[I/49] 4903.2–4905 Vizovice – Pozděchov – Horní Lideč – Slovensko

[kot]

Dá se říci : Světelná roky daleko... To bude ještě pěkných pár posunů v letácích.

[160kmh]

Aktuální letáky k 28.6.2023
Lípa-Vizovice https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :55:08.926
Bylo zpracováno Oznámení podle §6 zákona č.100/2001 Sb., které bude na MŽP podáno v září 2023. Po zjišťovacím řízení bude probíhat zpracování Dokumentace EIA.

Vizovice-Pozděchov https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :14:53.656
Nyní probíhá zpracování dokumentace pro Oznámení záměru na MŽP, po zjišťovacím řízení bude následovat zpracování Dokumentace EIA

Pozděchov-Horní Lideč https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... 3:16:47.16
Nyní probíhá zpracování dokumentace pro Oznámení záměru na MŽP, po zjišťovacím řízení bude následovat zpracování Dokumentace EIA

Horní Lideč-hranice SR https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :18:50.466
Nyní probíhá zpracování dokumentace pro Oznámení záměru na MŽP, po zjišťovacím řízení bude následovat zpracování Dokumentace EIA

[NullDeVoid]

Takže D49 končí u Vizovic, a dál je jen silnice. To, co já bych označil jako M49. Nevím, proč to značí Déčkem, jen to mate. Nemá to s dálnicí nic společnýho.

[Aram96]

Myslím, že to je celkem jedno. V detailu a stavebně to je I/49. Jen název letáku je D49 a v mapce ŘSD to stále visí mezi dálnicemi. Alespoň se to dobře hledá. Do dálničních kilometrů to samozřejmě započítávat nemůžeme, tam bych naopak doplnil I/73.

K věci: jen by mě zajímalo, jestli když už probíhají dokumentace k oznámení EIA, zda už došlo ke schválení TES a ekonomického hodnocení stavby a tedy jsou toto finální kategorie. To tam napsané není. Pevně doufám, že je to schváleno, protože jinak bych nechápal, co se zde 3 roky dělalo.

Jako asi lepší když schválí 3-pruh a konečně se rozběhne příprava. Tady to kapacitně stačit bude určitě, velkou většinu dopravy to přebere i s 3-pruhem (hlavně jde o I/50). Navíc slovenská strana tenhle kousek navazující dálnice má zatím odhadem spíš tak do 40.let tohoto století. Nejdřív. Jediné co trochu přemýšlím, jestli neměl 4-pruh končit raději až přeložkou I/57.

Byť jsem samozřejmě názoru, že dálnice spojující dvě země prostě má být ve 4-pruhu, dalo by se říci, že je to nemlich to samé, jako spojení naší D3 a D1. Tam to má všechno valit po oploceném 4-pruhu a ne nějakých obyč silnicích. Tady bude ale 3-pruh určitě méně "bolestivý". Nejhlavnější je, že to nebude 2-pruh, který tady také chvíli hrozil.
Nabízel by se možná i směrově dělený 3-pruh S 15,25, ale klasický 3-pruh S 13,5 tady bude lepším řešením, ten se dá vždy v budoucnu využít jako jeden pás dálnice. Velký 3-pruh by už nikdy nikdo na dálnici nepředělával.
Ještě by se mohly pomalinku dostat do přípravy i nějaké přeložky na I/57 od Vsetína k D49 a bude to zde v regionu komplet a I/69 můžeme zrušit.

[Honey72]

U toho horského úseku je jasné, že nic čtyřpruhového přes protesty neprojde. Raději vybudovat třípruhovou silnici s tím, že se pak klidně může začít řešit její rozšíření, ale hlavně, že je po čem jezdit. Podobně jako u D35 Jičín-Turnov apod.

[NullDeVoid]

No, řeknu k tomu jedině to, že to do budoucna snad rozšíří na plnohodnotnou dálnici, tohle je takové laciné řešení…
Co se týče I/73 (S73) a I/57 (S57 a I/57), tak to raději ani nebudu začínat…

[Aram96]

U toho horského úseku je jasné, že nic čtyřpruhového přes protesty neprojde. Raději vybudovat třípruhovou silnici s tím, že se pak klidně může začít řešit její rozšíření, ale hlavně, že je po čem jezdit. Podobně jako u D35 Jičín-Turnov apod.

Ano. Souhlasím. Ovšem jen proto, že prostě dává i ten 3-pruh smysl a bude stačit. (Což u D35 je určitě mnohem riskantnější, ale snad také). Kdyby buď dopravu nepřebral nebo bylo jasné, že bude přetížen v okamžiku zprovoznění, tak bych tuto myšlenku určitě neuznával. Tady můžeme.

[KarelLer]

Ohledně kategorie D49 nehraje žádnou roli to, že je to součást evropské silnice 1. třídy? Třeba ten fakt, že jde o jedno z důležitých spojení západu s Ukrajinou?

[otaznik]

Myslím, že to je celkem jedno. V detailu a stavebně to je I/49. Jen název letáku je D49 a v mapce ŘSD to stále visí mezi dálnicemi. Alespoň se to dobře hledá. Do dálničních kilometrů to samozřejmě započítávat nemůžeme, tam bych naopak doplnil I/73.

