České dálnice > Diskusní fórum

Na stránkách ŘSD přibyly letáky k trasám OL-PR, dokončení do roku 2018... http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... %20kraj,pz

No konečně, na tyhle letáky jsem dlouho čekal . Jinak, je zajímavé a potěšující, že se evidentně dá postavit nějakých 14 km skoro-dálnice (R25,5/120) za cca 2,6 mld (asi 185 mil/km). Sice je zde pouze jedna MUK a poměrně jednoduchý terén (i když množství násypů v tabulce v infoletáku není zrovna nejmenší) ale i tak. Jediné co mi zde chybí je další MUK někde na úrovni Kokor, myslím, že by se zde uživila. Oboustranná odpočívka je taktéž velmi pozitivní. Snad se podaří dodržet termín zahájení a dokončení už jenom díky minimálním nákladům na stavbu. Bude fajn když rychle a levně přibude pár kilometrů R55...

Já si myslím,že MúK u Kokor není potřeba.Celá budoucí-bývalá I/55-II/655 je dostatečně luxusní,pohodlná,aby se do těch 2 vesnic každý pohodlně dostal ať už od PR,či OL.Navíc tam bude potom minimální provoz.

Ta cena mě taky zaujala, ale obávám se, že vysoutěžená (potažmo konečná) částka bude úplně jiná.

DefiantM píše:Jediné co mi zde chybí je další MUK někde na úrovni Kokor, myslím, že by se zde uživila.

Radeji levnejsi varianta, ale postavena, nez naddimenzovana draha varianta s terminem dokonceni absolutne v nedohlednu...Koneckoncu ta MUK se tam da pozdeji dostavet (ackoliv za cenu omezeni provozu atd...), nadjezd silnice Kokory-Brodek tam ostatne postaven bude

Osobně si myslím, že je to cena z technické studie stará 6 let.

Lenny píše:Osobně si myslím, že je to cena z technické studie stará 6 let.

Asi tak. Každopádně teď kdyby se to soutěžilo, kdo ví...

sláva, tahle cesta je třeba jako sůl

Myslím, že by se snad dneska ta cena i dala dodržet, pokud to MD a ŘSD s těma úsporama myslí vážně... Co se týče těch MÚK, nechápu moc smysl té u Velký Týnec - do města je to jen kousíček po staré, naopak ta mnou zmiňovaná MÚK Kokory by přeci jen obsloužila víc obcí, díky své poloze přesně na půli cesty mezi Přerovem a Olomoucí.
OT: Jak je to vůbec se vzdálenostmi křižovatek u R a D, v intravilánu i extravilánu? Proč někde, jako tady a u Hulína, stačí když se propojí odbočovací a připojovací pruh, a někde se musí stavět kolektory???

Tak jsem si všiml a je pro mně hrubá novinka,že I/55 je v Přerově trasována tudy
http://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49. ... 85,,0,4.02

Když se podíváš do mapy ŘSD http://www.rsd.cz/sdb_intranet/sdb/img/kraje/ol.png tak vidíš, že I/55 je stále trasována pořád stejně. Taky jsem si vždycky myslel, že vede kolem nádraží, ale omyl. I ten nový čtyřpruhový most byl stavěn jako silnice III. třídy.

Na trasu kolem nádraží to ale zase navádí směrové tabule:
https://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=49 ... ,,0,-11.32
Každopádně se to tam větví, něco jede kolem nádraží a něco přes Velkou Dlážku a to je také důvod, proč je v případě Přerova potřeba s těmi údaji o intenzitách ještě trochu pracovat a ne jen plácnout jedno jediné přečtené číslo z tabulky a nazdar. Přičemž problémy jsou všude. To ovšem ti, kdož neznají místní situaci netuší a ani nemohou tušit... narážím na aktuální diskuzi u 0137.

A kudy to potom teda vede,když ul.Palackého,která se nabízí,je zčásti jednosměrka.

řekl bych že o 500metrů dál a na světelnou křižovatku do prava

I/55 tama vedla už z a mého vojákování někdy před 10 lety. 4 pruhový most je první částí budoucího přetrasování tzv. průpichu.

Jak to tady vypadá s přípravou? Zdroje teď budou, chtělo by to postavit.

Provádí se IČ k vydání ÚR.