Mnozí tady píšete, jakoby se navazující úseky neměly v dohledné době stavět, ale tady se píše, že směrem na sever se stavět má a to hned příští rok:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/450 ... -pisek.pdf

A další úsek už má dokonce za sebou i VŘ:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/449 ... -mesto.pdf

Nebo víte něco co já ne ?

No... Nechci kazit Vaši radost příkladem ze života, ale vzpomeňte na D4 a múk Lety. Ta už mohla stát několik let. A je to stavba jen za pár set milionů. Teď si k tomu přičtěte zvažování PPP pro D55, půl bilionu schodek jen letos a... Vymalováno...

Navíc se určitě najde nějaký dobrák, který řekne, že od křížení s I/50 to má smysl jedině jako ucelený úsek až po Rohatec...

Všechny 3 úseky od Bzence po Babice se začnou stavět letos nebo příští rok. Je celkem jedno, jestli se začnou stavět o pár měsíců dříve nebo později. Důležité je, že tady nějaký posun je, na rozdíl od jiných staveb (třeba ptačí oblast, středočeská D3, ...). Úseky nejsou drahé a přerozdělené peníze z EU se stejně potřeba prostavět.
Pak ještě zůstane úsek Napajedla - Babice.
Pokud se nic nezmění, tak se úsek ptačí oblastí ještě dlouho nezačne. Okolní obce budou trpět a nakonec se postaví i ta ptačí oblast, ale třeba za 15 let.

Koukal jsem, že přes ptako-oblast je navržena nějáká opičárna - tedy jednak pouze 1+1, tedy poloviční profil a za druhé je to skoro celé zakryté. Přesto je optmistiocká varianta stavby někdy kolem roku 2030 .... takže i tohle je problém, přestože je to celé zakryté ? Ach jo. jakoby lidi nebyli taky živočichové zasluhující ochranu a mohli jim jezdit centry obcí kamiony pod okny ....

Jako uprostřed souvislého tahu ve čtyřpruhu udělat dva úseky 1+1, to je fakt debilita. Ty technicko - ekonomické studie yvtváří pravděpodobně někdo, kdo by si měl hodit mokrý hadr na hlavu. Korunuje to tahle věta: "Aktuálně se řeší nesoulad mezi stanoviskem EIA (varianta čtyřpruh) a technicko-ekonomickou studií (varianta dvoupruh)." Tahle země je fakt odsouzená k záhubě.

Přesně tak. Tedy až na to, že s tou záhubou to tak zlý snad nebude Akorát tedy cokoliv nového postavit je Sisifovská práce. Tady navíc střižená Kocourkovem. Šetření na nepravém místě, které navíc oddálí úřední procesy a celou stavbu. Takže aby mohl vzniknout polovičatý paskvil, tak se to tím ještě navíc celé zdrží. .... ať jdou někam kde slunce nesvítí, ti co tohle vymýšlejí.

Tady to beru tak, i když je to opravdu imbecilita prvního stupně, že to je prostě kvůli ústupku ekologům .. jenže jsem zvědav, jak bude jim bude vyhovovat 2-pruh, byť zakrytý. Buď se s nimi mělo zatočit a postavit 4-pruh ať zakrytý nebo ne, nebo se jim mělo ustoupit a postavit to v tunelu 8 km na rovině nebo se to mělo postavit jinde. Současné řešení, kdy se jim zároveň ustoupilo, ale postaví se 2-pruh, po jehož realizaci se může ihned zahájit příprava na zkapacitnění (podobně jako případný 2-pruhový tunel v Bílině) je totální kocourkov a jsem sám zvědav, jestli se toho někdy dožijeme .. v roce 2020 plánovat tuhle stavbu na roky realizace někdy kolem 2030 je naprosto absurdní (to jako nedokážeme udělat DUR a DSP někdy za 3 roky+ cca 2-3 roky na řízení atd. ?) a pokud se plánují za 10 let, tak to má být jednoznačně plný 4-pruh. Je to podobná bezmoc jako D49.

Já to chápu tak, že díky této opičárně šlo získat EIA na celou trasu a je tak možné pokračovat v přípravě ostatních úseků. Pravděpodobně se dodělá celá dálnice od D2 po Hulín, kromě ptačí oblasti. A za 10 let mohou být jiné zákony, místní budou tlačit na vybudování dálnice, apod... Pro současné politiky a ŘSD je podstatné, že se něco staví a dokonce cena za km je docela nízká, takže mohou vykázat kilometry postavených dálnic.

Stav vykoupených pozemků
Kdyby někdo pátral, jestli se to v k.ú. Bzenec zastavilo úplně, tak ne, přibyly 3 pozemky v oblasti MÚK, dohromady 46m2. Oproti tomu v k.ú. Moravský Písek okolo stovky nových pozemků.

plné rozlišení (cca 3MB):
stav k 28.12.2020
stav k 23.12.2019
stav k 1.1.2019

náhled:

Přijde mi neuvěřitelný, že D55 je dál než D35 či třeba D11...

Michale, s D35 jsi byl rychlejší... Ta D11 NENÍ priorita. Ta D35 je DEKLAROVÁNA jako PRIORITA, ale vlastní realita je pod úhlem D55 ZCELA nepochopitelná !

Už jsem to tady psal. V roce 2001 jsem byl na ŘSD, a tam mi bylo řečeno, že díky kategorii R se podaří postavit R11 mnohem snáz a dřív, než kdyby to byla dálnice. R35 snad tehdy ještě ani neměla danou trasu sever/jih, resp. měla jít severní trasou...? A R55 byla hudba hooodně daleké budoucnosti. No po skoro dvaceti letech je ta budoucnost přítomností a stav je jaký je...

Btw. ten velký pozemek u lesa je pro SSÚD?

Pro SSÚD to určitě není, to má být u Rohatce a pak až u Napajedel.

Taky by to mohlo být pro náhradní výsadbu lesa..

V letáku nyní ZS posunuto na rok 2022.

OZNÁMENÍ
O OPAKOVANÉM ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ

Dálnice D55, 5509 Moravský Písek - Bzenec

https://www.veseli-nad-moravou.cz/assets/File.ashx?id_org=18072&id_dokumenty=615135

Zahájeno stav. řízení na hlavní trasu (SO 101)
https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/D55-5509-Moravsky-Pisek-%E2%80%93-Bzenec-Oznameni-o-zahaj

Perfektní! Škoda toho zpoždění u Napajedel, ale i tak se D55 velmi rozhýbala.

Přesně, ještě Napajedla Babice a můžeme konečně říci, že i D55 se dá už považovat za dálnici.

Vydáno SP
https://www.mdcr.cz/getattachment/Ministerstvo/Uredni-deska/Verejna-vyhlaska-D55-5509-Moravsky-Pisek-%E2%80%93-Bzen/Stavebni-povoleni-D55-5509-Moravsky-Pisek-%E2%80%93-Bzenec.pdf.aspx

Tak to je bomba... Vypsat zakázku a na jaro můžeme kopnout do země

Přesně tak. Chtělo by to zprovoznit zároveň s 5508 nebo alespoň v jednom roce. Nakonec bude možná výhoda, že s 5508 se budou vrtat tak dlouho.

Co na to řeknou šmejdi země a žumpa z Tetčic a další mávači s vidlemi ? Že by to nechali bez reakce se mi věřit nechce...