K věci: jen by mě zajímalo, jestli když už probíhají dokumentace k oznámení EIA, zda už došlo ke schválení TES a ekonomického hodnocení stavby a tedy jsou toto finální kategorie. To tam napsané není. Pevně doufám, že je to schváleno, protože jinak bych nechápal, co se zde 3 roky dělalo.

Jako asi lepší když schválí 3-pruh a konečně se rozběhne příprava. Tady to kapacitně stačit bude určitě, velkou většinu dopravy to přebere i s 3-pruhem (hlavně jde o I/50). Navíc slovenská strana tenhle kousek navazující dálnice má zatím odhadem spíš tak do 40.let tohoto století. Nejdřív. Jediné co trochu přemýšlím, jestli neměl 4-pruh končit raději až přeložkou I/57.

Byť jsem samozřejmě názoru, že dálnice spojující dvě země prostě má být ve 4-pruhu, dalo by se říci, že je to nemlich to samé, jako spojení naší D3 a D1. Tam to má všechno valit po oploceném 4-pruhu a ne nějakých obyč silnicích. Tady bude ale 3-pruh určitě méně "bolestivý". Nejhlavnější je, že to nebude 2-pruh, který tady také chvíli hrozil.
Nabízel by se možná i směrově dělený 3-pruh S 15,25, ale klasický 3-pruh S 13,5 tady bude lepším řešením, ten se dá vždy v budoucnu využít jako jeden pás dálnice. Velký 3-pruh by už nikdy nikdo na dálnici nepředělával.
Ještě by se mohly pomalinku dostat do přípravy i nějaké přeložky na I/57 od Vsetína k D49 a bude to zde v regionu komplet a I/69 můžeme zrušit.

V rok starém článku uvádí Chudárek, že plánují pokračovat s přeložkou I/57 směrem na jih

„Věřím, že se nám za dva roky uvolní ruce a začneme i tuto část připravovat,“ popsal Chudárek.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlinsk ... zpravy_hoo

Já si myslím, že dokud nebude kompletní D49, tak bude stačit pouze I/57 mezi Vsetínem a Valmezem jako 4-pruh.

[prof2]

...Ovšem jen proto, že prostě dává i ten 3-pruh smysl a bude stačit. (Což u D35 je určitě mnohem riskantnější, ale snad také). Kdyby buď dopravu nepřebral nebo bylo jasné, že bude přetížen v okamžiku zprovoznění, tak bych tuto myšlenku určitě neuznával. Tady můžeme.

No, nevím. Pokud se tam kromě stávající dopravy přesune významná část dopravy z I/50 i nějaká z I/35, popř. z I/11, tak mi fakt nepřijde, že by trojpruh byl nějak zvlášť velkorysým řešením.

...je to nemlich to samé, jako spojení naší D3 a D1.

A stál jsi někdy v kolonách kolem Miličína, které už tam v důsledku rekonstrukce silnice kolem obce jsou snad už víc než dva měsíce? Nebo v tradičním odpoledním špuntu ve stoupání k Benešovu? Já poměrně často, takže mi zrovna tenhle úsek nepřijde jako dobrý příklad.

[Aram96]

To jsme se nepochopili, já myslel spojení D1 a D3 jako ve stopě I/19. Tam že to má valit po oploceném 4-pruhu a ne po nějakém 3-pruhu. Na Mirošovice snad přece má vést D3.

Já si myslím, že zde na D49 to stačit snad bude, vždyť nyní tam provoz moc není, takže bych vycházel z provozu především z I/50 a částečně z I/35. A ještě musíš brát jen tranzit, místní se nepřesune.

otaznik: aha, díky za info. Tak uvidíme.

[prof2]

To jsme se nepochopili, já myslel spojení D1 a D3 jako ve stopě I/19. Tam že to má valit po oploceném 4-pruhu a ne po nějakém 3-pruhu. Na Mirošovice snad přece má vést D3.

OK, to je pravda. Akorát D3 nemá vést na Mirošovice (to chtějí jen naprostí neodborníci), ale na D0 u Jesenice. I/3 mezi D1 a D3 je ve značné části v třípruhu a kvůli této asociaci jsem si to špatně vyložil.

[Honey72]

Ohledně kategorie D49 nehraje žádnou roli to, že je to součást evropské silnice 1. třídy? Třeba ten fakt, že jde o jedno z důležitých spojení západu s Ukrajinou?

Pokud je mi známo, kolik pruhů má evropská silnice mít a jestli to má být dálnice nebo běžná silnice není stanoveno. Předepsány jsou pouze minimální parametry u novostaveb. Avšak přednostně by evropské silnice měly být vedeny po dálnicích.

[Aram96]

Ve světle značené evropské silnice už léta po I/34 namísto 19 a D3 bych řekl, že se na evropské silnice z vysoka se.. Důležité je, aby to bylo zpevněné a nejezdilo se po hlíně.

