Nejvyšší správní soud vyškrtl trasu R52 a související stavby z územního plánu Pohořelic

http://www.nssoud.cz/files/SOUDNI_VYKON ... 00087S.pdf

Nějak se tam vytratilo odůvodnění rozsudku

SMLOMOZ: akorát, že ta R52 již kolem Pohořelic stojí.

Stojí. Je jen otázka, kde končí působnost Pohořelického ÚP, aby se s tím nesvezlo i pár metrů jejího pokračování.

Což se svezlo, takže se nepodaří v krátkodobějším horizontu ani odstranit ty úrovňové křižovatky na konci současného čtyřpruhu

a pokračuje vůbec příprava R52 ? je vůbec šance, že se pohne dál z OPD2 ideálně celá do konce roku 2020? soud přece minulý rok řekl jasně, že její trasa je OK

To jo, ale bez ZÚR nejde žádat o územní rozhodnutí a ZÚR plánuje kraj definitivně schválit až v 2015 (lhůty projednání). Čili příprava ze strany ŘSD může pokračovat jen velmi omezeně. Navíc je tam také problém s hodnocením ekonomiky, takže v plánu je technicko ekonomická studie celého zbývajícího úseku, aby se to dostalo do ekonomicky přijatelných parametrů a mohl to být čtyřpruh. Ono totiž to tam významné závady ta současná trasa kromě bezpečnosti nevykazuje...

takže se reálně stane, že v roce 2016 dotáhne Rakousko A5 do Mikulova a my vlastně v té době budeme stále na startu s přípravou

To se nestane, oni skončí v Drasenhofenu (za) a až bude na obou stranách reálně připraven přeshraniční úsek, tak se rozběhne výstavba. U nás jako první etapa tedy čtyřpruhový obchvat Mikulova s ukončením v Bavorech (tedy realizace části stavby 5206) s odpovídajícími technickými parametry a zjednodušením návrhu v MÚK Mikulov, jih.

ok ok, tyto informace jsou pro mě věrohodnější než reportáž Novy, kde říkali, že Rakousko chce v roce 2016 dotáhnout A5 až do Mikulova, že se chtějí domluvit s českou stranou, kde bude přechod na budoucí R52 a že to tam chtějí dostavět bez ohledu na otálení ČR ... přišlo mi to právě divné ...

http://ekonomika.idnes.cz/mikulovska-da ... oprava_neh

...takže nakonec nebude ani jedno..

http://www.denikreferendum.cz/clanek/15 ... -zastaveno

Vidím, že tohle tema ted je a bude nějakou dobu bez aktivity ....
áchjo ..

Tak kdyby byla minimálně částečná pravda to, co píšou v tom idnes - že konečně začnou něco dělat a máknou na té D3 a budeme mít tak alespon jednu dálnici s Rakouskem. Ale tomu nevěřím ani náhodou.
A co se týče té D52 - to opravdu o tom, kudy povede dálnice do Vídně, to o tom bude rozhodovat, jen ten Patrik?

Pan Patrik je zcela otevřeně proti výstavbě jakýchkoliv dálnic a použije jakékoliv právní prostředky.
Již rozhodl o tom, že stávající I/52 má kapacitu dostatečnou a výstavba rychlostní silnice R52 je ekonomicky neefektivní. Část zátěže má převzít koridor (zde skutečně žádná R vézt nemůže, protože Lednicko-Valtický areál) přes Břeclav a R55 přes ptačí oblast Natura 2000 (asi v tunelu, aby to bylo ekonomicky efektivnější). Viz. deník Referendum.

Kdo z vás volil Patrika ..... počkat a jakou zastává funkci? No to je jiná kapitola, zkrátka pan Patrik má právo veta na výstavbu dálnic v ČR, změňte ústavu.

Není třeba měnit ústavu. Jen některé zákony a práci soudů.

V téhle souvislosti je zajímavý zejména fakt, že NSS v některých případech uznává veřejný zájem (viz spor o jízdu "mimo obec" v Děčíně nebo o "netelefonování při řízení"), zatímco jinde lpí na doslovném znění každého paragrafu... Někdo by se na to měl podívat!

Ale soudy jsou nezávislé. Alespoň teoreticky...

Měl jsem na mysli kasační stížnost JM kraje k Ústavnímu soudu . Nějak jsem nepostřehl, jestli v téhle věci už něco proběhlo.

A na kom? Občas mi přijde že na zákonech a ještě častěji jsou nezávislé na zdravém rozumu.

Ač nerad musím souhlasit.

Včera večer cca 9h: před Mikulovem ve směru na A, spouvislá jedoucí kolona cca 4km, pro Poláky je evidetně problém projet kruhovým objezdem tak, aby pokračovali následně správným směrem, to samé, v bledě modrém, cca 4km před začátkem R52. Na samotné R52 hustší provoz než pak na D1. Před Poysdorfem ve směru k nám, stojící kolona až do té sousední vesnice, naštěstí se zrovna vypl ten semafor v centru a tak se to i rozjelo. Je to tam fakt celé děs a to i přes naší dobrou I/52 a slušnou B7.

Popisujete mistni anomalii - stav pred sobotni zmenou turnusu v Chorvatsku. Ono ta souvisla kolona je jen v patek vecer a v sezone. Ja obcas jezdim z letiste proti ni domu. Vzhledem k tomu, ze se vzdy najde nekdo, kdo radeji nez se s rodinou rekreovat se jede zabit, radeji sjedu za koncem A5 na Breclav. Na druhou stranu tato anomalie urcite nebude ve statistikach scitani dopravy...

Marty: Tahle anomálie tam asi bývá dost často, já jsem ji tam například zažil první lednový víkend, kdy se Poláci a Rusové vraceli ve velkém z Alp. Naštěstí jsem jel do Rakouska, kam v tu chvíli směřovalo výrazně méně střídajících (takže šlo vlastně jen o takovou poloanomálii). Situace je sice mnohem horší na rakouské straně, ale tam se to už řeší. Potom se bude muset něco udělat s obchvatem Mikulova, protože ty dva kruháky na stávající trase by byly hlavní "úzké hrdlo". Při nejhorším by stačil i půlprofil budoucí R52.

jak jsem pochopil v roce 2016 budou rakušané s A5 u poysdorfu, takže kromě posledních 8.5 na naše hranice budou mít 4 pruh od vídně, což znamená přilákání zejména lidí jedoucích k moři na tuto trasu, takže to úzké hrdlo bude pořádně úzké (v Mikulově) ale přece Jihomoravský kraj stále nemá schváleny ZÚR, takže ani půlprofil R52 nelze postavit ne?

Pardon, úzké hrdlo bude ještě užší a to výrazně...

A kdyby to nebyla R52, ale místní komunikace, stavěná městem Mikulov ?
EDIT: Ještě doplním "dočasná".