Nj, do voleb to lepší nebude.
(Oni tam nesedí s nimi, ale proti nim! )

v kontextu s nepříznivými zprávami viz výše přidávám aktuální foto nadjezdu u Pravčic, kde se okolnostem navzdory stále staví... A i na jiných místech trasy je vidět nějaké stroje, pokračuje stavba některých přeložek a skrývka ornice... Ale on to zcela pomýlený pan Vacek jistě brzy zatrhne a budeme tak mít u Pravčic dalšího posla zapomenuté budoucnosti - most, který vede přes nic...

Když jsem každoročně jezdil do Itálie na brigády, nemohl jsem pochopit dlouhé vícepolové nadjezdy přes jabloňové sady, které však neměly ani začátek ani konec. Dostat na ně se dalo jedině po vysokém žebříku. Takto to tam trčelo několik let. Až když jsem se po letech vrátil na místo, už pod nimi vedla rychlostní silnice z Bolzana do Merana. Doufám, že to takto neskončí i u nás.

https://www.google.cz/maps/@46.5298947,11.240208,3a,75y,155.57h,89.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-VkiiN9x9lyEx-GxPywQkg!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs

Kousek od tohoto budovaného mostu je směrem na Zlín rozestavěný další nadjezd nad dálnicí (polní cesta z Pravčic do Rymic). Zde jsou ale hotové jen náspy, "betonařina" ještě nezačala. Jinak mě na tomto úseku D49 zaráží spíše to, že od Fryštáku se nedá fakticky rozumně nikam pokračovat, natož k I/49 na Vizovice. Po II/490 se sice dojede do samého centra Zlína, kde ale číhá past v podobě nízkého podjezdu pod tratí. Průjezd přes sídliště v Zálešné směrem na Zádveřice je nemyslitelné a obě trasy z Fryštáku do Slušovic přes Lukov nebo Štípu jsou jak horské dráhy, silnice úzké a sama dědina... Takže na exitu D1/D55/D49 u Hulína by mělo být velice dobře značeno, že po D49 to jen do "středu" Zlína a to ještě pro OA... Všichni ostatní včetně LKW musí nadále ject přes Otrokovice...

Někde jsem četl, že NA nad x tun zde bude mít zákaz vjezdu.
Obchvat Zálešné připravuje město Zlín, zatím v nedohlednu. Zkapacitnění silnice II/490 po obchvat Zálešné kraj, taky nic.

sice jen komentář, ale přeci jen:

http://www.parlamentnilisty.cz/arena/na ... ako-478624

Od konce D49 bude rychlejší trasa i do Vsetína. Od Fryštáku se nemusí vracet k silnici 49, tedy do Zlína nebo Slušovic, ale rovnou pokračovat po 489+437. Není to sice žádná široká rychlodráha, ale volba mezi špičkou ve Zlíně či jízdou za kamionem po 69.

Ale i přes Slušovice po 491 budete ve Vsetíně dokonce o více než 10 minut dřív než přes Otrokovice. Pozor, v některých mapách (např.Google) je 491 stále značena postaru přes Hvozdnou, nově vede přes Hrobice. Po této staré trase nesmí nákladní auta už dávno a tudy bych nejel asi ani osobákem.

Aktualizovaný leták k 03/17 - zahájení se stále předpokládá na 09/17

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5534 ... 220653.pdf

http://www.hornilapac.cz/assets/File.as ... menty=1386

Znamená to, že pokud se nikdo neodvolá bude vydáno stavební povolení? Případně o jaké rozhodnutí se jedná?

Nejde o rozhodnutí, ale o výzvu účastníkům řízení k seznámení se stavební dokumentací a dalšími podklady k povolení stavby. Účastnící řízení pak mohou uplatnit své námitky a připomínky, se kterými je stavební úřad povinen se v rozhodnutí o povolení stavby vypořádat.

Jedná se o SP na přeložky silnic II. a III. tříd, místních komunikací a polních cest.

Pokračování ve stavební řízení a spojení dílčích řízení do jednoho:

http://www.mdcr.cz/getattachment/bffbb2 ... lang=cs-CZ

V tom rozhodnutí o pokračování se píše, že nedostatky byly odstraněny 11.1.2017, čímž odpadly důvody přerušení. O pokračování bylo rozhodnuto až dne 28.4.2017. Jejich tempo je zjevně vražedné a revírem jsou kanceláře speciálního stavebního úřadu.

Asi není obvyklé zastat se úředníka na ministerstvu, ale předpokládám, že tam toho 11.1. neseděl se založenýma rukama a asi měl co na práci a nemohl hned začít, když přivezli dodávkou tu dokumentaci.
A tím se dostávám k dalšímu - asi zřejmě ty nedostatky, které odstraňovali několik let, nepřinesli na ministerstvo v jedněch modrých deskách.
A předpokládám (já bych to asi taky tak dělal), že tam asi dají všechny dodatky, úpravy, průzkumy apod. až všechny najednou a nesypou to tam postupně po kouskách.
Vždyť na takovéto časy se často nedostanou úředníci v našich "venkovských" podmínkách s nesrovnatelně menšími stavbami.

Aktuální fotky přeložky u Pravčic + menší shrnutí, jinak žádné nové zásadní info k úseku 4901

http://kromerizsky.denik.cz/zpravy_regi ... 70511.html

Zamítnutí odvolání:
http://www.pravcice.cz/assets/File.ashx ... menty=5545

Tak uvidíme s čím klucí přijdou teď

může mi někdo vysvětlit, co by teď mělo následovat? když proti tomuto rozhodnutí se nelze dále odvolat? vydání stav. povolení? nebo stále "nějaký papír" schází ?

Dle mého názoru by mělo následovat vydání stavebního povolení, pokud nebudou "objeveny" v dokumentaci pro stavební povolení nesrovnalosti, které by bránily vydání stavebního povolení.

Prej:


To my ostatní si oddechnem, až se to otevře - staví se to už sedm let! NOVÝ LETÁK
Práce na další stavbě by se taky mohly hýbat rychleji...

špatně, správně je 9 let.

V registru smluv se objevila smlouva na zhotovení tohoto úseku z roku 2008, takže jen pro rekapitulaci vysoutěžená cena 7.8 miliardy Kč s DPH, vedoucí sdružení: Skanska DS a.s., dále Stavby silnic a železnic, Metrostav, DSP, Pražské silniční a vodohospodářské stavby
viz.
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/2060434

Děje se na úseku v současné době něco? V pátek bych se tam chtěl stavit udělat nějaké fotky, videa, tak jestli má cenu tam jezdit?