D52 Rajhrad - Pohořelice

[Aram96]

Nejhorší je nyní jednoznačně úsek v km 23-26 vlevo a to hlavně pravý jízdní pruh a úplně především skoky na mostech. Když jede člověk z Vídně, tak pohoda pohoda, i I/52 jakštakš a pak najednou po hodině cesty skočí asi 15 cm nahoru a hnedka dolů. Po tmě něco přímo otřesného.
Každopádně to vypadá, že ten druhý neopravený úsek (hlavně koleje, ale už dost hluboké a nebezpečné + jeden otřesný hluboký výtluk) v LJP km 9-16 se začne dělat co nevidět.
https://zdopravy.cz/na-dalnici-d2-se-na ... rno-91830/

[Aram96]

Může mi někdo zasvěcený, prosím, vysvětlit, proč je zde při opravách stejná MPR 80 jako v omezení při modernizaci D1, kde v levém pruhu jedete zrcátkama nad betonovým svodidlem. Tady jsou všechny 3 pruhy krásně široké, absolutně nechápu, proč zde není 100, plynulosti by to jedině pomohlo. Obzvláště tedy nechápu, proč není 100 v tom směru, kde je jen jeden pruh, tam nejde totiž "papežské" dodržovače ani předjet. A že se jim na zadek pochopitelně lepí i kamiony. Vězí to v legislativě, na PČR nebo na čem ? Logiku opravdu postrádám...

[Honey72]

Tamní situaci neznám, ale většinou to je kvůli bezpečnosti pracovníků, ne kvůli šířce pruhů.

[Aram96]

No to mi nepřijde zrovna logické, když je doprava kompletně na druhé polovině dálnice za SDP. Kdyby to jezdilo vedle nich a bez betonového svodidla to bych naopak chápal i 60.

[Honey72]

Záleží co dělají. Pokud něco se svodidly nebo se pohybují ve středovém páse, či občas potřebují techniku na druhé straně? Do toho nevidíme a nemůžeme předpokládat, že kvůli tomu, či spíš kvůli nám budou předělávat značky

[Majkii]

100 tam být nemůže, protože nejsou protisměrné pruhy odděleny pevným svodidlem.

[Kubasssssssss]

O víkendu odstartovala konečně oprava poslední části D52 - Obchvatu Pohořelic.
D52 Rekonstrukce AB vozovky, úsek III – levý jízdní pás km 22,920 – km 27,164

Částečná uzavírka dálnice D52 v rozsahu:
a) 3. 4. (07:00) až 16. 5. (18:00) - stavební práce – úsek III: levý pás dálnice v km 26,091–22,855 vč. výjezdové větve MÚK Pohořelice-sever (EXIT 23) vlevo. Provoz bude veden v režimu 2+1/0 a po objízdné trase stanovené takto: za uzavřenou výjezdovou větev MÚK Pohořelice-sever (EXIT 23) vlevo: dálnice D52 (směr Brno) – MÚK Hrušovany (EXIT 16) a dále dle místní úpravy provozu.

Značení přehledné, ale lidi jezdí po paměti a na křižovatce na konci jsou celkem zmatky. Snad si brzo zvyknou.

Teď by to chtělo už dodělat už jen to oplocení v celé délce a slibovanou velkou odpočívku. (Nebo v místech odpočívky se na to myslí a zatím se oplocení realizovat nebude?) A Samozřejmě zbytek D52 na hranice.
A co nějaký ekodukt, není potřeba? V zářezu nad Pohořelicema je ideální místo ... ikdyž zvěř pak skončí stejně u D2 , kde nic není.. Možná se to naučí obcházet přes Rakousko, tam jich mají požehnaně . Nebo si zaběhnou na plánovaný u Bavor.

Jinak k předchozímu opravovanému úseku, tak až na mírné zhoupnutí v místech kde byl před opravou ten pořádný houpanec je kvalita velmi dobrá. Jen jak byla vedena doprava 2+1 po druhém pásu, tak na pár místech se začala trhat a praskat krajnice/odstavná pruh.

[RVi]

Dnes již průjezd kolem Pohořelic po opraveném, bez omezení (dokonce za mokra)!
Subjektivně ok, mosty bez hupů.
Snad to vydrží!

[Kubasssssssss]

No, třeba na mostě přes polní cestu před značkou ,,Exit 23 - 1000m ,, , tak v levém pruhu to houpne, ale nic velkého.

Jinak ve směru Rajhrad - Pohořelice probíhá výstavba SOS hlásek. Je zde 9 omezení s 80km/h, cca 500m dlouhých; v některých omezeních,kde je násep, je svedena doprava do levého pruhu a dosypává se.
1. v km cca 10,8 a pak vždy po dvou kilometrech.