton
3) beton + kamenný obklad; tedy dvě technologie v součtu dražší než předchozí možnosti

I přes neprizen pocasi dneska pred 13:00 dokoncovali pokladku druhe vrstvy asfaltu jak na estakade-pole ve smeru na F-M tak pred estakadou. Zřejmě moc dlouho trvat nebude a dojde k prevedeni dopravy na estakadu.

Až pojedeme do Třinca na hokej, doufám že už po nové D48

Pardon, ale co si za své peníze postavím kolem domu je čistě moje věc. Co stát staví za naše peníze okolo dálnic je věcí nás všech. Nevěřím, že gabion má stejnou životnost, je to nejvíc omezeno drátěnou klecí. Další věci je náročnost na údržbu při různých poškozeních nehledě na nároky na kvalitu stavby, což jsme názorně viděli na I/11....

Gabiony jsou na prd a šíří se jako mor. Taky inflaci jejich výskytu nechápu.

Tak se musím přiznat, že za mě horší mor = kruhové objezdy...Samozřejmě v extravilánu !

Přesně tak, gabiony vs betonové zdi jsou proti kruhovým objezdům na silnici první třídy banalita. Nicméně také jejich vyšší výskyt moc nechápu, asi kvůli vzhledové estetice. Nemůže být ovšem životnost toho gabionu ve výsledku větší než betonové zdi ? Sice se musí po pár letech určitě doplnit kameny (nevím, jak dlouho mohou vydržet ty konstrukce), ale zase to nepopraská vlivem mrazu.

Neví někdo, kdy se zprovozní estakáda u Rybího, když se tam dle vyjádření již pokládá AB? A zprovoznění sjezdu ve směru NJ Příbor na Příbor východ?

Ano, pokládali asfalt, tudíž poté bude estakáda ve směru na F-M hotová. POkud se neplatu, měla by byt zprovozněna v červenci?

Vypadá to tak. Dnes ráno čilý ruch přri napojení směr F-M, svodidla kolem gabionu a zídky prakticky hotová, pracovalo se podle mě už na def. obrusné vrstvě napojení na estakádu.

navážu - přechodná úprava provozu:

zprovoznění estakády u Rybího most C231

tzn. teoreticky příští víkend by se mělo jezdit

https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-des ... alnic-(549)

možná se to budou snažit zprovoznit i do začátku prázdnin, těžko říct, kdy to dokončí ...

oprava linku:
https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/Stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-dalnic-(549)

Jestli chce někdo stejnou verzi od jinud tak
Opatření obecné povahy - Stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/48, Rybí