České dálnice > Diskusní fórum

Loni byla schválena technicko-ekonomická studie R55 v úseku Staré Město - Břeclav, k dalšímu sledování byla doporučena varianta kombinovaná. Stavby 5508, 5509, 5512 a 5513 budou postaveny jako čtyřpruh kategorie R 25,5/120 a stavby 5510 a 5511 ve dvoupruhové kategorii S 11,75/80 a přes ptačí oblast jsou vedeny v galerii. Docela rozumné řešení. Intenzity na čtyřpruh nejsou, náklady o 2,2 miliardy vyšší u čtyřpruhu a odpor občanských sdružení velký.

Stavební náklady na variantu kombinovanou byly odhadnuty dle cenových normativů na 13,359 miliardy Kč bez DPH a rezervy.

Ještě jsem zapomněl zmínit, že studie doporučila přesunout SSÚRS od Hodonína do Moravského Písku, který leží cca 50 km od SSÚRS Napajedla. Koncový úsek R55 bude udržován z SSÚD Podivín.

a co 5506 Napajedla Babice a 5507 Babice - Staré Město, tam bude kategorie jaká?

Také byla loni zpracováno ekonomické posouzení úseku Olomouc - Staré Město pro stavby 5501, 5502, 5505, 5506 a 5507 a všechny budou postaveny v kategorii R 25,5/120, což je podle expertního oponentního posudku optimální kategorie pro stávající i výhledovou dopravní zátěž.

Ještě porad ekologove nepochopili ze když se tam zacne stavet tak
ptaci si najdou hnizdiste nekde jinde?

Myslím, že oni si říkají něco ve smyslu, oni ještě pořád nepochopili, že stavět dálnici přes tak krásnou a jedinečnou ptačí oblast je nesmysl, že dálnici si mohou postavit jinudy v harmonii s přírodou?

Trocha z historie úseku Bzenec - Rohatec, kdyby se to stihlo postavit, dneska je po problému, řešili bychom akorát otázku zkapacitnění.
Stavba VO sil. I/55 Hodonín - Bzenec, km 11,860 - 22,000
byla projektována v kategorii R 11,5/100 jako levá polovina budoucího čtyřpruhu R 22,5/100 a měří 10,140 km. Stavba je staničena proti směru staničení I/55. V květnu 1988 Dopravoprojekt Brno zpracoval studii Přeložka silnice I/55 Uherské Hradiště - Hodonín, která byla zpracována ve 3 variantách, ze kterých byla vybrána varianta I Bzenec - Rohatec - Hodonín.
6. dubna 1989 se uskutečnil výběr staveniště, připomínky a požadavky byly následně zapracovány do návrhu projektového úkolu. V červnu 1989 Dopravoprojekt Brno zpracoval projektový úkol.
Součástí stavby byly 3 mosty na hlavní trase, nadjezd, železniční most, rekonsrukce silnice III/4258 (130 m), provizorní napojení (160 m), přeložka vlečky (320 m), polní cesta (70 m), 3 lesní cesty (5560 m) a 2 protihlukové stěny (610 m).
Stavba začínala na provizorním sjezdu v místě budoucí MÚK Bzenec-Přívoz se silnicí II/426. Odtud pokračovala podél železniční trati ve vzdálenosti 50 m. Procházela přes Soboňky, se silnicí II/4258 bylo navrženo mimoúrovňové křižovatka (jednovětvová), zde začínala 1. stavba. Následovala provizorní úrovňová křižovatka se stávající silnice I/55, která měla být přestavěna na mimoúrovňovou křižovatku při dostavbě na čtyřpruh. Stavba končila napojením na stavbu "I/55 Hodonín-obchvat VI. stavba" v km 11,860.

Stavbu projektoval Dopravoprojekt Brno a měly realizovat Silnice Brno, závod Hodonín. Realizace byla rozdělena do 3 staveb:
1. stavba, km 11,860 - 13,640 Náklady na stavbu byly 71 milionů Kčs. Realizace byla plánována v období březen 1991 až březen 1993.
2. stavba, km 13,640 - 18,600 Náklady na stavbu byly 48 milionů Kčs. Realizace byla plánována v období říjen 1992 až srpen 1994.
3. stavba, km 18,600 - 22,000 Náklady na stavbu byly 28 milionů Kčs. Realizace byla plánována v období březen 1994 až říjen 1995.

