Navíc se k tomu ještě přidali zvěsti o dočasném zastavení stavby, tak rok 2014 se pomalu ale jistě stává skutečným rokem otevření.
![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Termínu zprovoznění v roce 2011 můžou věřit jen Ti největší optimisti, ja osobně tomu nevěřím. Stavba R49 ještě pořádně ani nezačalo, to co tam probíhá se nedá označit za probíhající stavbu. V rozpočtu SFDI je rok 2014, což mi přijde bohužel velmi reálné za současného stavu.hh píše:Nechci vám kazit radost, ale vsadil bych se o co chcete, že v roce 2011 R49 nebude. A co víc, co já pamatuju, tak se u nás dálniční stavba kvůli penězům nezakončila (nezakonzervovala - známe ze Slovenska). Pokud ale nyní jede OPD a vše ostatní se řeší (včetně R1 či D47!), tak na toto buď seškrtají peníze na minimum (prodloužení termínu třeba o 2 roky) nebo stopka. Krize - jednoduše se to okomentuje.
Informace přímo od zdroje !!!Fox Mulder píše:Jejda..Opravdu?
Přesně jak píšeš Lenny, zase se jeden politik chtěl ukázat "dobrým" na veřejnosti. Útěchou může být, že R55 z Hulína do Otrokovic bude zprovozněna na podzim 2010. Tady se to z velké části financovalo z fondů Evropské Unie.Lenny píše:Vždyť ani ještě nezačala. Ten jeden buldozér a těch pár náklaďáku, co řádili na skrývce ornice pro ZAV na přivaděči Holešov, nejde považovat za nic víc než přípravné práce. Kdyby nebyly krajské volby a hejtman a jeho klika se nepotřebovala blejsknout před voliči, tak to ani slavnostně nezahájí.Jeden den tehdy zahojovali 4901 a na to obchvat Bánova. %)
Stále se řeší rozklady na 2 SP na trasu.
Imho zatím neumíme (rozumnějte nechceme, to je celý problém) udělat PPP ani na český úsek, takže s přeshraničním projektem opatrně, spíš ev. na každé straně hranice zvlášť.mapman píše:R49/R6 by IMHO byla vhodným kandidátem na přeshraniční PPP s kompletní výstavbou (D1) Hulín - hranice - Púchov (D1)
Klaus is only the president. He doesnt decide on the money for road construction.Opfer píše:In this situation I think, the money got lost, the money which had to be for road construction is in the hand of president Klaus.
Opfer píše:Like his Polish friend Kaczynski, he is a big liar, they both want to destroy Europe and did already a high damage to EU. I do not think, that Klaus wants to build roads in the Czech Republic, in order to connect it with the rest of Europe and I doubt that some projects will go well.
Opfer přibližně takhle píše: Něčemu nerozumím. Minulý rok byly peníze na D1 mezi Bělotínem a Bílovcem a staví se od roku 2006 a teď v lednu bylo řečeno, že najednou nejsou peníze a aby se stavba D1 urychlila, musí se zastavit stavba R49. Tak kde ty peníze jsou, přece nemohly jenom tak zmizet? Minulý rok je měli. Za této situace si myslím, že se peníze ztratily, a peníze, které byly určeny na stavbu silnic má v rukou prezident Klaus. Stejně jako jeho polský přítel Kaczynski je velký lhář, oba chtějí zničit Evropu a už dost poškodili EU. Nemyslím si, že Klaus chce stavět silnice spojující ČR se zbytkem Evropy a pochybuji, že některé projekty půjdou hladce.
Trupman reaguje a píše:Klaus je jen prezident. On nerozhoduje o tom, jaké peníze jdou na výstavbu.Opfer píše:Za této situace si myslím, že se peníze ztratily, a peníze, které byly určeny na stavbu silnic má v rukou prezident Klaus.
Opfer píše:Stejně jako jeho polský přítel Kaczynski je velký lhář, oba chtějí zničit Evropu a už dost poškodili EU. Nemyslím si, že Klaus chce stavět silnice spojující ČR se zbytkem Evropy a pochybuji, že některé projekty půjdou hladce.Jo jasně. Klaus a Kaczynski chtějí vládnout světu, a tak musí napřed zničit Evropu. Proboha, nebuďte naivní. Kam na tohle chodíte?
Kácení stromů to jsou přípravné práce. Pokud se nepletu, tak nejde kácet celý rok, ale jen v určitých částech roku.viky píše:Dopl.Akorát mi to nesedí s tím ukončením prací,ale asi to bylo dlouhodobě plánováno
stačí,díkyLenny píše:To viky:
Délka úseku 4902 Tlumačov - Zlín byla 13 km. Zlínem myšleno asi MÚK Fryšták. Realizace byla plánována v období 2003 až 2006 a náklady byly 2,34 miliardy.
Tak doufám, že to takhle stačí