České dálnice > Diskusní fórum

Špatně jsem to formuloval a špatně jsem tě pochopil. Rozšířeno to má být vybudováním nové levé mostní konstrukce. Uvidíme za 10 let, jaká bude situace na našich komunikacích. Největší břímě dostavby je na polské straně.

V tomhle případě je to rozhodně na polské straně, tím spíš že pořád chybí obchvat Węgierskiej Górki. Co si vybavuju, tak nikde nepadaly nějaké brzké plány na dostavbu S1 z Żywca k hranici na plný profil. V tomhle regionu je spíš aktuálnější S1 na Katowice a nově taky S52 na Krakov (měl jsem tu čest tam poměrně nedávno jet a cesta přes Wadowice je solidní peklo).

Párkrát jsem po 52 jel a cesta je dost únavná. Letos při posledním průjezdu v noci tam dělali obnovu vozovky. Provoz řídili kyvadlově a snažili se toho stihnout co nejvíce. Není divu, žádné objízdné komunikace tam nejsou.
Snad brzy začnou s výstavbou S1 směr Katowice, už toto bude hodně pozitivní.

Když jsme byli minulý týden v Polsku cestou tam i zpět jsem si všiml, že se staví nové protihlukové stěny a po shlédnutí úřední desky kraje jsem zjistil, že teprve běží stavební řízení, tak nevím ...
http://www.msk.cz/eudr/Ve%C5%99ejn%C3%A ... 5%AFty.pdf

jinak se u Těšína staví i oplocení super!

Je tam zmínka, že se některé musí ubourat aby místo nich vystavily nové. Třeba to bylo ono.

Hoj, kdo má na starosti zimní údržbu na ,,žukovském kopci,, ??? To co tam bylo dnes ráno je neuvěřitelné!!!

ŘSD Správa Ostrava, provozní úsek:
Mojmírovců 5
709 81 Ostrava
vedoucí úseku:
Mgr. Michaela Slezáková
michaela.slezakova {zavináč} rsd.cz

Po S52 se už možná v roce 2023 svezeme až ke Krakowu. Jižní napojení Krakowa S7 či S52 není stále vyřešeno, takže kousek to bude po stávající 4-proudé 7.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 56#p139556

Zajímavé "zaznačkování" konce dálnice D48 a začátku SMV 11 v obchvatu Č. Těšína na příjezdu od F. Místku. Místo konce dálnice na sjezdové rampě na Třinec by správně měl být taky začátek SMV, protože v opačném směru od Třince k D48 a obchvatu Třince SMV je. Při tomto řešení se jedná tak jen o "jednosměrovou dvoupruhovou " SMV, nebo jak se dá popsat stav, kde pruh tam SMV je a pruh zpět nikolivěk...

V zásadě máš pravdu, ale z D48 se asi těžko připojí traktor nebo cyklista na I/11. Kdežto z Třince by tam mohl najet kdokoli. Toto není plnohodnotná silnice pro motorová vozidla, spíš chtěli vyloučit nežádoucí vozidla.

FLAKY: Souhlasím s tebou, ano, přesně o to tu šlo... Ale jde mi spíš o "vypíchnutí" toho, že zde se to řešilo trošku jinak než co vidím jinde. Většinou by se tam (na "přivaděč" od Třince) pod autíčko dala dodatková tabulka s údaji o vzdálenosti k hlavní trase, kde SMV fakticky začne. To už samo o sobě by znamenalo pro vozidla nesplňující podmínky pro jízdu po těchto komunikacích, že tam nemůžou vjet, protože po určité vzd začne SMV a oni už nemají kde vyjet. Tady je to o to složitější, že za přivaděčem začíná nejen SMV, ale ve směru na FM i dálnice. Takže nyní motorista jedoucí od Třince směr FM najede napřed na dvoupruhovou jednosměrnou SMV a posléze na dálnici. Jde o to, že zde tak máme SMV na pouze dvoupruhové silnici, což je taky určitý posun... Jinak fotky z tohoto místa jsem už dával dříve do sekce o SMV či přejmenování dálnic...

Když se dá pod značku dodatková tabulka se vzdáleností, mohou tam ty traktory nebo cyklisté vjet s domněnkou, že se někde otočí nebo odbočí na polňačku. Avšak za samostatnou značku vjet nesmí.

V neděli jsem si projel obchvat a působí na mě dost zničeným dojmem. Naopak S52 se mi zdála čerstvě po rekonstrukci.

Kdy hodlají "dostříkat" pruhy na novém koberci z 1/11 ???

Byla vypsána soutěž na opravu obchvatu Českého Těšína.

Povrch vozovky ?

Jedná se o provozní škody (podélné a příčné trhliny, vyjeté koleje, mozaikové trhliny, staré vysprávky) na silnici I/48 v km 68,725 - 71,650 a 73,500 - 73,850 provozního staničení, které vyvstaly v průběhu užívání komunikace a byly vyhodnoceny jako závady ohrožující BESIP a plynulost silničního provozu. Dle diagnostiky 2017

V té velké zatáčce blíže kruháče se v jednom místě propadá vozovka, hlavně ve směru od PL jsou tam příčné vlny že najet rychleji než 80 skoro znamená škrtnout vanu a následně chvíli letět.
Je to už dále od kruháče takže kdo to nezná brzdí na poslední chvíli a nadává.

No ve Fabii jsem to dal před Vánoci 110 a myslím, že jsem tak 10cm letěl. Dnes v Caddy opatrně 80 a taky to byla pořádná rána. Pán vedle mě to v pravém dával kolem 60, což neakceptoval za ním jedoucí kamioňák, začal v 80 předjíždět a myslím že si pěkně porovnal věci v boudě.

Je to hrůza. Chtělo by to zmodernizovat a zrušit KO.

Připravuje se rekonstrukce mostů na obchvatu Těšína. Zmizí ty strašné vlny v zatáčce před kruháčem a hraničním mostem

https://karvinsky.denik.cz/zpravy_regio ... BAE-VyMI7A

Probíhá bourání podpěr mostu na obchvatu, zúžení do jedné poloviny.
Promo video místní firmy:
https://www.youtube.com/watch?v=MEwAGXf ... QmAfNT5oj4

Měl jsem za to, že obchvat Těšína je celkem nová stavba, to už se musí bourat opěra mostu? Který most to je?

Tahle část je z roku 1997, asi to trochu odflákli onehdá. Nevíte, jak to vypadá s přestavbou toho hloupého kruháče na MUK a stavbou druhého hraničního mostu? Bude se to někdy dělat? A že by pak třeba i Poláci rozšířili ten svůj kousek?