No to jsou mi ale novinky, že kraj s dálnicemi moc nepohne ( ).

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/dalnice-na-viden-uz-ji-ani-neslibuji-kraj-ale-chysta-miliardovy-unikat-119865

tak a máme tu rozsudek ve věci umístění stavby 5206 Perná hr. s Rakouskem
https://infodeska.justice.cz/soubor.aspx?souborid=6931222

rozhodnutí Kr. úřadu JM kraje je ve výroku II a V zrušeno a řízení se vrací úřadu k dalšímu řízení ...

co mě šokovalo, je žalobce - nějaký nový spolek, který princ Miroslav zřídil, aby byl blokátorem roku?

Je to síla ten žalobce, ale bohužel už byl i u jiných soudů s D52
Každopádně se toto rozhodnutí dosti vymyká (v Brně jsou soudci na DZ asi o dost více naštvaní ). Já jenom doufám, že se tohle netýká samotného obchvatu Mikulova... nemělo by, protože mám pocit, že ve stejné věci právě rozhodl NSS ve prospěch D52. Je tak ? Takže se to týká zbytku od nádrží po hranice ..

Ma někdo někde to původní rozhodnutí - tj. č.j. JMK 172852/2019
Nenašel jsem to, ale bacha ten soud zrušil jen 2 výroky z min. 5 - ostatní je tedy platné....

Pokud to máte tak pošlete odkaz, nebo zde z něj vykopírujte text těch výroků č. II a V

Díky

Přesně ze stejného důvodu jsem to také hledal a nenašel. Popravdě čekám buď na vyjádření ŘSD nebo šmejdů země k této aktualitě

Je to VIRUS, máme nouzový stav, takže šup s Patrikem do karantény! )

Celé písemné vyhotovení rozsudku včetně odůvodnění by nebylo? Uvidíme, jestli se podá kasační stížnost.

(ČT24) Obchvat Mikulova je opět bez pravomocného územního rozhodnutí. Kvůli žalobě rakouského spolku

To je něco neskutečného.

Ten rozsudek jsem tu včera postnul .

Asi takhle. Pokud se člověk nevrací do ČR v pátek odpoledne, nebo nejede s hlavní dovolenkářskou vlnou, tak se to od/do Pohořelic dá vydržet. Je to sice místy dost o hubu (kvůli silnému provozu, běžným lidem nadřazeným spěchačům a polským kamikadze) a chudáci lidi v Mikulově nebo ti, kteří potřebují I/52 přejet.... Ale jsou u nás mnohem horší úseky, takže s hotovými mosty přes Nové mlýny to je schůdné. Já třeba od Pohořelic nikdy nespěchám (jde to tam vůbec?), protože vím, že budu v Mikulově na MOLce stejně stavět. A nestavím jedině pokud tam je nějaký autobus, pak holt musím vydržet až na Hochleithen... Tím ovšem nechci omlouvat tristní výkon státní správy, který v případě D52 předvádí.

Umí někdo napsat, co konkrétně ten Rakouský spolek napadl a na jakém právním základě vůbec může ekologický spolek se sídlem ve Vídni napadnout ÚR vydané v ČR?

Podle všeho nějaké negativní preshranicni dopady, se kterými se kraj odmítl vypořádat,protože. El za to, ze rakouský spolek není aktivně legitimovsny.

bud jsem blbej já nebo to je nějaká nastrčená organizace ... ani webovky nemají, byl problém najít jejich email, tím tuplem bude problém najít jejich zakladatele. Je možné, že mají rakušané 9-místné IČ? Jak je v tom ale namočený Patrik, čekám rozhodně levárnu, tohle jsem v životě neslyšel, aby zahraniční ekobezmozek, navíc dle webu sdružující tyhle bezmozky víc zaměřený na sociální problémy, napadal projekt na území cizího státu. Leda že se dle hesla "Bezmozky všech národů, spojme se" spojili, skupují malé parcely a stávají se legitimními účastníky řízení u projektů, kde ví, že mohou vydírat do nekonečna, bez ohledu na současné trpící obyvatelstvo.

irozhlas.cz píše o rozsudku a odvolává se na odůvodnění, ale moc moudrý z toho teda nejsem...