To je kouzelné, takže rozdílný názor na "užitečnost" křečka je jako ospravedlnění RNDr Ludvíka, který okradl stát na R49 studií křečka a pokusil se o podvod v rámci EIA letiště Vodochody ?
Na oboje se díky bohu přišlo, stejně jako na naprosto diletanstskou přípravu R49 na hranici.
Možná by si měl Lukáš všímat spíše tohoto.

Vypadá to poněkud divně: s.Sobotka na straně jedné bez problému slibuje zahájení stavby, peněz je dost... Na straně druhé se mluví o tom, že nejde zahájit R35 ani D11, že na ně nejsou peníze. Tak sorry to mi hlava nebere. A nebo jsem normální obyčejný občan a ne slibotechna politik. Pak je vše "v cajku".

pěkná prezentace R55 od ŘSD z července, ale ty termíny zahájení staveb uvedené na předposlední straně mě celkem pobavily ... dost nereálné, řekl bych:
http://infrastukturamorava.cz/wp/wp-con ... SD-R55.pdf

Pěkná, ještě by to mohli doplnit vydáním letáků na jednotlivé stavby, když už jsou tak pěkně zakresleny v prezentaci. Navíc považuji za chybu jako poslední dostavbu úseků na konci k Břeclavi, když tyto úseky jsou de facto hotovy, postaveny 1/2 profilu, mimo zástavbu a jde jen o dostavbu na plný profil.

Co to je za kategorii u těch úseků 5510 a 5511? 11,75/80 - to je poloviční profil?

Poloviční profil.

Petice od združení rozvoje dopravní infrastruktury na moravě k projektům D49 a D55

Link a info viz níže:

http://www.infrastrukturamorava.cz/blog/detail/83

První mapa vykoupených pozemků společně pro úseky 5507 (Babice - St. Město) a 5508 (St. Město - Moravský Písek). Bohužel netuším, kdy se začalo vykupovat, každopádně stav je pro mě dost překvapující (a asi nebudu sám). Oddělené nevykoupené pozemky na MÚK Babice (u horního okraje) patří už ke stavbě 5506. Kromě obchvatu Otrokovic a zde zobrazeného úseku se jinak nikde na D55 pozemky nevykupují, ani nejsou odděleny.

náhled + na klik plné rozlišení


plné rozlišení má 13MB, tak kdyby měl někdo problémy se zobrazením, vyrobím o něco menší verzi.

To teda čumím, ani nevím, že už to má ÚR.
Spíš bych čekal takové množství vykoupených pozemků na úseku Napajedla - Babice, kde ale pro změnu není nic.

oprava nefunkčního odkazu

http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/babis- ... 55/1593584
https://zlin.idnes.cz/vlada-andrej-babi ... zpravy_ras
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/an ... 051006_mos
http://regiony.impuls.cz/vlada-andrej-b ... linsky_kov

Ptačí oblast a vedle ní u Bzence hoří , ptáci jsou pryč, po uhašení, můžeme stavět. Rohatec - Bzenec je volná.

Aktuální harmonogram přípravy a realizace dálnice D49 a D55

http://www.liborlukas.cz/soubor.php?id=107

Preco stale nie su letaky k mnohym usekom na rsd,cz ? Ved mnohe su uz v celku pokrocilom stadiu pripravy. To same plati aj pre D49...

Protože si je ještě neobjednali, doporučuji napsat na jejich mail posta@rsd.cz tuto připomínku, aby zjednali nápravu.

Na D55 jsem uplne zapomnel .
Prekvapilo mne kolik useku ma UR .

Navíc dnes jsem se na ni víc jak hodinu vyskytoval a provoz za 4 roky ohromně narostl, s dalšími úseky a dokončenou D1 to podle mě ještě poroste.