[Honey72]

Jo, tak to neznáš E762 v Bosně u hranic s Černou Horou. Tam jsem skutečně jel po udusané hlíně, místo mostů přes potok brod, několikrát nutná zastávka kvůli stádu krav, domácí prase co si to štrádovalo po okraji vozovky, několikrát byla část vozovky zavalena sesunutým svahem anebo chyběla, protože se utrhla do řeky Naštěstí jen pár kilometrů. Zatímco cizinci tudy jeli opatrně, místní nás předjížděli a ztratili se nám v oblacích prachu

[Aram96]

No právě .. takže ve světle toho máme chtít 4-pruhy někde, protože je to evropská silnice ?
A pardon, že jsem to s tou zpevněnou vozovkou takhle přehnal. Evidentně požadavky nedošly ještě ani tam. Takže asi stačí "pouhým okem viditelná/vyježděná cesta".

[KarelLer]

Rozdíl je v tom, že D49 je nová součást evropské sítě. A myslel bych, že by na to mohly být i nějaké dotace, třeba i z rozpočtu na společnou obranu východní hranice EU.

[Honey72]

V té Bosně to spíš byl pozůstatek občanské války a i skutečnost, že nová silnice z období Jugoslávie zůstala rozestavěna a zarůstá hned vedle. Taková naše Hitlerova dálnice. A vede tamtudy jen evropská silnice druhé kategorie, kdežto u nás po D49 povede E50, evropská silnice první kategorie, navíc páteřního typu. Tedy ta nejvyšší meta, co může E silnice mít.

[prof2]

Ve světle značené evropské silnice už léta po I/34 namísto 19 a D3 bych řekl, že se na evropské silnice z vysoka se.. Důležité je, aby to bylo zpevněné a nejezdilo se po hlíně.

Nové úseky E551 - I/34 jsou ovšem v luxusních parametrech, o těch se může I/19 jen zdát. Stačí si porovnat nedávno otevřené obchvaty Dolní Lhoty a Chýnova.

[ML90]

Ohledně kategorie D49 nehraje žádnou roli to, že je to součást evropské silnice 1. třídy? Třeba ten fakt, že jde o jedno z důležitých spojení západu s Ukrajinou?

Pokud je mi známo, kolik pruhů má evropská silnice mít a jestli to má být dálnice nebo běžná silnice není stanoveno. Předepsány jsou pouze minimální parametry u novostaveb. Avšak přednostně by evropské silnice měly být vedeny po dálnicích.

Zrovna Ukrajina v tomhle případě není argument. Jedná se o spojení směrem na Zakarpatskou oblast, což je snad zdaleka největší periferie Ukrajiny a jeden z nejchudších a relativně málo obydlených regionů (teď význam trochu stoupl kvůli válce, ale stejně). Navíc je od zbytku země oddělený pásem Karpat a Užhorod je vůbec nejmenší oblastní centrum v celé zemi (i ta, která jsou hned před ním, jsou vesměs aspoň dvakrát tak velká). Veškerá zásadní spojení tímhle směrem vždy budou přes Polsko.

[Honey72]

Evropské silnice v první řadě spojují významná evropská centra mezi sebou, nikdy neznamenají nejkratší trasu a to že vedou z jednoho konce kontinentu na druhý, nic neznamená. Asi málokdo jede od Atlantiku až ke Kaspickému moři a už vůbec ne pořád po E50. Páteřní trasy tvoří jen jakýsi rošt, na který se napojují další tahy.
E50 zatím není významná pro větší část Ukrajiny avšak spojuje se světem Slovensko a Zakarpatskou Ukrajinu, která skýtá velký turistický potenciál díky rozsáhlému pohoří. A až jednou protne Karpaty i dálnice, stane se důležitou trasou pro jižní oblasti Ukrajiny.

[ML90]

To sice ano, ale i Ukrajinci tam už před ruskou invazí plánovali spíš propojení přes Maďarsko, kde už teď mají necelých 30 km od hranice komplet tah na Budapešť, Vídeň a dál na západ (ale taky např. přes Bělehrad až do Řecka).

[viky]

Jo, tak to neznáš E762 v Bosně u hranic s Černou Horou. Tam jsem skutečně jel po udusané hlíně, místo mostů přes potok brod, několikrát nutná zastávka kvůli stádu krav, domácí prase co si to štrádovalo po okraji vozovky, několikrát byla část vozovky zavalena sesunutým svahem anebo chyběla, protože se utrhla do řeky Naštěstí jen pár kilometrů. Zatímco cizinci tudy jeli opatrně, místní nás předjížděli a ztratili se nám v oblacích prachu

Taky jsem tudy jel. Hlavně ten hraniční dřevěný most,kde autobus musí 3 x si nadjet,aby ho přejel.Mazec, buďme rádi za to,co tu je

[Lenny]

Zveřejněno Oznámení EIA. https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 21?lang=cs

[Marek 3035]

https://zdopravy.cz/misto-dalnice-silni ... ko-183183/
Silnice místo dálnice. ŘSD zkouší znovu „prorazit“ s novým tahem od Vizovic na Slovensko