Máte někdo REÁLNÝ stav ? Z tohoto moudrý nejsem vůbec...

Obchvat Mikulova bude řešit Nejvyšší správní soud, silničáři i krajský úřad si stěžují na zrušení územního rozhodnutí
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/32 ... si-stezuji

Docela by mě zajímalo, jak daleko "dovnitř" sousedícího státu může spolek "zasahovat". Protože obecně podle tohoto klíče by mohl torpedovat např. dálnici u Přerova...

Jsem hodně zvědavý, jak tohle dopadne, protože to bude i takový precedens do budoucna.
Osobně bych řekl, že není nic neobvyklého, když je účastníkem EIA v jednom státě i stát vedlejší, pokud se daný záměr může toho státu týkat. 0136 by tudíž měla být mimo hru.
Otázkou je, jestli má být spolek z Rakouska účastníkem i územního řízení. Bojím se, že to bude soudem posouzeno tak, že může a úřad s ŘSD utřou hubu. Pokud to soud zamítne, pak se nabízí otázka, jak k takovému zvrácenému závěru mohli dojít v Ostravě.

https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/obchvat-mikulova-vyhodu-jsme-oproti-ostatnim-usekum-d52-ztratili-rika-fiala-2020.html
Rozhovor s Davidem Fialou, šéfem ŘSD Brno.

Mikulov je hodně špatná zpráva, ale ostatní územka jsou na to LÉPE. Takže, hleďme na celek pozitivně...

Tady je to prostě tragédie a ostuda dlouhodobě a jestli se to postaví 2024 nebo 2026 je už asi jedno.
Doufal jsem, že naopak obchvat Mikulova bude o x let dříve, protože to je víceméně jediná velká závada na současné silnici, jinak prostě většinu roku silnice stačí. Tudíž ano, lze na to hledět pozitivně, nicméně to podstatné se zhoršilo a to teda vidím negativně

Nechci se hádat, ale přestože I/52 vede od Pohořelic mimo obce, tak nestíhá. V létě koupáci do Chorvatska, v zimě lyžaři do Rakouska a Itálie. Z vlastní zkušenosti vím, že většinou jede souvislá šňůra aut. Tohle je mezinárodní ostuda a skandál.Vídeň za hoďku - krásná představa, úplně jsem se zasnil.

Jako souhlas, nicméně i ten štrůdl aut včetně kamionů může jet a to pořádně rychle a plynule. Právě krom Mikulova. Ve srovnání s některými jinými silnicemi, které potřebují nahradit dálnicí, je na tom I/52 ještě dost dobře. I nemálo staveb ve 2-pruhu považuji za důležitější (Břeclav, Znojmo,...) To je potřeba si objektivně přiznat. Že je to ostuda, o tom žádná a že si jí ještě užijeme.
D52 je podle mě po 0136 hned druhým teoretickým adeptem na zastavení přípravy a připravováním již podle novější legislativy. Uvidíme, jak půjdou ta UR, pokud nebudou do poloviny příštího roku vydána a bude potřeba opět třeba dodávat nějaké dokumentace, tak je to na zabalení a ŘSD by se mělo fakt zamyslet. Další důležitá věc je, že dosud nebyla na celý úsek prodloužena EIA. Je to více než znepokojující.

Díky téměř absolutní rovině ta šňůra jede nejmíň 80 km/h, když tam je nějaký kamión. Problém je bezpečnostní - zejména křižovatky u Ivaně nebo Perné/ Dolních Dunajovic, zvlášť za snížené viditelnosti, kdy se špatně odhaduje rychlost proudu po hlavní. Odbočování do Pasohlávek taky může vytvářet kolizní situace.
Jestli opravdu D52 hrozí přerovský scénář, tak to je pomalu na mašli.