Díky za zajímavou diskuzi. Toho mostu je škoda, ale nedá se nic dělat. Šetřit se musí, já jsem pro celý balík úprav. 1 mld je v současné situaci sakra znát. Uvažované změny nebudou mít zásadní vliv na funkčnost či bezpečnost, tak hurá do toho.

1 mld z 10 mld je 10%, takže 10% z 6 mil. za baráček je úspoda 600 tisíc, ne milion. No a je dobré si všimnout, že polovina z té uspořené miliardy je jenom na papíře. Přesunutí 500 mil. nákladů na jiné investory, kteří v podstatě spadají pod stát je jako kdybys na tom baráčku ušetil 300 tisíc za to, že záhony na zahradě a příjezd do druhé garáže zaplatí manželka a ne ty. Takže reálná úspora za menší okna dělá 5,7 místo 6ti miliońů ;o) A to nemluvím o tom, že největčí část úspory (cca 3,5%) je za odpočívku, která se stejně jednou bude muset postavit, protože se zjistí, že kamióny nemají kde stát, čimž se to defakto jen odsune do budoucna...

Když si člověk uvědomí že mezi Brnen a Prahou dnes na D1 je nutnost 6 pruhů.To se D1 dostavěla v tomto úseku před 20 lety.Tak tady 4 pruhy budou stačit na dlouhou dobu i menším dělícím pásem.Tady je hlavní problém začít stavět.Vyřízení stavebních povolení a najít peníze na tento úsek.Jak včera zaznělo velká byrokracie co má státní zpráva vlastně brzdí stavební povolení.Jakýkoliv omezení jak zastavit stavební řízení prodražují výstavbu dálnic.Tak úspora co tím vznikne se promrhá v řízení ve státní správě.On ty úředníky musí platit jsou to ty stejný peníze.Budete oponovat že to zavání minulým režimem.Tohle zavání že byrokracie paralyzuje schopnosti fungování státu.To nemá nic společného co bylo.Je to fenomén dnešní doby.Kdy stát vybraný daně promrhá byrokratických řízení který nikam nevedou.To je co tu ještě nebylo má to zhoubný účinek na fungování státu.Musíme si říct jestli chceme peníze promrhat tam kde nepřináší užitek.Nebo dálnicích který někam konečně povedou.Tím že stát hledá úspory tam kde to dřív nebylo nutný.Svědčí o tom že přešlapuje na místě.Ztrácí schopnost něco budovat.Nevěřím ani tomu že to vyřeší nová vláda.Státní správa má vyjetý koleje pochybuji že by dokázala se radikálně změnit.Spíš přestane fungovat co jak tak ještě fungovalo.Jsem docela skeptik ohledně výstavby dálnic v tomto státu.Vše nasvědčuje tomu že koncepce se bude muset najít nová.Nejde dál aby každý kraj dostal peníze na výstavbu silnic.Po kterých bude jezdit málo aut.Silnice smrti budou dál zabíjet.

Tohle je ale slovíčkaření. To s tím domem byl příměr, jenž ukazuje situaci státu.
Na matematickou stránku věci sere pes, podstata byla jinde a je potřeba si přiznat, že pokud tu stavbu chceme tak si na ni musíme v současné situaci půjčit, takže je dobré ji postavit za co nejmenší cenu.
Ať už se z té úspory ušetří jen polovina, pořád je to lepší než drátem do oka.
A to že se odpočívka odsouvá do budoucnosti vůbec nevadí, pokud bude vše pro ni připraveno a její dostavba bude otázko jedné stavební sezóny.

No, úplně slovíčkaření to neni. Souhlas, že v situaci, kdy musíme vážit každou korunu, nemá smysl vyhazovat za nějaký "nadstandard", ale zase s rozvahou - komunisti si taky libovali v provizorních řešeních, který se pak už nikdy nedodělaly

Dnes vysel krasny clanecek o metodach pane Firbasovic v MF Dnes. Viz viewtopic.php?f=134&t=2064

Sam jsem videl cisla udavajici pocet jeho zadosti na ruzne instituce, vyzadane rovnez podle zakona 106 (v tomto ohledu zaplat Panbuh za nej), a musim rict, ze to bylo opravdu MASO! Doc. Firbas je jednoznacny kandidat na nejvykonnejsiho spammera statnich insituci soucasnosti.

Mimochodem, jen pro zajimavost - takto vypada to jeho zminovane sidlo:


Dalsi info zde: viewtopic.php?p=791#p791

Zpoplatnit to podávání informací, a je to.

Souhlas, první informace v daném roce zdarma, druhá za 10kč, třetí za 20kč, čtvrtá za 30kč, pátá za 60kč, šestá za 120kč, sedmá 240 kč... A bylo by na infrastrukturální stavby !

