Dnes byla zveřejněna dokumentace EIA na záměr stavby rychlostní silnice R49 4902.2 Fryšták - Lípa. http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?v ... &id=MZP142

Proběhlo to projednání? Máte někdo informace, jak to tam vypadalo?

Proběhlo. Jinak by se objevila nějaká změna v IS. Vypadá to, že ještě nezaplatilo ŘSD za posudek a proto nebylo vydáno stanovisko.

Dnes bylo vydáno souhlasné stanovisko k záměru Rychlostní silnice R49, stavba 4902.2 Fryšták - Lípa (2. etapa).

hurá, tak zase aspon malej krůček vpřed

Ale velký skok pro Vizovice.

To píšou všude přes kopírák, že? A zrovna tady se jim to moc nepovedlo, R49 po Lípu má smysl, i kdyby se dál nepokračovalo třeba 20 let.

Příprava 1. a 2. úseku pokračuje, peníze byly vyčleněny:

http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/40 ... ght%3A60px

http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/40 ... ght%3A60px

Jenomže ještě není ÚR a to se musí udělat právě dle výsledků prověření kategorie. Na tom už se pracuje rámcově v rámci tahové studie R49.

Docela by mě zajímalo, proč se veškeré studie, co jsou zpracovávány, nemohou dávat na internet. Koneckonců si je platíme z daní...

Protože by pracovní výsledky mohly vést k různým interpretacím... Proto se prezentuje až výsledek

No a jak se to tedy - s odstupem více jak dvou let - pohlo dále?

Stavba je rozdělena na další 2 stavby. Nově zahrnuje stavba 4902.2 úsek Fryšták - Slušovice a stavba 4902.3 úsek Slušovice - Lípa. Toto rozdělení bylo nutné kvůli tomu, že konec stavby nemá platné stanovisko EIA a další pokračování je velice nejasné, aby bylo možno hýbat s trasou.
U Slušovic bude dálnice provizorně napojena na čtyřpruhovou silnici II/491 a pomoci ní převedena na silnici I/49.

Aspoň tak...
Už aby to bylo

nebude se muset dělat nová EIA i na tuto část stavby?

Vrtná souprava provádějící geologický průzkum spatřena v km 20, tj. před budoucím nadjezdem silnice III/4915.

Je nějaká pravděpodobnost, že se v horizontu 10-ti let začne stavět? Protože na webu RSD není žádný leták...

Možné je všechno. Nově je etapa 4902.2 zkrácena po Slušovice, kde se napojí na čtyřpruh II/491. Další pokračování je nejasné kvůli nejasné trase staveb 4903-5.

Omlouvám se, geologický průzkum je prováděn na stavbě 4902.1, spletl jsem si rozhraní staveb.

Prodloužení platnosti EIA o 5 let
https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... niStan.pdf

Nevěřil bych tomu, že to v blízké budoucnosti uvidím, ale podařilo se

https://www.youtube.com/watch?v=KQu73hBZdeo

Je to pěkná vizualizace, která se posunula dál i v úrovni zpracování:
- Kamiony a autobusy jedou pomaleji než OA, a zpravidla v pravém pruhu, OA je v levém předjíždějí. Na některých vizualizacích k D3 nebo D35 je to naopak. Tato vizualizace víc odpovídá realitě. (Ano, v praxi tomu samozřejmě tak vždy být nemusí...).
- Na ostatních komunikacích se vozidla pohybují pomaleji než na D49. Na vizualizaci k D35 jsou vidět kamiony, jak "dálniční rychlostí" projíždějí OK.

Teď se ještě dostat od vizualizace k realizaci stavby...

Ten kruháč u Slušovic mně připomíná R35 u Globusu v Olomouci.nevim.proc se nenapoji D49 PLYNULE přímo do II/491, která je taky 4-pruhova a nevybuduje přemostění silnice od Veselé do Slušovic s napojením větvemi, které by se tak jako tak následně budovalo.Tak bude na trase zbytečný špunt stejně,jako na přivaděči u Kostelce.