Vsak ony tam nejake sazby za slozitejsi dotazy jsou. Ale porad to jsou nejspis nevyznamne castky. Klidne bych tady prihodil - u tech slozitejsich, nebo sumy jednodussich, ale pro jednu a tutez osobu. Kdyz uz nekdo chce vedet hodne, tak at taky rozumne zaplati.

Dobrý, tady se navrhujou zažitý bolševický antiobčanský metody, vedle fyzický napadání fašistickýho typu, tak jsem zvědav, kam až to dotáhnete Se mi to zdá, nebo by vám opravdu nějaká ta diktatůrka nevadila, jen kdyby rychle lila beton do země jak za Hitlera, než měl v kaťatech?

Trochu to koliduje s požadavky na nebuzerující a k šoférům vstřícnou policii, stk a registrační ouřady, že .. Každopádně dík, na tohle normálně musim k dfensovi

A jak by to vyřešili oni, pane jonáš?

ano nárok na informace má mít každý občan. Ale agenda poskytování informací něco stojí.
Takže je logické, že pokud se nějaký zvědavý občan nespokojí s úředními oznámeními na webu, úřední desce či přítomností na jednání orgánu, tak by měl náklady na vlastní individuální dotatečné či podrobnější informování sám platit.

Asi tak. V primerene mire by si to mel mit moznost dovolit kazdy. Ale kdyz nekdo bombarduje urady tisicovkama dotazu, tak uz by to mel taky sam radne zaplatit a ne to nechat zaplatit vsechny danove poplatniky. Pak by to bylo aspon fer.

Já bych za ty informace podle zákona č. 106/1999 Sb. klidně i něco zaplatil, ale musel bych mít jistotu, že mi nějaké budou poskytnuty Moje zkušenost je totiž taková, že úřady na celý zákon č. 106/1999 Sb. zvysoka kašlou Loni 16/9 jsem prostřednictvím elektronické podatelny Ministerstva dopravy poslal žádost o zaslání některých dokumentů projednaných ten den vládou. Druhý den přišlo potvrzení, že "podani bylo prijato v poradku a bude vyrizeno dle platnych pravidel". 2/10 - tedy dva dny po uplynutí zákonné 15denní lhůty pro poskytnutí informací - přišel následující mail:

No a to byl taky poslední mail, který z MD přišel. (Na okraj poznamenávám, že podle stejného paragrafu, na nějž se slečna nebo paní z MD odvolává, "Žadatel musí být o prodloužení lhůty i o jeho důvodech vždy prokazatelně informován, a to včas před uplynutím lhůty pro poskytnutí informace.") Svou žádost jsem samozřejmě urgoval, ovšem jedinou odpovědí byla pouze automaticky vygenerovaná doručenka z podatelny.
Takže když to shrnu: Respekt každému, komu se podaří dokopat úřady, aby se aspoň rámcově chovaly podle zákonů. Naopak všem rádobynovinářům, kteří místo aby sami usilovali o právní stát, se dokážou jen vysmívat těm, kdo využívají jeho možností. Ten "krasny clanecek" mi trochu připomíná články o "samozvancích" z dob komunizmu (BTW rád bych věděl, odkud "Jiří Smetana" publikované informace má a jestli je získal zákonným způsobem).

andy - vaše žádost o poskytnutí informace byla zjevně nekvalitně podaná

Obře, děkuji Vám za Vaši hlubokou a nepochybně fundovanou právní analýzu - ještě, že Vás mám

Další dílčí posun v ÚŘ na 5204 http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.a ... 4&TypeID=7

dobrý den, kde se tady píše o R52, čtu tady samí pitomosti o oknech a poplatcích a nevim kde jakej blabol. Děkuji

No, koukal bych hlavně sem: http://www.r52.cz/

ŘSD získalo pro dostavbu R52 u Mikulova první územní rozhodnutí
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... uti/514368

Těch 5 let je běžné? Při dnešní situaci se nestihne ani odsouhlasit rozpočet, natož začít.

Lhůta snad jde prodloužit a mezitím se můžou vyřizovat SP na jednotlivé stavby - to už ale musí být provedeny i výkupy pozemků.

Je to běžné a stačí to, lze právě totiž požádat o jeho prodloužení, jak už tu někdo zmínil.

Udělali to přesně, jak jsem čekal. Odvolali se na schválenou Politiku územního rozvoje 2008 a platný územní plán Pohořelic.

Ted hlavne ziskat povoleni alespon pro usek od hranic k Bavorum, kde by se to melo dostat do stopy soucasne I/52. Abychom odstranili posledni prujezd obci/mestem (Mikulovem).

Pak i v pripade absence ctyrpruhu mezi timto usekem a Pohorelicema bude soucasna I/52 porad dost luxusni silnice v porovnani s B7 na Rakouske strane.